ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

下関市と角島

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

下関市と角島の違い

下関市 vs. 角島

火の山から下関市中心部を望む 下関市(しものせきし)は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。. 角島(つのしま)は、山口県下関市豊北町大字角島の日本海(響灘)上にある島。山口県の北西端。北長門海岸国定公園に含まれる。.

下関市と角島間の類似点

下関市と角島は(ユニオンペディアに)共通で34ものを持っています: 大字山口県山口県道275号島戸港線山口県道276号角島神田線山陰本線下関市下関要塞平成ハマユウブルーライン交通国道191号四日間の奇蹟特牛駅響灘菊川町 (山口県)角島大橋角島灯台豊北町豊田町 (山口県)豊浦町 (山口県)豊浦郡長府藩長門国滝部駅本州明治昭和日本海1889年1950年...1955年2005年2006年2月13日 インデックスを展開 (4 もっと) »

大字

大字(おおあざ)は、市町村内の行政区画である字(あざ)の一種である。基本的には1889年(明治22年)に公布された市制および町村制の施行時に従前の村名・町名を残したものである藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮『日本歴史地名辞典 新装版』1991年(平成3年)1月、柏書房、pp.8-9。『国史大辞典 第一巻』吉川弘文館、1979年(昭和54年)3月、p.117。が、市制・町村制施行後の分離・埋立等によって新設された大字も多数存在する。この大字と区別して、江戸期からの村(藩政村)の下にあった区画単位である字を小字とも言うようになった。字は概して、「紀尾井町」などの市区町村の下にある「町」と同一視されることが多いと言える。町名と区別される理由は以下の歴史的経緯などによる。.

下関市と大字 · 大字と角島 · 続きを見る »

山口県

山口県(やまぐちけん)は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

下関市と山口県 · 山口県と角島 · 続きを見る »

山口県道275号島戸港線

山口県道275号島戸港線(やまぐちけんどう275ごう しまどこうせん)は、島戸港(山口県下関市豊北町神田)と国道191号を結ぶ一般県道。.

下関市と山口県道275号島戸港線 · 山口県道275号島戸港線と角島 · 続きを見る »

山口県道276号角島神田線

山口県道276号角島神田線(やまぐちけんどう276ごう つのしまかんだせん)は、下関市豊北町角島と同市豊北町神田を結ぶ一般県道。元々は山口県道276号角島線といい、角島内で完結する県道だったが、角島大橋開通(2000年(平成12年)11月3日)に際して角島大橋およびその取り付け道路が県道になり、現路線が成立した。.

下関市と山口県道276号角島神田線 · 山口県道276号角島神田線と角島 · 続きを見る »

山陰本線

山陰本線(さんいんほんせん)は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸(山陰地方)を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.

下関市と山陰本線 · 山陰本線と角島 · 続きを見る »

下関市

火の山から下関市中心部を望む 下関市(しものせきし)は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.

下関市と下関市 · 下関市と角島 · 続きを見る »

下関要塞

下関要塞(しものせきようさい)は、関門海峡周辺に設置された大日本帝国陸軍の要塞である。当初は下ノ関要塞と表記した。.

下関市と下関要塞 · 下関要塞と角島 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

下関市と平成 · 平成と角島 · 続きを見る »

ハマユウ

ハマユウ(浜木綿、学名: Crinum asiaticum)はヒガンバナ科の多年草。(クロンキスト体系ではユリ科)。花の様子は、コウゾなどの樹皮を細く裂いて作った繊維から作った布と似ており、神道神事で用いられる白い布をゆう(ゆふ)と呼ぶ。別名のハマオモトは、肉厚で長い葉がオモト(万年青)に似ることから。 水はけが良く日あたりの良い場所を好み、主に温暖な海浜で見られる(海浜植物)。道ばたや公園、庭に植えられることもある。日本に自生するのは亜種 C. a. var.

ハマユウと下関市 · ハマユウと角島 · 続きを見る »

ブルーライン交通

一般路線車 ブルーライン交通株式会社(ブルーラインこうつう)は、山口県北西部をエリアとするバス事業者である。山口県の主要路線バス事業者であるサンデン交通の子会社。.

ブルーライン交通と下関市 · ブルーライン交通と角島 · 続きを見る »

国道191号

海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号(こくどう191ごう)は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.

下関市と国道191号 · 国道191号と角島 · 続きを見る »

四日間の奇蹟

『四日間の奇蹟』(よっかかんのきせき)は、浅倉卓弥の小説、またその小説を原作とする日本映画。.

下関市と四日間の奇蹟 · 四日間の奇蹟と角島 · 続きを見る »

特牛駅

旧下り線路面(待合室付近にホームに上がる階段が見える) 特牛駅(こっといえき)は、山口県下関市豊北町大字神田字大場ヶ迫にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅。.

下関市と特牛駅 · 特牛駅と角島 · 続きを見る »

響灘

響灘 (ひびきなだ)は、関門海峡の北西に広がる海域であり、北東側は日本海に続き、西側には玄界灘が隣接する。.

下関市と響灘 · 角島と響灘 · 続きを見る »

菊川町 (山口県)

菊川町(きくがわちょう)は、山口県下関市に存在した町。旧豊浦郡。 2005年、旧・下関市等と合併し下関市となり、消滅した。.

下関市と菊川町 (山口県) · 菊川町 (山口県)と角島 · 続きを見る »

角島大橋

角島大橋(つのしまおおはし)は、山口県下関市豊北町神田と同市豊北町角島間の海士ヶ瀬戸に架かる橋。.

下関市と角島大橋 · 角島と角島大橋 · 続きを見る »

角島灯台

角島灯台(つのしまとうだい)は、日本海(響灘)に浮かぶ山口県下関市の角島の北西端、夢ケ崎に立つ石造の灯台。灯塔は総御影石造りで、日本に2基しかない無塗装の灯台の一つ(もう一つは男木島灯台)。 「灯台の父」と呼ばれるリチャード・ヘンリー・ブラントンの設計による最後の灯台で、日本海では初めての洋式灯台。レンズは日本でも5箇所しかない特大のフレネルレンズで、第1等灯台に指定されている。 この灯台は、歴史的文化財的価値が高いAランクの保存灯台で、日本の灯台50選にも選ばれている。北長門海岸国定公園内に含まれ、灯台周辺は下関市立の角島灯台公園となっている。灯台守の宿舎であった退息所が復元され資料館となり、参観灯台として常時内部が一般公開されている。.

下関市と角島灯台 · 角島と角島灯台 · 続きを見る »

豊北町

豊北町(ほうほくちょう)は、山口県にかつてあった町。豊浦郡に含まれていた。 2005年、豊浦郡が下関市と合併したことにより下関市となり、下関市豊北町となった。.

下関市と豊北町 · 角島と豊北町 · 続きを見る »

豊田町 (山口県)

豊田町(とよたちょう)は、かつて山口県豊浦郡に所属していた町。 2005年、旧・下関市等と合併し下関市となり、現在、下関市豊田町である。.

下関市と豊田町 (山口県) · 角島と豊田町 (山口県) · 続きを見る »

豊浦町 (山口県)

豊浦町(とようらちょう)は、山口県に存在した町。 2005年、旧・下関市等と合併し下関市となり、下関市豊浦町となった。.

下関市と豊浦町 (山口県) · 角島と豊浦町 (山口県) · 続きを見る »

豊浦郡

*.

下関市と豊浦郡 · 角島と豊浦郡 · 続きを見る »

長府藩

藩庁である櫛崎城跡(現・関見台公園) 長府藩(ちょうふはん)は、江戸時代の藩のひとつである。長州藩の支藩で、長門府中藩(ながとふちゅうはん)ともいう。須原屋武鑑の居城・在所表記では当初は長門長府で、宝暦年中より長門府中に改称されている。藩庁は櫛崎城(長府城、長府陣屋)に置かれた。.

下関市と長府藩 · 角島と長府藩 · 続きを見る »

長門国

長門国(ながとのくに)は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。山陽道に属する。.

下関市と長門国 · 角島と長門国 · 続きを見る »

滝部駅

滝部駅(たきべえき)は、山口県下関市豊北町大字滝部字森友にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅。事務管コードは▲800709。 長門市駅 - 幡生駅間における、数少ない有人駅のひとつで、朝晩には両方向へ折返し列車が設定される。かつては特急「いそかぜ」号も停車していた。.

下関市と滝部駅 · 滝部駅と角島 · 続きを見る »

本州

本州(ほんしゅう)は、島国である日本の最大の島である島国(領土がすべて島から成る国)である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け 6,852島(本土 5島 ・ 離島 6,847島)。  『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは(島の基礎知識)2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。(島 :オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地)。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の地方公共団体がある(1都2府31県)。日本国内では、本州とその付随する島を合わせて「本州地方」と言うが、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」(あきつしま、あきづしま)などが知られる(本州#歴史書における呼称)。.

下関市と本州 · 本州と角島 · 続きを見る »

明治

明治(めいじ)は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日(旧暦慶応4年1月1日/明治元年1月1日)から1912年(明治45年)7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日(旧暦慶応4年9月8日)で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.

下関市と明治 · 明治と角島 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

下関市と昭和 · 昭和と角島 · 続きを見る »

日本海

日本海の位置 日本海(にほんかい)は、西太平洋の縁海で、日本列島、朝鮮半島、沿海州などに囲まれた海である。.

下関市と日本海 · 日本海と角島 · 続きを見る »

1889年

記載なし。

1889年と下関市 · 1889年と角島 · 続きを見る »

1950年

記載なし。

1950年と下関市 · 1950年と角島 · 続きを見る »

1955年

記載なし。

1955年と下関市 · 1955年と角島 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と下関市 · 2005年と角島 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と下関市 · 2006年と角島 · 続きを見る »

2月13日

2月13日(にがつじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から44日目にあたり、年末まであと321日(閏年では322日)ある。.

2月13日と下関市 · 2月13日と角島 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

下関市と角島の間の比較

角島が79を有している下関市は、932の関係を有しています。 彼らは一般的な34で持っているように、ジャカード指数は3.36%です = 34 / (932 + 79)。

参考文献

この記事では、下関市と角島との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »