ブラウザよりも高速アクセス！北陸新幹線と長野駅間の類似点
北陸新幹線と長野駅は（ユニオンペディアに）共通で79ものを持っています: はくたか (列車)、しなの鉄道、しなの鉄道北しなの線、しなの鉄道線、あさま、かがやき (新幹線)、大宮駅 (埼玉県)、大糸線、妙高高原駅、富山駅、小諸駅、上田駅、上野駅、平成、京都駅、信越本線、信濃の国、信濃毎日新聞、ジェイアールバス関東、国鉄分割民営化、篠ノ井線、篠ノ井駅、発車メロディ、飯山線、飯山駅、高崎駅、豊野駅、軽井沢駅、臨時列車、金沢駅、...、長野市、長野県、長野電鉄、長野電鉄長野線、長野新幹線、長野新幹線車両センター、東京駅、東日本旅客鉄道、東日本旅客鉄道長野支社、昭和、新幹線、日本国有鉄道、10月1日、12月17日、12月1日、12月25日、1965年、1970年、1973年、1981年、1983年、1985年、1987年、1990年、1993年、1994年、1996年、1997年、1998年、1998年長野オリンピック、1月29日、2000年、2005年、2006年、2009年、2010年、2011年、2012年、2015年、2016年、2月27日、2月28日、2月8日、3月14日、3月16日、4月1日、4月25日、6月24日、8月1日。 インデックスを展開 (49 もっと) »
はくたか (列車)
はくたかは、東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が、北陸新幹線の主に東京駅・長野駅 - 金沢駅間で運行している特別急行列車の愛称である。 本項では、北陸新幹線開業以前に国鉄時代ならびに北陸本線・北越急行ほくほく線で運転されていた特急「はくたか」についても記述する。.
はくたか (列車)と北陸新幹線 · はくたか (列車)と長野駅 ·
しなの鉄道
しなの鉄道株式会社（しなのてつどう、）は、長野県上田市常田一丁目3番39号に本社を置く第三セクター鉄道事業者。北陸新幹線の開業に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）から1997年（平成9年）と2015年（平成27年）にそれぞれ経営分離された長野県内の並行在来線を経営している。 本項では、しなの鉄道が運行している観光列車「ろくもん」についても記述する。.
しなの鉄道と北陸新幹線 · しなの鉄道と長野駅 ·
しなの鉄道北しなの線
| 北しなの線（きたしなのせん）は、長野県長野市の長野駅と新潟県妙高市の妙高高原駅を結ぶしなの鉄道の鉄道路線である酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日).
しなの鉄道北しなの線と北陸新幹線 · しなの鉄道北しなの線と長野駅 ·
しなの鉄道線
| しなの鉄道線（しなのてつどうせん）は、長野県北佐久郡軽井沢町の軽井沢駅から長野県長野市の篠ノ井駅までを結ぶしなの鉄道の鉄道路線である。.
あさま
あさまは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が北陸新幹線の主に東京駅 - 長野駅間で運行している特別急行列車である。 本項では、北陸新幹線開業以前に信越本線で運転されていた特急「あさま」・「白山」のほか、かつて信越本線長野以南で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
かがやき (新幹線)
かがやきは、東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が、北陸新幹線の東京駅 - 金沢駅間で運行している特別急行列車の愛称である。.
かがやき (新幹線)と北陸新幹線 · かがやき (新幹線)と長野駅 ·
大宮駅 (埼玉県)
東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.
北陸新幹線と大宮駅 (埼玉県) · 大宮駅 (埼玉県)と長野駅 ·
大糸線
大糸線（おおいとせん）は、長野県松本市の松本駅から新潟県糸魚川市の糸魚川駅に至る鉄道路線（地方交通線）。松本駅 - 南小谷駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、南小谷駅 - 糸魚川駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄である。.
妙高高原駅
妙高高原駅（みょうこうこうげんえき）は、新潟県妙高市大字田口にある、えちごトキめき鉄道・しなの鉄道の駅である。.
北陸新幹線と妙高高原駅 · 妙高高原駅と長野駅 ·
富山駅
富山駅（とやまえき）は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する以下の駅および停留場についても詳述する。.
小諸駅
小諸駅（こもろえき）は、長野県小諸市相生町一丁目にある、しなの鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。しなの鉄道とJR東日本の共同使用駅で、駅管轄はしなの鉄道が行っている。.
上田駅
上田駅（うえだえき）は、長野県上田市天神一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道長野県全駅、p.248。・上田電鉄長野県全駅、p.324。の駅である。 JR東日本の北陸新幹線、しなの鉄道のしなの鉄道線、上田電鉄の別所線の3路線が乗り入れている。そのうち別所線は当駅が起点となっている。 事務管コードは▲510203を使用している.
上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
信越本線
信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。.
信越本線と北陸新幹線 · 信越本線と長野駅 ·
信濃の国
長野県庁前にある「信濃の国」の 歌碑 「信濃の国」（しなののくに） は日本の都道府県の一つ、長野県の県歌である。信州大学教育学部附属長野小学校の校歌でもある。.
信濃の国と北陸新幹線 · 信濃の国と長野駅 ·
信濃毎日新聞
信濃毎日新聞（しなのまいにちしんぶん、The Shinano Mainichi Shimbun）は、長野県の地方新聞である。 また同紙を発行する新聞社の名称。 朝刊と夕刊を発行しており、発行部数は約44万5000部、県内購読率は57パーセント（2014年上半期時点）。通称は信毎（しんまい）。.
ジェイアールバス関東
ェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう）は、関東地方と福島県、長野県にわたる広域に拠点を持ち、高速バス、一般路線バス、貸切バスを中心に営業するJR東日本グループのバス事業者である。.
ジェイアールバス関東と北陸新幹線 · ジェイアールバス関東と長野駅 ·
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
篠ノ井線
ノ井線（しののいせん）は、長野県長野市の篠ノ井駅から長野県塩尻市の塩尻駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 事業基本計画および国土交通省監修『鉄道要覧』では篠ノ井駅を起点としているが、JR線路名称公告では塩尻駅を起点としており、また列車運行上は塩尻から篠ノ井へ向かう列車が下り、逆が上りとなっている。以下、路線データ・経路図を除き特記なければ、塩尻から篠ノ井へ下り方向に記述する。.
北陸新幹線と篠ノ井線 · 篠ノ井線と長野駅 ·
篠ノ井駅
プラットホーム 東西自由通路 JR東日本としなの鉄道が併記された旧駅名標（現在は更新） 篠ノ井駅（しののいえき）は、長野県長野市篠ノ井布施高田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道の駅である。 両社の共同使用駅（JR東日本の管轄駅）であり、出札・改札業務はJR東日本が行う。 JR東日本長野支社管内の利用者数としては第3位の駅である。地方都市の駅で、新幹線が停まらず、市の玄関駅でもない当駅が、長野県内の他都市のメイン駅よりも利用客が多いのが珍しいことでもある。.
北陸新幹線と篠ノ井駅 · 篠ノ井駅と長野駅 ·
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
飯山線
飯山線（いいやません）は、長野県長野市の豊野駅から新潟県長岡市の越後川口駅に至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
飯山駅
飯山駅（いいやまえき）は、長野県飯山市大字飯山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である - JR東日本。.
高崎駅
西口 駅ビル・モントレー、ホテルメトロポリタン高崎（2009年1月2日） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町（やしまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。.
豊野駅
豊野駅（とよのえき）は、長野県長野市豊野町豊野にある、しなの鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
軽井沢駅
軽井沢駅（かるいざわえき）は、長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道長野県全駅、p.238。の駅である。事務管コードは▲510201を使用している。長野県内の鉄道駅では最東端に位置する。.
北陸新幹線と軽井沢駅 · 軽井沢駅と長野駅 ·
臨時列車
臨時列車（りんじれっしゃ）とは、なんらかの需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車である。反対の概念は定期列車。.
北陸新幹線と臨時列車 · 臨時列車と長野駅 ·
金沢駅
金沢駅（かなざわえき）は、石川県金沢市木ノ新保町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・IRいしかわ鉄道の駅。 なお、当駅兼六園口側に存在する北陸鉄道浅野川線の北鉄金沢駅（ほくてつかなざわえき）や、かつて存在した北陸鉄道金沢市内線の金沢駅前停留場（かなざわえきまえていりゅうじょう）についても解説する。.
長野市
長野市（ながのし）は、長野県北信地方に位置する都市。長野県の県庁所在地であり、中核市である。.
長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
長野電鉄
長野電鉄株式会社（ながのでんてつ、英称:Nagano Electric Railway Co.,Ltd.）は、長野県北部地域に路線を持つ鉄道事業者で、ながでんグループの中核企業である。長野県長野市権堂町2201に本社を置く。.
北陸新幹線と長野電鉄 · 長野電鉄と長野駅 ·
長野電鉄長野線
| 長野線（ながのせん）は、長野県長野市の長野駅から、同県須坂市の須坂駅と同県中野市の信州中野駅を経由して、同県下高井郡山ノ内町の湯田中駅までを結ぶ長野電鉄の鉄道路線である。 以前は、長野線は長野から須坂までで、須坂 - 信州中野間は河東線の一部、信州中野 - 湯田中間は山の内線（開業当初は平穏線〈ひらおせん〉）であったが、2002年（平成14年）9月18日から運行形態に合わせて長野 - 湯田中間を長野線とした。.
長野新幹線
長野新幹線（ながのしんかんせん）は、北陸新幹線において東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する区間にかつて用いられていた通称（運転系統名）である。 1998年（平成10年）2月の長野オリンピックの開催に合わせて、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎駅（運転系統上は東京駅） - 長野駅間が開通したが、この時点では北陸地方までつながっていなかったため、便宜的に「長野行新幹線」（ながのゆきしんかんせん）、後に「長野新幹線」と案内されていた。2015年（平成27年）3月14日に、金沢駅まで開業した際に、案内上の呼称は正式名の「北陸新幹線」に統一され、長野新幹線という呼称は消滅した。以降、JR東日本区間では長野を経由することを明示するため、「北陸新幹線（長野経由）」という表記が用いられることがある（呼称の変遷の詳細は後述）。 以下、当記事では2015年（平成27年）3月13日までの営業形態について記述する。長野新幹線開業までの詳しい経緯については「北陸新幹線#沿革」を参照。.
北陸新幹線と長野新幹線 · 長野新幹線と長野駅 ·
長野新幹線車両センター
長野新幹線車両センター（ながのしんかんせんしゃりょうセンター）は、長野県長野市赤沼にある東日本旅客鉄道（JR東日本）長野支社が管轄する新幹線の車両基地である。長野駅より8キロ北に位置する。北陸新幹線長野駅から金沢駅方面へ約8kmの地点で、本線より分岐している。.
北陸新幹線と長野新幹線車両センター · 長野新幹線車両センターと長野駅 ·
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
東日本旅客鉄道長野支社
東日本旅客鉄道長野支社（ひがしにほんりょかくてつどう・ながのししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧国鉄長野鉄道管理局の流れを汲んでいる。 長野県内の多くのJR線と、県外に跨ぐ小海線全線を管轄している。.
北陸新幹線と東日本旅客鉄道長野支社 · 東日本旅客鉄道長野支社と長野駅 ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新幹線
500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
10月1日と北陸新幹線 · 10月1日と長野駅 ·
12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.
12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
12月1日と北陸新幹線 · 12月1日と長野駅 ·
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
1965年
記載なし。
1965年と北陸新幹線 · 1965年と長野駅 ·
1970年
記載なし。
1970年と北陸新幹線 · 1970年と長野駅 ·
1973年
記載なし。
1973年と北陸新幹線 · 1973年と長野駅 ·
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と北陸新幹線 · 1981年と長野駅 ·
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
1983年と北陸新幹線 · 1983年と長野駅 ·
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1985年と北陸新幹線 · 1985年と長野駅 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と北陸新幹線 · 1987年と長野駅 ·
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1990年と北陸新幹線 · 1990年と長野駅 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年と北陸新幹線 · 1993年と長野駅 ·
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
1994年と北陸新幹線 · 1994年と長野駅 ·
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
1996年と北陸新幹線 · 1996年と長野駅 ·
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1997年と北陸新幹線 · 1997年と長野駅 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年と北陸新幹線 · 1998年と長野駅 ·
1998年長野オリンピック
マーク。篠塚正典デザイン 1998年長野オリンピック（ながのオリンピック）は、1998年（平成10年）2月7日から2月22日まで日本の長野県長野市を中心とする地域を会場として開催された20世紀最後の冬季オリンピックである。冬季オリンピックの歴代開催地の中では、長野は最も南に位置する緯度の地域だった。 72の国（地域）から選手・役員4638人が参加し、延べ144万2700人の観客が会場に集った（長野県環境保全研究所長野冬季五輪研究プロジェクト 2009年）。 長野オリンピックの競技会場は長野市、白馬村、山ノ内町、軽井沢町、野沢温泉村に配置され、このうち人口が最も多く県庁所在地である長野市が主催都市（Host city）だった。そのため、1994年リレハンメルオリンピックおよび長野オリンピックの閉会式では、いずれも次回開催地への引き継ぎセレモニーで当時の長野市長だった塚田佐が出席した 。.
1998年長野オリンピックと北陸新幹線 · 1998年長野オリンピックと長野駅 ·
1月29日
1月29日（いちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から29日目に当たり、年末まであと336日（閏年では337日）ある。.
1月29日と北陸新幹線 · 1月29日と長野駅 ·
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2000年と北陸新幹線 · 2000年と長野駅 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と北陸新幹線 · 2005年と長野駅 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年と北陸新幹線 · 2006年と長野駅 ·
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2009年と北陸新幹線 · 2009年と長野駅 ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年と北陸新幹線 · 2010年と長野駅 ·
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2011年と北陸新幹線 · 2011年と長野駅 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と北陸新幹線 · 2012年と長野駅 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年と北陸新幹線 · 2015年と長野駅 ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年と北陸新幹線 · 2016年と長野駅 ·
2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
2月27日と北陸新幹線 · 2月27日と長野駅 ·
2月28日
2月28日（にがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦においては年始から59日目にあたり、年末まであと306日（閏年では307日）ある。平年では、この日が2月の末日になる。 日本においては冬であり、本朝七十二候においては多く「霞始めてたなびく」（「かすみが たなびき始める」）に当たる。誕生花はフリージア（アヤメ水仙）とされる。.
2月28日と北陸新幹線 · 2月28日と長野駅 ·
2月8日
2月8日（にがつようか）はグレゴリオ暦で年始から39日目にあたり、年末まであと326日（閏年では327日）ある。.
2月8日と北陸新幹線 · 2月8日と長野駅 ·
3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
3月14日と北陸新幹線 · 3月14日と長野駅 ·
3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
3月16日と北陸新幹線 · 3月16日と長野駅 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月1日と北陸新幹線 · 4月1日と長野駅 ·
4月25日
4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.
4月25日と北陸新幹線 · 4月25日と長野駅 ·
6月24日
6月24日（ろくがつにじゅうよっか、ろくがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から175日目（閏年では176日目）にあたり、年末まであと190日ある。誕生花はバラ、バーベナ。.
6月24日と北陸新幹線 · 6月24日と長野駅 ·
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
8月1日と北陸新幹線 · 8月1日と長野駅 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何北陸新幹線と長野駅ことは共通しています
- 何が北陸新幹線と長野駅間の類似点があります
北陸新幹線と長野駅の間の比較
長野駅が316を有している北陸新幹線は、679の関係を有しています。 彼らは一般的な79で持っているように、ジャカード指数は7.94%です = 79 / (679 + 316)。
参考文献
この記事では、北陸新幹線と長野駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
