ブラウザよりも高速アクセス！北陸新幹線と城端線間の類似点
北陸新幹線と城端線は（ユニオンペディアに）共通で61ものを持っています: あいの風とやま鉄道、あいの風とやま鉄道線、富山県、富山駅、川島令三、中越パルプ工業、七尾線、平成、北國新聞、ミリメートル、営業キロ、キロメートル、キロメートル毎時、国鉄分割民営化、運転指令所、複線、西日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道金沢支社、高岡市、高岡駅、講談社、車掌、軌間、臨時列車、氷見線、昭和、新高岡駅、日本の鉄道路線一覧、日本貨物鉄道、10月10日、...、10月31日、11月10日、11月19日、12月12日、1972年、1974年、1980年、1983年、1987年、1991年、1992年、1月22日、2001年、2002年、2004年、2009年、2012年、2013年、2014年、2015年、2017年、2月28日、3月14日、3月16日、3月23日、4月1日、4月3日、5月30日、7月1日、8月18日、8月1日。 インデックスを展開 (31 もっと) »
あいの風とやま鉄道
あいの風とやま鉄道株式会社（あいのかぜとやまてつどう）は、富山県富山市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者（第三セクター鉄道）である。.
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あいの風とやま鉄道線
あいの風とやま鉄道線（あいのかぜとやまてつどうせん）は、石川県河北郡津幡町の倶利伽羅駅と新潟県糸魚川市の市振駅を結ぶあいの風とやま鉄道の鉄道路線である。元は北陸本線の一部で、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間開業の際に西日本旅客鉄道（JR西日本）から経営分離された区間の一部である。.
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富山県
富山県（とやまけん）は、日本の都道府県の一つ。中部地方の日本海側、北陸地方のほぼ中央に位置する。県庁所在地は富山市。.
富山駅
富山駅（とやまえき）は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する以下の駅および停留場についても詳述する。.
川島令三
川島令三の顔写真。2003年7月20日撮影 川島 令三（かわしま りょうぞう、1950年9月21日 - ）は、日本の鉄道評論家（鉄道アナリスト）である。鉄道友の会会員、全国鉄道利用者会議会員。兵庫県芦屋市出身、山梨県上野原市在住過去には、関東では神奈川県のあざみ野駅周辺や、東京都町田市の小山田地区に住んでいたこともある（川島令三『私の戦後「電車」史 1955-1995』PHP研究所、1995年12月29日、245-249ページ）。 鉄道に関する著作が多く、中でも『全国鉄道事情大研究』（草思社）は25年以上続くシリーズとして現在も続刊中で、川島はこのシリーズをライフワークとしている。.
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中越パルプ工業
中越パルプ工業株式会社（ちゅうえつパルプこうぎょう、）は、業界7位の製紙会社である。王子製紙系。 新聞用紙、印刷用紙、包装用紙、特殊紙、製紙用パルプなどを製造している。 2009年からは環境配慮型製品として国産竹100％を原料とした紙の製造販売を行っている。.
七尾線
七尾線（ななおせん）は、石川県河北郡津幡町の津幡駅から、石川県七尾市の和倉温泉駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
北國新聞
北國新聞社の本社ビル「北國新聞会館」 北國新聞（ほっこくしんぶん）は、石川県金沢市に本社を置く株式会社北國新聞社が発行する地方紙である。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
運転指令所
運転指令所（うんてんしれいじょ）とは、鉄道において列車乗務員（機関士、運転士、車掌）、駅等に業務指示を行う現業機関である。呼称は鉄道事業者や業務内容により異なる。運輸指令所（うんゆしれいじょ）と呼ぶ事業者や、漢字呼称に司令の字を充てる事業者もある。テロ対策等の観点から原則として所在地は明らかにされない。電話番号も電話帳には掲載されないが、踏切や架道橋には連絡先として明記されている。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
西日本旅客鉄道金沢支社
西日本旅客鉄道金沢支社（にしにほんりょかくてつどうかなざわししゃ）は、石川県金沢市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。かつての日本国有鉄道（国鉄）金沢鉄道管理局の流れを汲む。.
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高岡市
岡市（たかおかし）は、富山県北西部の市である。県庁所在地である富山市に次ぐ富山県第2の都市で、県西部（呉西）の中心都市である。 加賀藩主前田利長が築いた高岡城の城下町として発展し、高岡城の廃城後は商工業都市として発展した。伝統工芸の高岡銅器に代表される鋳物の生産が盛んで、豊かな水と電力を背景にアルミニウム工業も発達している。 「高岡」の地名は『詩経』の一節「鳳凰鳴矣于彼高岡（鳳凰鳴けり彼の高き岡に）」に由来し、前田利長が築城と開町に際して名づけた瑞祥地名である。.
高岡駅
岡駅（たかおかえき）は、富山県高岡市下関町にある、あいの風とやま鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）・万葉線の駅である。 万葉線は「駅」も正式停留場名に入り、高岡駅停留場（たかおかえきていりゅうじょう）となる。.
講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、英称：Kodansha Ltd.）は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
車掌
車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
臨時列車
臨時列車（りんじれっしゃ）とは、なんらかの需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車である。反対の概念は定期列車。.
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氷見線
氷見線（ひみせん）は、富山県高岡市の高岡駅から富山県氷見市の氷見駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新高岡駅
新高岡駅（しんたかおかえき）は、富山県高岡市下黒田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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日本の鉄道路線一覧
日本の鉄道路線一覧（にっぽんのてつどうろせんいちらん）は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたものである。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
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日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
10月10日
10月10日（じゅうがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から283日目（閏年では284日目）にあたり、年末まであと82日ある。.
10月31日
10月31日（じゅうがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から304日目（閏年では305日目）にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.
11月10日
11月10日（じゅういちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から314日目（閏年では315日目）にあたり、年末まであと51日ある。.
11月19日
11月19日（じゅういちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から323日目（閏年では324日目）にあたり、年末まであと42日ある。.
12月12日
12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1974年
記載なし。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1月22日
1月22日（いちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から22日目に当たり、年末まであと343日（閏年では344日）ある。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2月28日
2月28日（にがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦においては年始から59日目にあたり、年末まであと306日（閏年では307日）ある。平年では、この日が2月の末日になる。 日本においては冬であり、本朝七十二候においては多く「霞始めてたなびく」（「かすみが たなびき始める」）に当たる。誕生花はフリージア（アヤメ水仙）とされる。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月3日
4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.
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5月30日
5月30日（ごがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から150日目（閏年では151日目）にあたり、年末まではあと215日ある。誕生花はオリーブ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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8月18日
8月18日（はちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から230日目（閏年では231日目）にあたり、年末まであと135日ある。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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上記のリストは以下の質問に答えます
- 何北陸新幹線と城端線ことは共通しています
- 何が北陸新幹線と城端線間の類似点があります
北陸新幹線と城端線の間の比較
城端線が187を有している北陸新幹線は、679の関係を有しています。 彼らは一般的な61で持っているように、ジャカード指数は7.04%です = 61 / (679 + 187)。
参考文献
この記事では、北陸新幹線と城端線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
