内燃機関と翼型
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
内燃機関と翼型の違い
内燃機関 vs. 翼型
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。. 翼型（よくがた、airfoil, aerofoil, wing section, etc）は、翼の断面形状のこと。揚力や抗力の発生と密接な関係があり、この形状が翼の性能を大きく左右する。翼形と表記されることもある牧野光雄 『航空力学の基礎 第2版』 産業図書、1989年。ISBN 4782840705が非常にまれ。.
内燃機関と翼型間の類似点
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内燃機関と翼型の間の比較
翼型が70を有している内燃機関は、121の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (121 + 70)。
参考文献
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