ブラウザよりも高速アクセス！北海道と国鉄7100形蒸気機関車間の類似点
北海道と国鉄7100形蒸気機関車は（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: 官営幌内鉄道、小樽市、北海道官設鉄道、北海道庁 (1886-1947)、阿倍比羅夫、開拓使、武田信広、札幌駅、1882年、1885年、1899年、1950年、1980年、1990年、1997年、2002年、2007年、2010年。
官営幌内鉄道
官営幌内鉄道 官営幌内鉄道（かんえいほろないてつどう）は、北海道にかつて存在した官営の鉄道事業者。北海道開拓使の運営。 後の手宮線（1985年廃止）、函館本線南小樽駅 - 岩見沢駅間（現存）、幌内線（1987年廃止）などを建設した。.
北海道と官営幌内鉄道 · 国鉄7100形蒸気機関車と官営幌内鉄道 ·
小樽市
小樽市（おたるし）は、北海道後志総合振興局の市。保健所政令市。.
北海道官設鉄道
北海道官設鉄道（ほっかいどうかんせつてつどう）とは、明治時代に北海道庁鉄道部が建設、運営した鉄道である。.
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北海道庁 (1886-1947)
旧本庁舎（赤レンガ）（2009年10月撮影） 明治期の北海道庁舎 北海道庁（ほっかいどうちょう）は、1947年まで存在した、内務省直轄の行政区画北海道を管轄する地方行政官庁である。.
北海道と北海道庁 (1886-1947) · 北海道庁 (1886-1947)と国鉄7100形蒸気機関車 ·
阿倍比羅夫
阿倍 比羅夫（あべ の ひらふ、生没年不詳）は、7世紀中期（飛鳥時代）の日本の将軍。氏姓は阿倍引田臣。冠位は大錦上。越国守・後将軍・大宰帥を歴任した。斉明天皇4年（658年）から3年間をかけて日本海側を北は北海道までを航海して蝦夷を服属させ、粛慎と交戦した。.
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開拓使
開拓使（かいたくし）は、北方開拓のために明治2年（1869年）7月8日から明治15年（1882年）2月8日まで置かれた日本の官庁である。 樺太開拓使が置かれた明治3年（1870年）2月13日から明治4年（1871年）8月7日までは、北海道開拓使と称した。開拓使設置前の北海道行政は箱館府（箱館県）が行なっていた。開拓使の廃止後は札幌県・函館県・根室県が設立された。.
武田信広
武田 信広（たけだ のぶひろ）は、室町時代後期の武将。若狭武田氏の一族とされることもあるが、実際には詐称とする説もある。また、陸奥国の南部氏の一族ともいわれる。.
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札幌駅
北口 札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管コードは▲130124。.
1882年
記載なし。
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1885年
記載なし。
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1899年
記載なし。
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1950年
記載なし。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1990年
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1997年
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2002年
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2007年
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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北海道と国鉄7100形蒸気機関車の間の比較
国鉄7100形蒸気機関車が121を有している北海道は、1020の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は1.58%です = 18 / (1020 + 121)。
参考文献
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