ブラウザよりも高速アクセス！千葉県と日本航空123便墜落事故間の類似点
千葉県と日本航空123便墜落事故は（ユニオンペディアに）共通で45ものを持っています: 埼玉県、峯岡山分屯基地、中部国際空港、平成、テレビ東京、テレビ朝日、フジテレビジョン、ニッポン放送、アメリカ合衆国、アメリカ軍、キロメートル、産経新聞、NHK総合テレビジョン、TBSテレビ、東京国際空港、東京都、東京新聞、木更津市、成田国際空港、昭和、日本テレビ放送網、日本放送協会、愛宕山 (南房総市)、1965年、1966年、1971年、1983年、1984年、1989年、1999年、...、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2008年、2009年、2010年、2012年、2013年、2015年、3月27日、9月25日。 インデックスを展開 (15 もっと) »
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
峯岡山分屯基地
峯岡山分屯基地（みねおかやまぶんとんきち、JASDF Mineokayama Sub Base）とは、千葉県南房総市丸山平塚2-564に所在し、第44警戒隊が配置されている航空自衛隊入間基地の分屯基地である。標高408mの愛宕山（千葉県最高峰）山頂付近にある。 分屯基地司令は、第44警戒隊長が兼務。.
千葉県と峯岡山分屯基地 · 峯岡山分屯基地と日本航空123便墜落事故 ·
中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第四条で法定された拠点空港（会社管理空港）。愛称は、セントレア。.
中部国際空港と千葉県 · 中部国際空港と日本航空123便墜落事故 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
テレビ東京
株式会社テレビ東京（テレビとうきょう、TV TOKYO Corporation）は、関東広域圏を放送対象地域とするテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。 略称は、テレ東、呼出符号「JOTX-DTV」（東京 23ch）からのTX、旧局名・かつて使われたアナログ放送のチャンネルからの12チャンネル、てれと、など様々。 アナログ放送で親局の周波数がVHFであった放送局は、テレビ東京が日本国内で最後であり、これ以後に開局した民放局の親局は全てUHFであった。 リモコンキーIDは「7」。.
テレビ東京と千葉県 · テレビ東京と日本航空123便墜落事故 ·
テレビ朝日
株式会社テレビ朝日（テレビあさひ、英称：）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者である（地上アナログテレビジョン放送の放送区域には、本来は沖縄県の放送対象地域である大東諸島が含まれていた）。また、スカパー!をプラットフォームとしてテレ朝チャンネルの2つのチャンネルの放送を行う衛星一般放送事業者でもある。 2014年4月1日、株式会社テレビ朝日（旧会社）は「株式会社テレビ朝日ホールディングス」へ商号変更、同時に地上波テレビジョン放送免許を含む現業全てを2013年10月15日に設立した完全子会社「テレビ朝日分割準備株式会社」に承継し「株式会社テレビ朝日（現行会社）」に商号変更、放送持株会社体制に移行した。本項では2014年3月31日までの旧会社と2014年4月1日以降の現行会社について述べる。.
テレビ朝日と千葉県 · テレビ朝日と日本航空123便墜落事故 ·
フジテレビジョン
株式会社フジテレビジョン（Fuji Television Network, Inc.）は、関東広域圏を放送対象地域とするテレビジョン放送の特定地上基幹放送事業者。また、フジテレビONE・フジテレビTWO・フジテレビNEXTの衛星一般放送を行う衛星一般放送事業者でもある。産経新聞や扶桑社などとともにフジサンケイグループに属する フジサンケイグループ。 略称は、開局から現在に至るまで正式に定められたことがなくフジネットワークの加盟局一覧にも略称の表記がない。なおOX仙台放送も略称表記がない。、後述の通りコールサイン「JOCX-DTV」（東京 21ch）から一般的に用いられるCX（シーエックス）が半ば公式略称の様相を呈している。通称はフジテレビ、フジただし、地上デジタル放送のEPGと『あしたのジョー』（第1作）での制作クレジットは、正式社名のフジテレビジョンと表示。。 FNNフジニュースネットワーク、FNSフジネットワーク（フジテレビ系列）のキー局である。リモコンキーIDはアナログ親局8chから「8」。.
フジテレビジョンと千葉県 · フジテレビジョンと日本航空123便墜落事故 ·
ニッポン放送
株式会社ニッポン放送（ニッポンほうそう、Nippon Broadcasting System, Inc.）は、関東広域圏を放送対象地域とする中波放送（AM放送）の特定地上基幹放送事業者である。 フジテレビジョンなどとともにフジサンケイグループに属する フジサンケイグループ。また、ニッポン放送グループ（全5社）の中核企業でもある。 コールサイン「JOLF」から、俗にLF。旧法人設立から1967年（昭和42年）9月30日までの略称はNBS。 なお、本記事では1954年（昭和29年）4月13日から2006年（平成18年）3月31日までの旧会社（フジテレビジョン（現：フジ・メディア・ホールディングス）に吸収合併）および2006年（平成18年）4月1日に分割新設された現行会社について述べる。 2017年4月からのキャッチフレーズは「スマイル～君に耳キュン!ニッポン放送」。.
ニッポン放送と千葉県 · ニッポン放送と日本航空123便墜落事故 ·
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
アメリカ合衆国と千葉県 · アメリカ合衆国と日本航空123便墜落事故 ·
アメリカ軍
アメリカ軍（アメリカぐん、United States Armed Forces）は、アメリカ合衆国が有する軍隊。アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん）、合衆国軍（がっしゅうこくぐん）とも呼ばれ、日本では米軍（べいぐん）と略される。.
アメリカ軍と千葉県 · アメリカ軍と日本航空123便墜落事故 ·
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
キロメートルと千葉県 · キロメートルと日本航空123便墜落事故 ·
産経新聞
旧題字の看板を掲示する販売店も存在する 産経新聞（さんけいしんぶん、題字は産經新聞、英称：THE SANKEI SHIMBUN）は、産業経済新聞社が発行する日本の新聞。 産業経済新聞社はフジテレビジョンやニッポン放送、ポニーキャニオンなどとともにフジサンケイグループに属する。 大阪新聞の僚紙である日本工業新聞（1933年（昭和8年）6月20日創刊）を前身とし、時事新報の流れを汲む。キャッチフレーズは「モノをいう新聞」。.
千葉県と産経新聞 · 日本航空123便墜落事故と産経新聞 ·
NHK総合テレビジョン
NHK総合テレビジョン（エヌエイチケイ そうごう テレビジョン）は、日本放送協会（NHK）による地上基幹放送の一種別のテレビジョン放送で国内放送でもある。 通称はNHK総合あるいは総合テレビ。また、英語で総合という意味を表す"General"からNHK G、GTV等とも表記される。前者は地上デジタルテレビ放送で東京（NHK放送センター）から送出される番組の放送時に、画面右上に表示されるウォーターマークなどNHK G:地上デジタル放送のチャンネルアイコンでも。で使用され、後者は群馬テレビ（群馬県）との混同を防ぐために協会内に限らないものの多くはNHKを冠す。 新聞や雑誌などの番組表（いわゆるテレビ欄）や各種メディアでの表記は「NHK総合」「NHK総合テレビ」「NHKテレビ」「NHK」「NHK G」等と様々である。.
NHK総合テレビジョンと千葉県 · NHK総合テレビジョンと日本航空123便墜落事故 ·
TBSテレビ
株式会社TBSテレビ（ティービーエステレビ、Tokyo Broadcasting System Television, Inc.）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者であり、スカパー!をプラットフォームとしてTBSニュースバード・TBSチャンネルの放送を行っている衛星一般放送事業者、赤坂サカスを業務区域とするエリア放送事業を行っている地上一般放送事業者でもある。また、東京放送ホールディングス（以下TBSHD）の連結子会社である。 略称はTBSであるが、ラテ兼営の過去からグループ会社の中波ラジオ単営局TBSラジオ（TBS R、旧TBSラジオ&コミュニケーションズ(TBS R&C)）もしばしばそのように表記されるこのためTBSラジオの新サイトでTBSテレビは「TBS TV」と表記されている。。 本項目では、法人としての「株式会社TBSテレビ」、および地上基幹放送局としての「TBSテレビ」、「TBSテレビジョン」について記述する。 リモコンキーIDはアナログ親局6chから「6」。.
TBSテレビと千葉県 · TBSテレビと日本航空123便墜落事故 ·
東京国際空港
東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、Haneda Airport）であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.
千葉県と東京国際空港 · 日本航空123便墜落事故と東京国際空港 ·
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京新聞
東京新聞（とうきょうしんぶん）は、中日新聞東京本社が発行する日刊一般新聞（一般紙）。関東地方もしくは東京都のブロック紙だが、同じ中日新聞社が発行する中日新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井の関東版と見なすこともでき、全国紙のような面もあわせ持つ。過去の紙面は東京都中央図書館で、マイクロフィルムで閲覧することができる。.
千葉県と東京新聞 · 日本航空123便墜落事故と東京新聞 ·
木更津市
木更津市（きさらづし）は、千葉県中西部にある市である。君津市への通勤率は11.5%（平成22年国勢調査）。.
千葉県と木更津市 · 日本航空123便墜落事故と木更津市 ·
成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.
千葉県と成田国際空港 · 成田国際空港と日本航空123便墜落事故 ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本テレビ放送網
日本テレビ放送網株式会社（にっぽんテレビほうそうもう、英称：）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者である。1953年8月28日に日本国内で初めての民間放送テレビ局として開局した。 一般的には日本テレビ（にほんテレビ）または日テレ（にっテレ、Nittele）と呼ばれる。他に「NTV」（エヌティーヴィー）、コールサイン「'''JOAX-DTV'''」（東京 25ch）からの「AX」（エーエックス、アックス）という略称もある。 リモコンキーIDは「4」。 スカパー!プレミアムサービスをプラットフォームとして日テレジータスの放送を行う衛星一般放送事業者でもある。 なお、認定放送持株会社制移行のために、2012年10月1日に（旧）日本テレビ放送網株式会社（現日本テレビホールディングス株式会社・旧会社）から新設分割され、移管・放送免許を承継した（新）日本テレビ放送網株式会社（現行会社）が現業を行なっている。.
千葉県と日本テレビ放送網 · 日本テレビ放送網と日本航空123便墜落事故 ·
日本放送協会
日本放送協会（にっぽんほうそうきょうかい、英称：Japan Broadcasting Corporation）は、日本の公共放送を担う事業者。よく誤解されるが国営放送ではない。日本の放送法（昭和25年法律第132号）に基づいて設立された放送事業を行う特殊法人。総務省（旧・郵政省）が所管する外郭団体である。 公式略称は、「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「」と呼称・記される。 公共放送としての事業規模は、英国放送協会 (BBC) などと並び、国内にNHKエンタープライズ、NHKグローバルメディアサービス、NHK出版など13の連結子会社を持つ。また、関連会社として日本国外にNHKコスモメディアアメリカ、NHKコスモメディアヨーロッパが設立されている。1986年には子会社である株式会社NHKエンタープライズを出資母体として、NHKエンタープライズ25%、株式会社電通25%の共同出資による株式会社総合ビジョンを設立した。しかし、これは事業の縮小を経て2013年7月1日付けでNHKエンタープライズに吸収合併した。 愛宕山。 中継車（いすゞ・フォワード）.
千葉県と日本放送協会 · 日本放送協会と日本航空123便墜落事故 ·
愛宕山 (南房総市)
愛宕山（あたごやま）は、千葉県南房総市にある房総丘陵（嶺岡山地）の一角をなす山である。山頂の高さは標高408.2mで千葉県の最高峰であるが、各都道府県の最高峰の中では最も標高が低い。県内には他に「愛宕山」と称する山が複数存在するため、嶺岡愛宕山（みねおかあたごやま）とも称される。.
千葉県と愛宕山 (南房総市) · 愛宕山 (南房総市)と日本航空123便墜落事故 ·
1965年
記載なし。
1965年と千葉県 · 1965年と日本航空123便墜落事故 ·
1966年
記載なし。
1966年と千葉県 · 1966年と日本航空123便墜落事故 ·
1971年
記載なし。
1971年と千葉県 · 1971年と日本航空123便墜落事故 ·
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
1983年と千葉県 · 1983年と日本航空123便墜落事故 ·
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1984年と千葉県 · 1984年と日本航空123便墜落事故 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と千葉県 · 1989年と日本航空123便墜落事故 ·
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1999年と千葉県 · 1999年と日本航空123便墜落事故 ·
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2000年と千葉県 · 2000年と日本航空123便墜落事故 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年と千葉県 · 2001年と日本航空123便墜落事故 ·
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2002年と千葉県 · 2002年と日本航空123便墜落事故 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年と千葉県 · 2003年と日本航空123便墜落事故 ·
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2004年と千葉県 · 2004年と日本航空123便墜落事故 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と千葉県 · 2005年と日本航空123便墜落事故 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年と千葉県 · 2006年と日本航空123便墜落事故 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と千葉県 · 2008年と日本航空123便墜落事故 ·
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2009年と千葉県 · 2009年と日本航空123便墜落事故 ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年と千葉県 · 2010年と日本航空123便墜落事故 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と千葉県 · 2012年と日本航空123便墜落事故 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年と千葉県 · 2013年と日本航空123便墜落事故 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年と千葉県 · 2015年と日本航空123便墜落事故 ·
3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
3月27日と千葉県 · 3月27日と日本航空123便墜落事故 ·
9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何千葉県と日本航空123便墜落事故ことは共通しています
- 何が千葉県と日本航空123便墜落事故間の類似点があります
千葉県と日本航空123便墜落事故の間の比較
日本航空123便墜落事故が574を有している千葉県は、1146の関係を有しています。 彼らは一般的な45で持っているように、ジャカード指数は2.62%です = 45 / (1146 + 574)。
参考文献
この記事では、千葉県と日本航空123便墜落事故との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
