ブラウザよりも高速アクセス！仙台南インターチェンジと東北自動車道間の類似点
仙台南インターチェンジと東北自動車道は（ユニオンペディアに）共通で23ものを持っています: 太白区、宮城県、川口ジャンクション、常磐自動車道、仙台南部道路、仙台宮城インターチェンジ、仙台市、仙台西道路、インターチェンジ、ジャンクション (道路)、国道286号、盛岡インターチェンジ、菅生パーキングエリア、青森インターチェンジ、郡山ジャンクション、村田インターチェンジ、村田ジャンクション、11月27日、1973年、1975年、2001年、2004年、8月1日。
太白区
太白区（たいはくく）は、仙台市を構成する5区のうちの一つで、合併前の旧仙台市の南西部と旧名取郡秋保町からなる。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
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川口ジャンクション
首都高速川口線からの分岐付近 川口ジャンクション（かわぐちジャンクション）は、埼玉県川口市にある東北自動車道と東京外環自動車道、首都高速道路川口線を接続するジャンクションである。 東北自動車道の起点であり、本線上に首都高速川口線との境界がある。 常磐自動車道と首都高速6号三郷線の三郷JCTとは異なり、出入口が併設されておらず、東北道上り方面・外環道・首都高速川口線下り線から当ジャンクションに進入した場合、別料金が必要である。.
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常磐自動車道
常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY）は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は常磐道（じょうばんどう、JOBAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
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仙台南部道路
仙台南部道路（せんだいなんぶどうろ）は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路（有料道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。.
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仙台宮城インターチェンジ
仙台宮城インターチェンジ（せんだいみやぎインターチェンジ）は、宮城県仙台市青葉区にある東北自動車道のインターチェンジである。仙台市都心部や作並温泉などへの最寄りのインターチェンジで、1975年に供用を開始した。.
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仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
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仙台西道路
仙台西道路（せんだいにしどうろ）は、宮城県仙台市青葉区を東西に走る自動車専用道路で、国道48号のバイパスである。地域高規格道路（仙台都市圏自動車専用道路）の計画路線に指定されており、仙台市都心部と仙台都市圏環状自動車専用道路とを結ぶ唯一の自専道として重要路線となっている。通称は「西道路」。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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ジャンクション (道路)
ャンクション（junction）は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路（高速道路・自動車専用道路等）それぞれを接続させるための施設のことを指している。.
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国道286号
国道286号は、宮城県仙台市を起点とし、山形県山形市を終点とする一般国道である。 古くから仙台と山形を結ぶ主要道だった笹谷街道に沿う国道である。県庁所在地間を結ぶ国道の一つである事から仙台－山形間のアクセスとして用いられる道路の一つである。.
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盛岡インターチェンジ
盛岡インターチェンジ（もりおかインターチェンジ）は、岩手県盛岡市にある東北自動車道のインターチェンジである。盛岡市の市街地から西へ外れた場所に位置している。盛岡市街や岩泉町の最寄りインターチェンジである。.
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菅生パーキングエリア
菅生パーキングエリア（すごうパーキングエリア）は、宮城県柴田郡村田町の東北自動車道上にあるパーキングエリアである。 当PAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2017年（平成29年）7月21日付で新規事業化された。2022年（平成34年）度末の供用開始を目指している。.
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青森インターチェンジ
青森インターチェンジ（あおもりインターチェンジ）は、青森県青森市にある東北自動車道のインターチェンジで、東北自動車道の終点である。 隣の青森JCTは当ICと青森自動車道の相互接続をしていないハーフJCTのため、当ICは浪岡IC方面への流出入だけ可能である。 東日本高速道路東北支社青森管理事務所が併設されている。.
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郡山ジャンクション
車線の概要図。 郡山ジャンクション（こおりやまジャンクション）は、福島県郡山市にあるジャンクションであり、東北自動車道と磐越自動車道が接続されている。.
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村田インターチェンジ
村田インターチェンジ（むらたインターチェンジ）は、宮城県柴田郡村田町にある東北自動車道のインターチェンジ。大河原町のほか宮城蔵王地域の最寄りインターチェンジである。 本線出口標識の表記は下り線のみみやぎ蔵王（「みやぎ」部分は後付け）となっているが、これは、山形自動車道山形蔵王インターチェンジと区別するためである。このほかにも、下り線の村田IC周辺には、山形道方面に向かう車が誤って当ICで下りてしまうことがないよう、村田ジャンクションへ誘導する看板が多数取り付けられている。.
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村田ジャンクション
村田ジャンクション（むらたジャンクション）は、宮城県柴田郡村田町にある東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクションである。.
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11月27日
11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.
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1973年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何仙台南インターチェンジと東北自動車道ことは共通しています
- 何が仙台南インターチェンジと東北自動車道間の類似点があります
仙台南インターチェンジと東北自動車道の間の比較
東北自動車道が507を有している仙台南インターチェンジは、50の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は4.13%です = 23 / (50 + 507)。
参考文献
この記事では、仙台南インターチェンジと東北自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
