ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

十和田観光電鉄と青森県

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

十和田観光電鉄と青森県の違い

十和田観光電鉄 vs. 青森県

十和田観光電鉄株式会社(とわだかんこうでんてつ)は、青森県南東部を中心にバス事業を運営している会社である。. 青森県(あおもりけん)は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国(むつのくに、りくおうのくに)で構成されている。.

十和田観光電鉄と青森県間の類似点

十和田観光電鉄と青森県は(ユニオンペディアに)共通で44ものを持っています: 十和田市南部バス大正岩手県上北郡三沢市三沢飛行場下北交通平成デーリー東北ジェイアールバス東北八戸市八戸市営バス八戸駅六ヶ所村青森市青森駅青森放送野辺地町東奥日報東北新幹線東日本大震災昭和日本経済新聞1920年1922年1930年1954年1955年1963年...1968年1985年1986年1997年2001年2002年2003年2005年2006年2008年2010年2011年2013年2016年 インデックスを展開 (14 もっと) »

十和田市

十和田市(とわだし)は、青森県上北、南部地方の内陸部に位置する市である。.

十和田市と十和田観光電鉄 · 十和田市と青森県 · 続きを見る »

南部バス

南部バス(なんぶバス)は、青森県八戸市にある岩手県北自動車南部支社が運営するバス事業の通称である。主に青森県の南部地方の南側の八戸市・三戸郡で路線バス事業を行っているほか、同地発着の高速バスや、貸切バス事業も行っている。 2017年(平成29年)3月1日付けで青森県南部地方でバスを運営していた南部バス株式会社(なんぶバス、英称:Nanbu Bus Co.,Ltd.)が民事再生手続きを行い岩手県北自動車に事業譲渡し、同社の南部支社となった。本記事では、譲渡前の旧・南部バスについても記述する。.

十和田観光電鉄と南部バス · 南部バスと青森県 · 続きを見る »

大正

大正(たいしょう)は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年(明治45年/大正元年)7月30日から1926年(大正15年/昭和元年)12月25日までの期間。.

十和田観光電鉄と大正 · 大正と青森県 · 続きを見る »

岩手県

岩手県(いわてけん)は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.

十和田観光電鉄と岩手県 · 岩手県と青森県 · 続きを見る »

上北郡

青森県上北郡の範囲(1.野辺地町 2.七戸町 3.六戸町 4.横浜町 5.東北町 6.六ヶ所村 7.おいらせ町) 上北郡(かみきたぐん)は、青森県の郡。 以下の6町1村を含む。.

上北郡と十和田観光電鉄 · 上北郡と青森県 · 続きを見る »

三沢市

三沢市(みさわし)は、青森県東部にある市。在日米軍三沢基地が所在し、そこに所属の軍人・軍属とその家族で約1万人も住む。基地所属部隊は米国各軍(主に空軍)および航空自衛隊。 また、詩人・劇作家の寺山修司の故郷であり、寺山修司記念館がある。.

三沢市と十和田観光電鉄 · 三沢市と青森県 · 続きを見る »

三沢飛行場

米国連邦航空局) 三沢飛行場(みさわひこうじょう、Misawa Airbase)は、青森県三沢市にある飛行場。航空自衛隊とアメリカ空軍が使用し、同時に民間空港でもある飛行場である。「三沢基地」「ベース」とも呼ばれるが、一般に三沢空港として知られる。.

三沢飛行場と十和田観光電鉄 · 三沢飛行場と青森県 · 続きを見る »

下北交通

下北交通株式会社(しもきたこうつう)は青森県の下北半島を中心にバス事業を行なっている民間会社である。本社所在地は青森県むつ市金曲1丁目8番12号。 元は下北バスと称し、バス事業のみを行なっていたが、一時期、日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線を引き継いで鉄道事業を行なっていたことがある。鉄道路線は2001年に廃止され、再びバス専業に戻った。.

下北交通と十和田観光電鉄 · 下北交通と青森県 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

十和田観光電鉄と平成 · 平成と青森県 · 続きを見る »

デーリー東北

デーリー東北(デーリーとうほく)はデーリー東北新聞社が発行する青森県八戸市を中心とした八戸都市圏の地方紙。記事対象・販売エリアは旧南部藩北部にあたる青森県下北地方、南部地方、岩手県北(二戸市、久慈市並びに両市の周辺地域)。 本社所在地は八戸市城下(本八戸駅前)。1945年に月10回発行の旬刊で創刊。日刊移行は1946年。発行部数は約11万部で、青森県八戸市での普及率は約75%。 青森県においては「準県紙」のような存在となっており、青森県全域で発行される東奥日報とは競合関係にある。 なお、神戸新聞から発行されているデイリースポーツとは無関係。.

デーリー東北と十和田観光電鉄 · デーリー東北と青森県 · 続きを見る »

ジェイアールバス東北

ェイアールバス東北株式会社(ジェイアールバスとうほく)は、東北地方(除く福島県白河・棚倉地区)を営業エリアとするJR東日本グループのバス事業者である。.

ジェイアールバス東北と十和田観光電鉄 · ジェイアールバス東北と青森県 · 続きを見る »

八戸市

八戸市(はちのへし)は、青森県東部に位置し、太平洋に面する中核市。青森市・弘前市と共に、青森県主要3市の一角を構成する。 三八地域県民局が設置されており、三戸郡を包含する八戸圏域連携中枢都市圏の中心となっている。.

