乗車カードと悠遊カード間の類似点
乗車カードと悠遊カードは(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 台北市、台北市市区公車、台北捷運、台北捷運公司、台湾鉄路管理局、一カー通、モバイルSuica、クレジットカード、八達通、国光汽車客運、EZ-link、高雄市公車、高雄市輪船、高雄捷運、高雄捷運公司、Icash、ICカード、Suica、桃園捷運。
台北市
台北市(たいほくし/タイペイし、、、)は、中華民国の首都である。 2,695,652人(2016年11月)が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾(中華民国)の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.
台北市市区公車
台北市市区公車(たいぺいししくこうしゃ)は台北市聯営公車管理中心によって路線番号を管理され、大台北地区において運行される台湾台北市と新北市のバス路線。主に台北市政府公共運輸処によって管轄される通称聯営路線バス路線の集合体で、主にによって管理される通称のバス路線の一部を含む。 聯営バスおよび新北市轄バスには大部分において重複しない路線番号が割り振られているが、。.
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台北捷運
台北捷運(たいぺいしょううん)は、中華民国台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄・新交通システム)。正式名称は台北都会区大衆捷運系統(Taipei Rapid Transit System)。份有限公司(Taipei Rapid Transit Corporation)によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT(Mass Rapid Transit)もしくは台北メトロなどがある。.
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台北捷運公司
台北捷運公司(たいぺいしょううんこうし、略称:北捷)は台湾で運輸業を営む企業である。台北捷運、猫空ロープウェイ、台北アリーナ、YouBike()(ジャイアントに委託)を運営している。 株主には台北市政府、交通部、新北市政府、唐栄鉄工廠、台北富邦銀行、兆豊国際商業銀行、合作金庫銀行の7法人である。このうち台北市政府が73.75%を持つ最大の株主である。台北捷運公司と台北市政府捷運工程局は共同で1つのビルに入っている(台北捷運行政ビル、捷運双連駅近く)。台北市政府捷運工程局は路線の計画と建設を行い、台北捷運公司は運営を司っている。.
台湾鉄路管理局
台湾鉄路管理局(たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵))は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.
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一カー通
一卡通 (イーカートン,iPASS,アイパス) は中華民国(台湾)で使用されている非接触型ICカードである。発行はが行っている。名称は「一卡在手,讓你四通八達」(1枚のカード(.
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モバイルSuica
Android版モバイルSuicaのVersion4aメニュー画面(2017年5月のアップデートにより、利用不可) モバイルSuica(モバイルスイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が提供する、「おサイフケータイ」対応の携帯電話及びPHSにおいて、同社が発行するIC乗車カードであるSuicaの機能を搭載したアプリケーションソフトウェアおよびそのサービスである。.
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クレジットカード
レジットカード(Credit card)とは、商品を購入する際の決済(支払)手段の一つ。又は、契約者の番号その他が記載され、及び記録されたカードである。creditとは、貸方のこと。 分割払い機能をもつものを、クレジットカード、一回払いのものをチャージカードと呼ぶこともある。それに対して、即時払いのカードは、デビットカードと呼ばれる。 クレジットカードは、その前身も含めて、アメリカ合衆国では約150年の歴史がある。.
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八達通
入金機 入金機 ミニバスのオクトパス読取機 マクドナルドのオクトパス読取機 八達通(オクトパス、はったつつう)とは、香港の公共交通機関などにおいて使用できる電子決済手段である。英語での名称は である。以下では便宜的に「オクトパス」、或いは「オクトパスカード」の呼称を用いている。 オクトパスは香港で1997年9月に正式に導入され、公共交通機関の乗車カードとしては世界で最も早く、ソニーが開発した非接触型ICカード規格「FeliCa」(フェリカ)を採用した。.
国光汽車客運
国光汽車客運(こっこうきしゃきゃくうん)は台湾のバス事業者。略称は国光客運、国光。2001年7月1日に台湾省虚級化に伴い中華民国台湾省公営バス(台灣省公路局の後進にあたる台灣汽車客運股份有限公司、略称:台汽)の96路線の旅客業務を継承して成立した(一部ガイドブック等に「元国営」と書かれているものが存在するが、台湾省はあくまでも地方政府であり、これは間違いである)。都市間を連絡する中長距離路線を運行する。800台の車両を保有し、1日7万人の輸送を行なっている。台湾では統聯客運に次いで2番目に規模が大きいバス事業者である。.
EZ-link
EZ-Link(イージーリンク)とは、2002年に導入されたシンガポールの(タクシーを除く)市内交通の支払いに利用できるIC乗車カードである。初期はソニーの非接触型ICカードであるFeliCaの技術を採用していたが、2009年に利用を取り止めNFC Type-A/Bベースのカードに移行している。 発売額はS$12、MRT(地下鉄)のTicket Officeなどで購入可能。 2008年12月29日より、新世代のez-linkカードの発行が開始された。New ez-link cardあるいは、CEPAS Cardと呼ばれる。 発売額のうちS$5はカード代であり、使用可能額はS$7となる。 従来のカードでは、デポジットS$3を含むS$15で発売されており、デポジットはカード返済時に返金されたが、新しいカードでは、返金されるデポジットがなくなった。 従来は、デポジット分は改札機などで表示されないものの、使用可能額を超過した分をデポジットの範囲内で交通機関の支払いに充当していたが、新しいカードでは、カード残額によっては、交通機関を利用できない。(MRTの場合は乗車改札時に残額がS$3以上、バスの場合は当該乗車バスの終点までの運賃相当額以上) 入金(チャージ)は駅の券売機・セブンイレブンなどで可能である。 本カードを使うと割引運賃が適用され、普通乗車券を買ったり、現金で支払うよりも安くなる。また2010年7月3日より、地下鉄とバスを乗り継いで利用した場合、総移動距離で運賃が計算される総距離制運賃が適用される。.
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高雄市公車
市公車(たかおしこうしゃ)は台湾高雄市内において、高雄市政府交通局の管轄下で民間バス事業者7社が運行する市内バス路線網。「市公車(市バス)とも呼ばれる。2014年現在、208系統の路線数がある。かつては高雄市公共汽車管理処によって市自ら運行に参画していたが、民営化により監督業務に専念している。.
高雄市輪船
市輪船(たかおしりんせん)は台湾高雄市の高雄港で運航するフェリー(渡輪)、観光遊覧船。定期フェリーが旗津区と本土を結んでいる。高雄市輪船股份有限公司(たかおしりんせんこふんゆうげんこうし、略称高雄市輪船公司、高輪)はこれらを運航する高雄市政府の公企業。市内で航路とフェリーポート(輪渡站)を運営している。 元は高雄市政府交通局直属機関の「高雄市公共車船管理処」として市内公共交通の監督だけでなく自らバス・フェリー事業も運営していたが、バス部門が(高雄市公車処)として独立し、残った水運部門の法人化により設立された。(公車処はその後民営化されとなる。) 2014年からはが主催している打狗英国領事館文化園区、駁二芸術特区や紅毛港文化園区を巡る遊覧船事業「文化遊艇」の運航にも協力している。.
高雄捷運
捷運(たかおしょううん)/高雄メトロは、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために設置された捷運(地下鉄・ライトレール)である。正式名称は、高雄市都会区大衆捷運系統(Kaohsiung Rapid Transit System/Kaohsiung Metro)。略称として、高捷と呼ばれることがある。.
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高雄捷運公司
捷運公司(たかおしょううんこうし、略称:高捷公司)は台湾で運輸業を営む企業である。高雄捷運を建設・運営している。.
Icash
icash(アイキャッシュ)、または愛金卡(アイジンカー)は台湾の統一企業グループの愛金卡股份有限公司が発行するICカード型前払い式電子マネーで、台湾鉄路管理局、台北MRT、高雄MRTの鉄道路線、桃園市、宜蘭地区等の公共バスで利用できる非接触型ICカード乗車券機能も併せ持っている。.
ICカード
ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
Suica
Suica(スイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
桃園捷運
桃園捷運(とうえんしょううん)は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄)で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運(機場線)も当路線網に含まれる。 正式名称は桃園大衆捷運系統(Taoyuan Mass Rapid Transit System)。桃園大衆捷運股份有限公司(Taoyuan Metro Corporation)によって運営される。 呼称としては、桃捷、機捷、桃園メトロ、MRT(Mass Rapid Transit)などがある。.
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- 何乗車カードと悠遊カードことは共通しています
- 何が乗車カードと悠遊カード間の類似点があります
乗車カードと悠遊カードの間の比較
悠遊カードが103を有している乗車カードは、545の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は2.93%です = 19 / (545 + 103)。
参考文献
この記事では、乗車カードと悠遊カードとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: