ブラウザよりも高速アクセス！半導体素子と新幹線E6系電車間の類似点
半導体素子と新幹線E6系電車は（ユニオンペディアに）共通で4ものを持っています: 三菱電機、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ、東芝、日立製作所。
三菱電機
三菱電機株式会社（みつびしでんき、）は、日本の大手総合電機メーカーであり、三菱電機グループの中核企業。 同社は、1921年1月15日、三菱造船（後の三菱重工業）より分離独立するかたちで設立され、三菱財閥の流れを汲む三菱グループに属する。.
絶縁ゲートバイポーラトランジスタ
IGBTの回路図記号 絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ぜつえんゲートバイポーラトランジスタ、、IGBT）は半導体素子のひとつで、MOSFETをベース部に組み込んだバイポーラトランジスタである。電力制御の用途で使用される。.
半導体素子と絶縁ゲートバイポーラトランジスタ · 新幹線E6系電車と絶縁ゲートバイポーラトランジスタ ·
東芝
株式会社東芝（とうしば、TOSHIBA CORPORATION）は、日本の大手電機メーカーであり、東芝グループの中核企業である。.
半導体素子と東芝 · 新幹線E6系電車と東芝 ·
日立製作所
株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、Hitachi, Ltd.）は、日本の電機メーカーであり、日立グループの中核企業。国内最大の電気機器メーカー。 通称は日立やHITACHIなど。特に創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などでは、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため日立製作所の略称で日製（にっせい）とも呼ばれている（後述参照）。 前身は、現在の茨城県日立市にあった銅と硫化鉄鉱を産出する久原鉱業所日立鉱山である。日立鉱山を母体として久原財閥が誕生し、久原財閥の流れを受けて日産コンツェルンが形成された。また、日立鉱山で使用する機械の修理製造部門が、1910年に国産初の5馬力誘導電動機（モーター）を完成させて、日立製作所が設立された。やがて日本最大規模の総合電機メーカー、そして世界有数の大手電機メーカーとして発展することとなる。.
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半導体素子と新幹線E6系電車の間の比較
新幹線E6系電車が112を有している半導体素子は、137の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は1.61%です = 4 / (137 + 112)。
参考文献
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