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八戸ジャンクションと高速道路ナンバリング

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

八戸ジャンクションと高速道路ナンバリングの違い

八戸ジャンクション vs. 高速道路ナンバリング

八戸ジャンクション(はちのへジャンクション)は、八戸自動車道 本線・八戸自動車道 延伸線・八戸久慈自動車道を接続するジャンクションである。八戸久慈自動車道の本線料金所である八戸ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。. 速道路ナンバリング(こうそくどうろナンバリング)は高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い 利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。.

八戸ジャンクションと高速道路ナンバリング間の類似点

八戸ジャンクションと高速道路ナンバリングは(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 安代ジャンクションジャンクション (道路)八戸久慈自動車道八戸インターチェンジ八戸自動車道百石道路

安代ジャンクション

安代ジャンクション(あしろジャンクション)は、岩手県八幡平市にある東北自動車道と八戸自動車道のジャンクションである。.

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ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

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八戸久慈自動車道

八戸久慈自動車道(はちのへくじじどうしゃどう)は、青森県八戸市の八戸ジャンクション (JCT) から岩手県久慈市の久慈インターチェンジ (IC) に至る、日本の高速道路(一般国道45号の自動車専用道路(B路線))である。高速道路ナンバリングは三陸自動車道、三陸北縦貫道路と同様にが割り振られている。.

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八戸インターチェンジ

八戸インターチェンジ(はちのへインターチェンジ)は、青森県八戸市にある八戸自動車道のインターチェンジである。インターチェンジ内には、料金所のほか東日本高速道路東北支社八戸管理事務所が設置されており、青森県警察高速道路交通警察隊八戸分駐隊も置かれている。 なお本稿では、併設する高速バス停留所である八戸バスストップ(はちのへバスストップ)についても記載する。.

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八戸自動車道

八戸自動車道(はちのへじどうしゃどう、HACHINOHE EXPRESSWAY)は、岩手県八幡平市の安代ジャンクション (JCT) から青森県八戸市へ至る、高速道路(高速自動車国道)である。略称は八戸道(はちのへどう、HACHINOHE EXPWY)。高速道路ナンバリングでは青森自動車道ともに が割り振られている。.

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百石道路

石道路(ももいしどうろ)は、青森県八戸市大字市川町から同県上北郡おいらせ町高田へ至る自動車専用道路である。東日本高速道路が一般有料道路として管理している。延長6.1km。法定路線名の東北縦貫自動車道八戸線の一部を構成する。 八戸側で八戸自動車道、三沢側で第二みちのく有料道路、上北自動車道に接続しており、将来的には、第二みちのく有料道路、三沢天間林道路を経て、下北半島縦貫道路およびみちのく有料道路、青森自動車道に接続する予定である。 なお、2016年に制定された高速道路ナンバリングでは八戸自動車道、第二みちのく有料道路と同様にが割り当てられている。.

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八戸ジャンクションと高速道路ナンバリングの間の比較

高速道路ナンバリングが320を有している八戸ジャンクションは、24の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は1.74%です = 6 / (24 + 320)。

参考文献

この記事では、八戸ジャンクションと高速道路ナンバリングとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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