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北秋田市と秋田自動車道

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北秋田市と秋田自動車道の違い

北秋田市 vs. 秋田自動車道

北秋田市(きたあきたし)は、秋田県の北部に位置する市である。秋田県内では由利本荘市に次いで2番目に面積が広い。. 秋田自動車道(あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY)は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道(あきたどう、AKITA EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.

北秋田市と秋田自動車道間の類似点

北秋田市と秋田自動車道は(ユニオンペディアに)共通で29ものを持っています: 大館市大館能代空港インターチェンジ奥羽本線山本郡二井田真中インターチェンジ二ツ井今泉道路地方整備局北鹿新聞バイパス道路国道105号国道7号秋田市秋田県秋田県道324号大館能代空港東線秋田県道325号大館能代空港西線第三セクター鷹巣大館道路鷹巣インターチェンジ能代市東日本旅客鉄道日本海沿岸東北自動車道1994年1998年2005年2010年2011年2012年2016年2018年

大館市

大館市(おおだてし)は、秋田県北部に位置する市。市の北境で青森県と接している。.

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大館能代空港インターチェンジ

大館能代空港インターチェンジ(おおだてのしろくうこうインターチェンジ)は、秋田県北秋田市脇神にある秋田自動車道(鷹巣西道路・鷹巣大館道路)のインターチェンジである。.

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奥羽本線

奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.

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山本郡

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二井田真中インターチェンジ

二井田真中インターチェンジ(にいだまなかインターチェンジ)は、秋田県大館市櫃崎にある秋田自動車道インターチェンジである。.

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二ツ井今泉道路

二ツ井今泉道路(ふたついいまいずみどうろ)は、秋田県能代市二ツ井町小繋から北秋田市今泉までの国道7号のバイパス道路である。日本海沿岸東北自動車道に並行する国道7号の自動車専用道路として2012年(平成24年)度に事業化。.

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地方整備局

地方整備局(ちほうせいびきょく、英語表記:Regional Development Bureau,または Regional Bureau)とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業(宅地建物取引業)の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。.

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北鹿新聞

北鹿新聞(ほくろくしんぶん)は、北鹿新聞社が発行する秋田県北東部の日刊新聞である。.

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バイパス道路

江津バイパス(国道9号バイパス) バイパス道路(バイパスどうろ)とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 (英語:bypass) と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.

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国道105号

大覚野峠 国道105号(こくどう105ごう)は、秋田県由利本荘市から同県大仙市を経由して同県北秋田市に至る一般国道である。.

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国道7号

国道7号(こくどう7ごう)は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.

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秋田市

千秋公園 秋田市(あきたし)は、秋田県の沿岸中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。東北の日本海側では最大の都市である。.

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秋田県

秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.

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秋田県道324号大館能代空港東線

秋田県道324号大館能代空港東線(あきたけんどう324ごう おおだてのしろくうこうひがしせん)は、秋田県北秋田市内を通る一般県道である。.

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秋田県道325号大館能代空港西線

秋田県道325号大館能代空港西線(あきたけんどう325ごう おおだてのしろくうこうにしせん)は、秋田県北秋田市を通る一般県道である。 2012年(平成24年)度から自動車専用道路鷹巣西道路が本県道に並行し事業中で、2017年(平成29年)ごろを目処に日本海沿岸東北自動車道に並行する自動車専用道路となる予定である。。.

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第三セクター

三セクター(だいさんセクター)は、第一セクター(国および地方公共団体が経営する公企業)や第二セクター(私企業)と異なる第三的方式による法人。略称は三セク(さんセク)。 意味は以下2通り。; α NPO・市民団体などの非営利団体。; β 国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業。.

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鷹巣大館道路

鷹巣大館道路(たかのすおおだてどうろ)は、秋田県北秋田市から大館市に至る延長約13.9 kmの高速道路(国道7号の自動車専用道路)である。大館能代空港IC - 二井田真中ICに相当する区間で、秋田自動車道の名称で供用。.

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鷹巣インターチェンジ

鷹巣インターチェンジ(たかのすインターチェンジ)は、秋田県北秋田市にある秋田自動車道(鷹巣大館道路)のインターチェンジである。.

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能代市

能代市(のしろし)は、秋田県北部に位置する日本海に面した市である。 能代工業高校のバスケットボールでの活躍が有名。旧能代市時代の1989年度(平成元年度)からバスケットボールの街づくり事業に取り組んでいる。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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日本海沿岸東北自動車道

日本海沿岸東北自動車道(にほんかいえんがんとうほくじどうしゃどう)は、新潟県から東北地方を日本海沿岸を縦貫する国土開発幹線自動車道(国幹道)の路線名である。略称は日沿道(にちえんどう)。 本項目では、国幹道としての日本海沿岸東北自動車道および事業名としての日本海沿岸東北自動車道について述べる。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

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北秋田市と秋田自動車道の間の比較

秋田自動車道が200を有している北秋田市は、424の関係を有しています。 彼らは一般的な29で持っているように、ジャカード指数は4.65%です = 29 / (424 + 200)。

参考文献

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