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中華民国と嘉義市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

中華民国と嘉義市の違い

中華民国 vs. 嘉義市

中華民国(ちゅうかみんこく)は、東アジアに位置する民主共和制国家。 アジアで2番目の共和国として1912年に中国大陸で成立し、国共内戦により中国大陸で中華人民共和国が建国された1949年以降は台湾島と周辺の島嶼群など(自由地区)のみを実効支配する海洋国家となった。自由地区は、日本やフィリピン、中華人民共和国などと領海を接する。 議会制民主主義・資本主義体制国であり、1971年までは国際連合安全保障理事会常任理事国として国際社会に大きな影響を与えていた。しかし国連の代表権問題や一つの中国政策により、中華人民共和国が中華民国を国家承認しないように要求しているため、2018年5月24日現在では中華民国を正式に国家として承認している国は18か国に留まる。上記の経緯があるため以前の国交を結んでいた国々を中心に、日本を含めて多くの国々と活発な経済的文化的な交流が行われている。台湾島及びその周辺島嶼群を含む地域名である台湾(たいわん)と表記されるのが一般的である。. 嘉義市(かぎし/ジャーイーし)は、嘉義都市圏の中心都市、台湾南部に位置する市(日本の中核市に相当するけど、その下に市轄区が置かれる広域普通地方公共団体)で、南部地方第三の都市である。市政府(日本の市役所に相当する。)所在地は東区。.

中華民国と嘉義市間の類似点

中華民国と嘉義市は(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 台南市台湾台湾の行政区分台湾総督府台湾省台湾高速鉄道台湾鉄路管理局中山高速公路中国国民党中華民国副総統下関条約フォルモサ高速公路国光汽車客運民主進歩党新光三越1895年1920年1950年

台南市

台南市(たいなんし、、、)は中華民国西南部に位置する都市。2010年12月25日、元台湾省支配下の台南県と台南市を合併して、省から分離して新たに中華民国の直轄市となった。.

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台湾

台湾(タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân)は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾(本島)の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される(詳細は定義参照)。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.

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台湾の行政区分

台湾の行政区分(たいわんのぎょうせいくぶん)では中華民国が実効支配する台湾地区(自由地区)の現行の行政区分について説明する。日本統治時代の台湾の行政区分については日本統治時代の台湾行政区分を参照、遷台以前の中華民国の行政区分については中華民国の行政区分をそれぞれ参照。.

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台湾総督府

台湾総督府(たいわんそうとくふ、旧字体:臺灣總督府)は、日清戦争の結果清国から割譲された台湾を統治するために設置された日本の出先官庁。 台北市に設置された台湾総督府本庁舎は、今日でも中華民国の総統府として使用されている。.

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台湾省

台湾省(たいわんしょう)は、中華民国の省の一つ。中華民国政府の実効支配地域(中華民国自由地区)の多数を占めるが、自由地区には福建省の金馬地区(金門県・連江県)も含まれ、かつ台湾島内の台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市および高雄市は直轄市で台湾省の管轄外にある。そのため、台湾省と「政治実体としての台湾」(自由地区)とは一致せず、自由地区を指す場合は主に台湾地区と表記される。.

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台湾高速鉄道

| 台湾高速鉄道(たいわんこうそくてつどう、、英:Taiwan High Speed Rail, THSR)は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鐵、高鐵(高鉄).

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台湾鉄路管理局

台湾鉄路管理局(たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵))は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.

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中山高速公路

中山高速公路(ちゅうざんこうそくこうろ)は、基隆・台北・新竹・台中・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。「中山」の名は、孫中山(孫文)を記念して付けられた。 制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/h、泰安SA-楠梓IC間が110km/h。汐止から楊梅までの区間に、国際空港へ向かう車両による渋滞を回避する為のバイパスとして、本道と平行した高架道路が設けられている。.

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中国国民党

中国国民党(ちゅうごくこくみんとう、繁体字:中國國民黨、Kuomintang of China, KMT; Chinese Nationalist Party)は、中華民国の政党である。 略称について、冷戦時代の国民党一党独裁体制下においては「国府」と呼ばれたこともあったが、複数政党制が認められ、中国国民党が相対化された現在では国民党(こくみんとう)が一般的。英語名の略称は「Kuomintang」(クォミンタン。「国民党」の中国語発音)を略した「KMT」である。.

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中華民国副総統

中華民国副総統(ちゅうかみんこくふくそうとう、中華民國副總統、Vice President of the Republic of China)は、中華民国の国家元首である中華民国総統を補佐する役職である。.

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下関条約

下関条約(しものせきじょうやく)は、日清戦争で日本が清国に戦勝したことにより、1895年4月17日に下関の春帆楼(しゅんぱんろう)での講和会議を経て調印された条約である。正式名称は日清講和条約(にっしんこうわじょうやく)。 会議が開かれた山口県の赤間関市(現下関市)の通称だった「馬関」をとって、一般には馬関条約(ばかんじょうやく)と呼ばれた。「下関条約」は、日本で戦後定着した呼称である。もう一方の当事国である中国では、現在でも「馬関条約」()という。.

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フォルモサ高速公路

フォルモサ高速公路 (フォルモサこうそくこうろ、略称:福高)は台湾の基隆から屏東林辺郷へ至る高速道路である。全長430kmで、台湾で最も長い高速道路である。なお、行政名称は国道3号と称し、一般には第二高速公路、二高とも呼ばれる。林辺から大鵬湾への延伸が完成した。.

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国光汽車客運

国光汽車客運(こっこうきしゃきゃくうん)は台湾のバス事業者。略称は国光客運、国光。2001年7月1日に台湾省虚級化に伴い中華民国台湾省公営バス(台灣省公路局の後進にあたる台灣汽車客運股份有限公司、略称:台汽)の96路線の旅客業務を継承して成立した(一部ガイドブック等に「元国営」と書かれているものが存在するが、台湾省はあくまでも地方政府であり、これは間違いである)。都市間を連絡する中長距離路線を運行する。800台の車両を保有し、1日7万人の輸送を行なっている。台湾では統聯客運に次いで2番目に規模が大きいバス事業者である。.

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民主進歩党

民主進歩党(みんしゅしんぽとう、民主進步黨、、台湾語: 、Democratic Progressive Party, "DPP")は、中華民国の政党である。略称は民進党(みんしんとう)。イメージカラーはロゴにも使われている緑。なお「緑」は、同党を指す用語としても使われている。.

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清(しん)は、清朝、大清、清国、大清帝国、清王朝ともいい、1616年に満洲において建国され、1644年から1912年まで中国とモンゴルを支配した最後の統一王朝である。首都は盛京(瀋陽)、後に北京に置かれた。満洲族の愛新覚羅氏(アイシンギョロ氏)が建てた征服王朝で、満洲語で(ラテン文字転写:daicing gurun、カタカナ転写:ダイチン・グルン、漢語訳:大清国)といい、中国語では大清(、カタカナ転写:ダァチン)と号した。.

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新光三越

新光三越(しんこうみつこし/シンゴンサンユエ/Shin Kong Mitsukoshi)は、台湾の新光グループと三越グループの提携により設立された台湾企業「新光三越百貨股份有限公司」を指す。三越伊勢丹ホールディングスが約92%出資しており、同社の持分法子会社である。.

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1895年

記載なし。

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1920年

記載なし。

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1950年

記載なし。

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上記のリストは以下の質問に答えます

中華民国と嘉義市の間の比較

嘉義市が160を有している中華民国は、751の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は2.09%です = 19 / (751 + 160)。

参考文献

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