ブラウザよりも高速アクセス！伊予鉄道と愛媛県間の類似点
伊予鉄道と愛媛県は（ユニオンペディアに）共通で54ものを持っています: 坊っちゃん列車、坊つちやん、夏目漱石、中村時広、予讃線、伊予鉄バス、伊予鉄道高浜線、伊予鉄道郡中線、伊予鉄道森松線、伊予鉄道横河原線、国道196号、国道33号、四国電力、砥部町、道後温泉、野球拳、重信川、松山城 (伊予国)、松山市、松山空港、松山駅 (愛媛県)、松山自動車道、松山港、明治、愛媛県立とべ動物園、愛媛県総合運動公園陸上競技場、10月1日、11月1日、1888年、1893年、...、1945年、1947年、1951年、1954年、1958年、1962年、1963年、1965年、1969年、1980年、1985年、1987年、1992年、1993年、1995年、2000年、2001年、2003年、2004年、2005年、2010年、2011年、2017年、4月1日。 インデックスを展開 (24 もっと) »
坊っちゃん列車
坊っちゃん列車（復元運行用第1編成） 坊っちゃん列車（復元運行用第2編成） 坊っちゃん列車（ぼっちゃんれっしゃ）は、非電化・軽便鉄道時代の伊予鉄道に在籍した蒸気機関車 （SL） および、そのSLが牽引していた列車。 夏目漱石の小説『坊つちやん』の中で、軽便鉄道時代の伊予鉄道が「マッチ箱のような汽車」として登場しており、四国・松山の中学校に赴任する主人公の坊っちゃんがこれに乗ったことから、坊っちゃん列車と呼ばれるようになった。 2001年より、伊予鉄道により松山市内の軌道で復元運行（ただし動力はディーゼル機関）されており、以後はこちらの方を指すことが一般的である。.
坊つちやん
『坊つちやん』（ぼっちゃん）は、夏目漱石による日本の中編小説。現代表記では、『坊っちゃん』となる。 1906年（明治39年）、『ホトトギス』第九巻第七号（4月1日発行）の「附録」（別冊ではない）として発表。1907年（明治40年）1月1日発行の『鶉籠（ウズラカゴ）』（春陽堂刊）に収録された。その後は単独で単行本化されているものも多い。 主人公は東京の物理学校（現在の東京理科大学の前身）を卒業したばかりの江戸っ子気質で血気盛んで無鉄砲な新任教師。登場する人物の描写が滑稽で、わんぱく坊主のいたずらあり、悪口雑言あり、暴力沙汰あり、痴情のもつれあり、義理人情ありと、他の漱石作品と比べて大衆的であり、漱石の小説の中で最も多くの人に愛読されている作品である。 漱石自身が高等師範学校（後の東京高等師範学校、旧東京教育大学、現在の筑波大学の前身）英語嘱託となって赴任を命ぜられ、愛媛県尋常中学校（松山東高校の前身）で1895年（明治28年）4月から教鞭をとり、1896年（明治29年）4月に熊本の第五高等学校へ赴任するまでの体験を下敷きにして、後年書いた小説である。.
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夏目漱石
夏目 漱石（なつめ そうせき、1867年2月9日（慶応3年1月5日） - 1916年（大正5年）12月9日）は、日本の小説家、評論家、英文学者。本名、夏目 金之助（なつめ きんのすけ）。江戸の牛込馬場下横町（現在の東京都新宿区喜久井町）出身。俳号は愚陀仏。 大学時代に正岡子規と出会い、俳句を学ぶ。帝国大学（後の東京帝国大学、現在の東京大学）英文科卒業後、松山で愛媛県尋常中学校教師、熊本で第五高等学校教授などを務めた後、イギリスへ留学。帰国後、東京帝国大学講師として英文学を講じながら、「吾輩は猫である」を雑誌『ホトトギス』に発表。これが評判になり「坊っちゃん」「倫敦塔」などを書く。 その後朝日新聞社に入社し、「虞美人草」「三四郎」などを掲載。当初は余裕派と呼ばれた。「修善寺の大患」後は、『行人』『こゝろ』『硝子戸の中』などを執筆。「則天去私（そくてんきょし）」の境地に達したといわれる。晩年は胃潰瘍に悩まされ、「明暗」が絶筆となった。 夏目漱石誕生之地碑.
中村時広
中村 時広（なかむら ときひろ、1960年1月25日 - ）は、日本の政治家。愛媛県知事（公選第17・18代）。松山市長（第27・28・29代）、衆議院議員（1期）、愛媛県議会議員（1期）を務めた。 元松山市長の中村時雄は父。.
予讃線
予讃線（よさんせん）は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。このほか愛媛県内の向井原駅から内子駅までと、新谷駅から伊予大洲駅までの支線を持つ。この2つの支線は、内子駅から新谷駅までの内子線を経由してつながっており、向井原駅 - 伊予大洲駅間を結ぶ短絡ルートを形成している。 日本国有鉄道（国鉄）時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し予讃線に改称した。瀬戸大橋の開通後、本州・四国間連絡を担う区間の一部である高松駅 - 坂出駅 - 宇多津駅間には本四備讃線・宇野線とともに「瀬戸大橋線」という愛称が付けられている。また、2014年3月15日から伊予市駅 - 伊予大洲駅間の海回り区間に、「愛ある伊予灘線」の愛称が付されている。 なお、旅客向けの時刻表や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎駅 - 伊予大洲駅間にある伊予若宮信号場である。ここでは便宜上、時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。.
伊予鉄バス
伊予鉄バス株式会社は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、同県中予地方で路線バス・貸切バス事業を行っている。2018年（平成30年）4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い事業会社化した。 バスは鉄道路線のないところも細かく結んでおり、松山都市圏をカバーしている。なお松山市は2005年3月30日にオムニバスタウンに指定されている。.
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伊予鉄道高浜線
| 高浜線（たかはません）は、愛媛県松山市の高浜駅から松山市駅までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線である。ほとんどの区間は複線であり、松山市駅で接続する横河原線と直通運転を行っている。 四国初の鉄道として1888年（明治21年）に開業した。松山の古くからの外港である三津（ただし三津浜港まではやや距離がある）、および伊予鉄道が整備した高浜港へのアクセス鉄道として機能している。 高浜駅から、松山の海の玄関口である松山観光港へはバスで連絡している。松山観光港までの延伸については、工費などの問題から構想に留まっている（後述）。なお、伊予鉄バスにより松山市中心部から観光港リムジンバスも運行されている。.
伊予鉄道郡中線
| 郡中線（ぐんちゅうせん）は、愛媛県松山市の松山市駅から愛媛県伊予市の郡中港駅までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線である。 松山市中心部から南方向へと延び、そのベッドタウンである松前町や伊予市との輸送を担う。近年は、沿線の成長に合わせて利用客数が増加傾向にある。.
伊予鉄道森松線
| 森松線（もりまつせん）は、かつて愛媛県松山市の伊予立花駅（現・いよ立花駅）から森松駅までを結んでいた伊予鉄道の鉄道路線である。 国道33号沿いに重信川北岸を通る路線であった。椿祭り開催日には、臨時列車も運転されていた。乗客の減少により、1965年（昭和40年）12月1日に廃止され、跡地は国道33号の拡幅用地になった。.
伊予鉄道横河原線
| 横河原線（よこがわらせん）は、愛媛県松山市の松山市駅から愛媛県東温市の横河原駅までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線である。 松山東郊に延び、沿線には四国第四十九番霊場の浄土寺や、愛媛大学医学部附属病院などがある。 全線にわたって単線で多くの交換駅がある。起点の松山市駅で高浜線との直通運転を実施している。.
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国道196号
起点標表面（愛媛県松山市） 起点標裏面（愛媛県松山市） 国道196号（こくどう196ごう）は、愛媛県松山市から同県今治市を経由して同県西条市に至る一般国道である。.
国道33号
国道33号（こくどう33ごう）は、高知県高知市から愛媛県松山市へ至る一般国道である。.
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四国電力
四国電力株式会社（しこくでんりょく）は、四国地方4県（香川県、徳島県、高知県、愛媛県）のほぼ全域を営業区域とする電力会社。本店は香川県高松市に置いている。.
砥部町
砥部町（とべちょう）は、愛媛県の中予地方に位置する町である。 200年以上の歴史がある伝統工芸品「砥部焼」で有名。松山と高知とを結ぶ国道33号が縦貫する交通の便と、変化に富んだ緑豊かな自然により、松山市のベッドタウンとして宅地開発が進んでいる。「住んでも 訪ねても いきいき砥部」をキャッチフレーズとしていたが、新町になってから公募による「清流とほたる 砥部焼とみかんの町」をキャッチフレーズとしている。全国的に砥部と言えば「砥部焼の町」と知名度が高い。アートの里プラン21やホップ・ステップとべと言った町総合計画でまちづくりを進めている。.
道後温泉
道後温泉（どうごおんせん）は、四国・愛媛県松山市（旧国伊予国）に湧出する温泉である。日本三古湯の一といわれる。 その存在は古代から知られる。古名を「にきたつ」（煮える湯の津の意）といい、万葉集巻一に見える。なおかつてはこの周辺が温泉郡（湯郡）と呼ばれていたが、これはこの温泉にちなむ地名である。伊予国（いよのくに）という名前も湯国（ゆのくに）が転じたものという説がある。 夏目漱石の小説『坊つちやん』（1905年）にも描かれ、愛媛県の代表的な観光地となっている。2007年8月に地域団体商標（地域ブランド）として認定された（申請者は、登録商標第5071495号）。.
野球拳
野球拳（やきゅうけん）とは、歌い踊りながらじゃんけんをする宴会芸・郷土芸能である。 三味線と太鼓を伴奏に合わせて歌い踊り、じゃんけんで勝敗を決する遊戯であるが、テレビのバラエティ番組などの影響で「じゃんけんで負けた相手の服を脱がせるゲーム」という本来の趣旨とは異なった認識が一部に広まっている。（後述）.
重信川
重信川（しげのぶがわ）は、愛媛県中部を流れる一級河川重信川水系の本川。東温市付近を扇頂として広大な扇状地（道後平野）を形成している。戦国時代以前は伊予川と呼ばれていた。氾濫の多い暴れ川であったと伝えられ、時代により流れを幾度も変えている。急傾斜地を水源とするため、河床に砂礫がたまりやすく、天井川であったと伝えられる。.
松山城 (伊予国)
松山城（まつやまじょう）は、愛媛県松山市にあった日本の城。別名金亀城（きんきじょう）、勝山城（かつやまじょう）。各地の松山城と区別するため『伊予松山城』と呼ばれることもあるが、これは極稀なケースであり特別な事情を除いて一般的に「松山城」と指した場合は本項を示す。現在は、城跡の主要部分が公園として整備され、大天守（現存12天守の1つ）を含む21棟の現存建造物が国の重要文化財に、城郭遺構が国の史跡に指定されている。そのほか、昭和初期の1933年に大天守を残して焼失した、連立式天守群の小天守以下5棟をはじめとする22棟（塀を含む）が木造で復元されている。2009年のミシュラン観光版（ギード・ベール）日本編では二つ星に選定された。.
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松山市
本館 松山を代表する偉人の一人である正岡子規の句碑（JR松山駅前） 松山市（まつやまし）は、愛媛県の中部に位置する市。同県の県庁所在地であり、四国地方で最大の人口を擁し、中核市に指定されている。.
松山空港
上空より見た松山空港 松山空港（まつやまくうこう、Matsuyama Airport）は、愛媛県松山市にある国管理空港。.
松山駅 (愛媛県)
松山駅（まつやまえき）は、愛媛県松山市南江戸一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅」。松山市駅と共に、愛媛県の代表駅（県庁所在地駅）である。 伊予鉄道大手町線のJR松山駅前停留場についてもここで記述する。.
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松山自動車道
松山自動車道（まつやまじどうしゃどう、MATSUYAMA EXPRESSWAY）は、愛媛県の四国中央市から宇和島市に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は松山道（まつやまどう、MATSUYAMA EXPWY）。現在、正確な終点は確定していない。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江ジャンクション (JCT) - 松山インターチェンジ (IC) 間が徳島自動車道（徳島JCT（建設中） - 鳴門JCT間）・高松自動車道とともに「E11」、松山IC - 宇和島北IC間が宇和島道路・津島道路・中村宿毛道路・窪川佐賀道路・高知自動車道とともに「E56」と各区間割り振られている。 なお、大洲IC - 大洲北只IC間は松山自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である大洲道路。 法定路線名は、川之江JCT - 大洲IC間は徳島自動車道と併せて四国縦貫自動車道、大洲北只IC - 宇和島北IC間は高松自動車道や高知自動車道と併せて四国横断自動車道となっている。.
松山港
松山観光港ターミナルビル 松山港（まつやまこう）は愛媛県松山市にある港湾である。港湾管理者は愛媛県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。万葉集に歌われた「熟田津」（にぎたつ）は松山港のうちの古三津に当たるとも考えられており、古くから瀬戸内海交通の重要拠点とされてきた。 現代においても長距離フェリーや国際コンテナ船などが多く寄港する主要港として発展を続けている。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
愛媛県立とべ動物園
愛媛県立とべ動物園（えひめけんりつとべどうぶつえん）は、愛媛県伊予郡砥部町にある愛媛県立の動物園。愛媛県総合運動公園内に位置している。.
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愛媛県総合運動公園陸上競技場
愛媛県総合運動公園陸上競技場（えひめけんそうごううんどうこうえん りくじょうきょうぎじょう）は、愛媛県松山市の愛媛県総合運動公園にある陸上競技場である。愛媛県が所有し、公益財団法人愛媛県スポーツ振興事業団が指定管理者として運営管理を行っている。 なお、愛媛県伊予市に本社を置くニンジニアネットワークが命名権を取得しており、2008年3月から「ニンジニアスタジアム」（略称「ニンスタ」）の呼称を用いている（後述）。 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）や全国高等学校サッカー選手権愛媛県大会などのサッカー、陸上競技大会などが開催される。以前は愛媛マラソンも開催されていた。また、第72回国民体育大会（2017年）の会場となった。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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1888年
記載なし。
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1893年
記載なし。
1893年と伊予鉄道 · 1893年と愛媛県 ·
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1947年
記載なし。
1947年と伊予鉄道 · 1947年と愛媛県 ·
1951年
記載なし。
1951年と伊予鉄道 · 1951年と愛媛県 ·
1954年
記載なし。
1954年と伊予鉄道 · 1954年と愛媛県 ·
1958年
記載なし。
1958年と伊予鉄道 · 1958年と愛媛県 ·
1962年
記載なし。
1962年と伊予鉄道 · 1962年と愛媛県 ·
1963年
記載なし。
1963年と伊予鉄道 · 1963年と愛媛県 ·
1965年
記載なし。
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1969年
記載なし。
1969年と伊予鉄道 · 1969年と愛媛県 ·
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1985年と伊予鉄道 · 1985年と愛媛県 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何伊予鉄道と愛媛県ことは共通しています
- 何が伊予鉄道と愛媛県間の類似点があります
伊予鉄道と愛媛県の間の比較
愛媛県が1097を有している伊予鉄道は、247の関係を有しています。 彼らは一般的な54で持っているように、ジャカード指数は4.02%です = 54 / (247 + 1097)。
参考文献
この記事では、伊予鉄道と愛媛県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
