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乗車カードと近距離無線通信

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

乗車カードと近距離無線通信の違い

乗車カード vs. 近距離無線通信

乗車カード(じょうしゃカード)とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである(後払い式のカードもある)。. 近距離無線通信(きんきょりむせんつうしん)は、.

乗車カードと近距離無線通信間の類似点

乗車カードと近距離無線通信は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: FeliCaICカード

FeliCa

鉄道用ICカードの例 FeliCa(フェリカ)は、ソニーが開発した非接触型ICカードの技術方式、および同社の登録商標である。 名称は、元々ソニーが保有していた商標の中から適当なものを選んで命名されたもの。「至福」を意味する「」と「」を組み合わせ(かばん語)、「至福をもたらすカード」という意味も、後付ながら込めている。.

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ICカード

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

乗車カードと近距離無線通信の間の比較

近距離無線通信が44を有している乗車カードは、545の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.34%です = 2 / (545 + 44)。

参考文献

この記事では、乗車カードと近距離無線通信との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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