八戸市と十和田観光電鉄 · 八戸市と青森県 · 続きを見る »

八戸市営バス

八戸市営バス(はちのへしえいバス)は、青森県八戸市の八戸市交通部が運営している公営バス。.

八戸市営バスと十和田観光電鉄 · 八戸市営バスと青森県 · 続きを見る »

八戸駅

西口(2007年7月) 駅舎内にある東西自由通路「うみねこロード」(2014年3月) 八戸駅(はちのへえき)は、青森県八戸市大字尻内町字館田(たてだ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・青い森鉄道・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。.

八戸駅と十和田観光電鉄 · 八戸駅と青森県 · 続きを見る »

六ヶ所村

六ヶ所村(ろっかしょむら)は、青森県の下北半島太平洋岸に位置する村である。 原子燃料サイクル施設などの原子力施設の他、国家石油備蓄基地や、やませを利用した風力発電基地等、エネルギー関連施設が集中している。ITER(国際熱核融合実験炉)の建設候補地として誘致を推進していたが、カダラッシュ(フランス)に建設されることが決定した。.

六ヶ所村と十和田観光電鉄 · 六ヶ所村と青森県 · 続きを見る »

青森市

青森市(あおもりし)は、青森県の中央部に位置する市である。津軽地方・東青地域に属する。同県の県庁所在地であり、中核市に指定されている。青森湾に臨む交通の要地。中心市街は江戸初期に建設された港町に由来。三内丸山遺跡や青森ねぶた祭が知られる。.

十和田観光電鉄と青森市 · 青森市と青森県 · 続きを見る »

青森駅

西口駅舎(2018年4月) 青森駅(あおもりえき)は、青森県青森市柳川(やなかわ)一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・青い森鉄道の駅である。.

十和田観光電鉄と青森駅 · 青森県と青森駅 · 続きを見る »

青森放送

青森放送株式会社(あおもりほうそう、RAB Aomori Broadcating Corporation)は、青森県を放送対象地域とし、中波放送(AM放送)およびテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者である。 略称は、開局当初の局名「ラジオ青森」(Radio Aomori Broadcasting)からRAB。.

十和田観光電鉄と青森放送 · 青森放送と青森県 · 続きを見る »

野辺地町

野辺地町(のへじまち)は、青森県下北半島の基部陸奥湾の湾頭に位置する町である。気候はヤマセの影響を受け1年を通じて冷涼であり、冬は県内でも有数の豪雪地帯である。.

十和田観光電鉄と野辺地町 · 野辺地町と青森県 · 続きを見る »

東奥日報

東奥日報(とうおうにっぽう)は、主に青森県内で購読されている新聞(地方紙)。本項では発行者である株式会社東奥日報社についても述べる。.

十和田観光電鉄と東奥日報 · 東奥日報と青森県 · 続きを見る »

東北新幹線

東北新幹線(とうほくしんかんせん)は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。.

十和田観光電鉄と東北新幹線 · 東北新幹線と青森県 · 続きを見る »

東日本大震災

東日本大震災(ひがしにほんだいしんさい)は、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11(さんてんいちいち)、311(さんいちいち)と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸(2011年3月12日)。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町(2011年4月3日).

十和田観光電鉄と東日本大震災 · 東日本大震災と青森県 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

十和田観光電鉄と昭和 · 昭和と青森県 · 続きを見る »

日本経済新聞

日本経済新聞(にほんけいざいしんぶん、題字:日本經濟新聞、The Nikkei)は、日本経済新聞社の発行する新聞(経済紙)であり、広義の全国紙の一つ。略称は日経(にっけい)、または日経新聞(にっけいしんぶん)。日本ABC協会調べによると販売部数は2017年10月で朝刊約260万部、夕刊約127万部である。最大印刷ページ数は48ページである。.

十和田観光電鉄と日本経済新聞 · 日本経済新聞と青森県 · 続きを見る »

1920年

記載なし。

1920年と十和田観光電鉄 · 1920年と青森県 · 続きを見る »

1922年

記載なし。

1922年と十和田観光電鉄 · 1922年と青森県 · 続きを見る »

1930年

記載なし。

1930年と十和田観光電鉄 · 1930年と青森県 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

1954年と十和田観光電鉄 · 1954年と青森県 · 続きを見る »

1955年

記載なし。

1955年と十和田観光電鉄 · 1955年と青森県 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

1963年と十和田観光電鉄 · 1963年と青森県 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

1968年と十和田観光電鉄 · 1968年と青森県 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と十和田観光電鉄 · 1985年と青森県 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と十和田観光電鉄 · 1986年と青森県 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と十和田観光電鉄 · 1997年と青森県 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年と十和田観光電鉄 · 2001年と青森県 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と十和田観光電鉄 · 2002年と青森県 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と十和田観光電鉄 · 2003年と青森県 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と十和田観光電鉄 · 2005年と青森県 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と十和田観光電鉄 · 2006年と青森県 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と十和田観光電鉄 · 2008年と青森県 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と十和田観光電鉄 · 2010年と青森県 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と十和田観光電鉄 · 2011年と青森県 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と十和田観光電鉄 · 2013年と青森県 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と十和田観光電鉄 · 2016年と青森県 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

十和田観光電鉄と青森県の間の比較

青森県が1023を有している十和田観光電鉄は、162の関係を有しています。 彼らは一般的な44で持っているように、ジャカード指数は3.71%です = 44 / (162 + 1023)。

参考文献

この記事では、十和田観光電鉄と青森県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »