ブラウザよりも高速アクセス！千葉県と富山 (千葉県)間の類似点
千葉県と富山 (千葉県)は（ユニオンペディアに）共通で7ものを持っています: 南房総市、富山町、伊予ヶ岳、内房線、高さ、東日本旅客鉄道、房総丘陵。
南房総市
南房総市（みなみぼうそうし）は、千葉県南部に位置する市。安房地方の西部に位置する。 2006年（平成18年）3月20日に安房郡富浦町、富山町、三芳村、白浜町、千倉町、丸山町、和田町が合併し、南房総市が発足した。 館山市への通勤率は21.0%（平成22年国勢調査）。.
富山町
富山町（とみやままち）は、かつて千葉県安房郡に存在していた町。 平成の大合併に伴い2006年（平成18年）3月20日に、同じ安房郡内の富浦町、三芳村、丸山町、和田町、千倉町、白浜町と新設合併し、南房総市となったため消滅した。.
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伊予ヶ岳
伊予ヶ岳（いよがたけ）は、千葉県南房総市にある山で、標高336.3m。房総丘陵の山の一つである。なだらかな山が多い房総の山の中では珍しい岩峰で、千葉県内で唯一山名に「岳」がつく山である。 伊予国の石鎚山に、山容が似ていることから、伊予ヶ岳の名前がついたといわれている。 麓の平群天神社より、40分程で登頂できる。 平群天.jpg|登山口の平群天神社 麓の梅林.jpg|伊予ヶ岳麓の梅林 山頂直下の鎖場.jpg|山頂直下は鎖場が続く 伊予ヶ岳山頂.jpg|伊予ヶ岳山頂部 伊予ヶ岳山頂から富山を望む.jpg|山頂から富山を望む.
内房線
内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の西岸（東京湾側）を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としては外房線区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっている（後述参照）。.
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高さ
さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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房総丘陵
千葉県富津市のマザー牧場から見た房総丘陵 房総丘陵（ぼうそうきゅうりょう）は、千葉県の房総半島中南部に広がる丘陵地帯。令制国の安房国と上総国の丘陵であり、富津岬の南の磯根岬付近から大網白里市北部を結んだ線の南東側を指す『日本大百科全書〈21〉』小学館、1988年、ISBN 4-09-526021-1、377頁。。北になるに従い標高が下がり、房総台地と呼ばれ、東金市から山武市まで続く。.
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千葉県と富山 (千葉県)の間の比較
富山 (千葉県)が22を有している千葉県は、1146の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は0.60%です = 7 / (1146 + 22)。
参考文献
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