佐藤満 (実業家)と本田技研工業

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佐藤満 (実業家)と本田技研工業の違い

佐藤満 (実業家) vs. 本田技研工業

佐藤 満（さとう みつる, 1943年 - ）は日本の経営者・経済人。京都府出身。 1943年 京都府に生れる。1967年、立命館大学法学部卒業後、商社に勤務。卒業年には世界38ヵ国を巡る無銭旅行をおこなう。 1973年6月、本田技研工業へ入社。最初の配属先は中南米課。主に海外マーケット開拓に尽力。1985年3月からホンダ・タイランド社長兼CEOとして出向し活躍。1990年4月ホンダクリオ愛知北社長、以後、ホンダ本社の輸入車部長、ホンダトルコの自動車生産販売プロジェクト責任者を担当。 海外マーケットでの成果が認められ、1994年3月に“フォルクスワーゲン アウディ 日本株式会社”社長に就任（1996年9月より“フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社”に社名変更）。 1998年9月からは、ゼネラルモーターズジャパン株式会社）代表取締役社長兼GMアジア太平洋地域戦略会議メンバー就任した。日本人として最初の社長となった。2001年8月には、ゼネラル・モーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社会長に就任。2002年3月31日同社を辞任した。 2002年、（有）佐藤満国際経営・農業研究所を設立し、代表取締役社長を勤める。. 本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

ゼネラルモーターズ

ネラルモーターズ（General Motors Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。 20世紀初頭にミシガン州で創業。1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄した。70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し倒産、国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消された。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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1985年

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1994年

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1998年

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2002年

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