ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

三陸自動車道と日本道路公団

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

三陸自動車道と日本道路公団の違い

三陸自動車道 vs. 日本道路公団

三陸自動車道(さんりくじどうしゃどう、)は、宮城県仙台市宮城野区から岩手県宮古市に至る日本の高速道路(国道45号と宮城県道8号仙台松島線の自動車専用道路)である。略称は三陸道()。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台港北インターチェンジ (IC) - 利府ジャンクション (JCT) 間が常磐自動車道、仙台東部道路、仙台北部道路とともに「E6」が、利府JCT - 田老北IC間が「E45」と各区間割り当てられている。. 日本道路公団(にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH)は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路(高速自動車国道及びバイパス道路)の建設・管理を行っていた特殊法人。.

三陸自動車道と日本道路公団間の類似点

三陸自動車道と日本道路公団は(ユニオンペディアに)共通で20ものを持っています: 三陸縦貫自動車道仙台北部道路仙台東部道路パーキングエリア国土交通省高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路東日本高速道路有料道路日本の高速道路10月1日1986年1987年1997年1998年2003年2005年3月20日3月31日4月16日8月1日

三陸縦貫自動車道

三陸縦貫自動車道(さんりくじゅうかんじどうしゃどう)は、宮城県仙台市の常磐自動車道(仙台東部道路)を起点とし、岩手県釜石市で東北横断自動車道釜石秋田線(釜石自動車道)と連絡し、岩手県宮古市に至る高規格幹線道路(国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路))である。一部に宮城県道の区間も含まれるが、当該区間も「一般国道自動車専用道路」として扱われる(後述: 仙台松島道路)。開通区間の道路名は三陸自動車道(SANRIKU EXPRESSWAY)、略称は三陸道(SANRIKU EXPWY)である。常磐自動車道・三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道と一体となって三陸沿岸地域の物流を担う道路である。.

三陸縦貫自動車道と三陸自動車道 · 三陸縦貫自動車道と日本道路公団 · 続きを見る »

仙台北部道路

仙台北部道路(せんだいほくぶどうろ、SENDAI-HOKUBU ROAD)は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路(常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)である。高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では常磐自動車道、仙台東部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.

三陸自動車道と仙台北部道路 · 仙台北部道路と日本道路公団 · 続きを見る »

仙台東部道路

仙台東部道路(せんだいとうぶどうろ)は、東日本高速道路が管理する総延長24.8キロメートル (km) の高速道路(一般有料道路)である。全線が常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。.

三陸自動車道と仙台東部道路 · 仙台東部道路と日本道路公団 · 続きを見る »

パーキングエリア

パーキングエリアとは、日本の高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき(北海道はおおむね25 kmおき)に設けられる比較的小規模な休憩施設のこと。和製英語で、略称は「PA」(英語は、rest area)。.

パーキングエリアと三陸自動車道 · パーキングエリアと日本道路公団 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

三陸自動車道と国土交通省 · 国土交通省と日本道路公団 · 続きを見る »

高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ)とは高規格幹線道路の1つ。A'路線とも言われる。.

三陸自動車道と高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路 · 日本道路公団と高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路 · 続きを見る »

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.

三陸自動車道と東日本高速道路 · 日本道路公団と東日本高速道路 · 続きを見る »

有料道路

有料道路(ゆうりょうどうろ)とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.

三陸自動車道と有料道路 · 日本道路公団と有料道路 · 続きを見る »

日本の高速道路

亀山JCT 日本の高速道路(にほんのこうそくどうろ)では日本の高速道路について説明する。.

三陸自動車道と日本の高速道路 · 日本の高速道路と日本道路公団 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と三陸自動車道 · 10月1日と日本道路公団 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と三陸自動車道 · 1986年と日本道路公団 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と三陸自動車道 · 1987年と日本道路公団 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と三陸自動車道 · 1997年と日本道路公団 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と三陸自動車道 · 1998年と日本道路公団 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と三陸自動車道 · 2003年と日本道路公団 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と三陸自動車道 · 2005年と日本道路公団 · 続きを見る »

3月20日

3月20日(さんがつはつか、さんがつにじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から79日目 (閏年では80日目)にあたり、年末まであと286日ある。.

3月20日と三陸自動車道 · 3月20日と日本道路公団 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

3月31日と三陸自動車道 · 3月31日と日本道路公団 · 続きを見る »

4月16日

4月16日(しがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から106日目(閏年では107日目)にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

4月16日と三陸自動車道 · 4月16日と日本道路公団 · 続きを見る »

8月1日

8月1日(はちがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から213日目(閏年では214日目)にあたり、年末まではあと152日ある。.

8月1日と三陸自動車道 · 8月1日と日本道路公団 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

三陸自動車道と日本道路公団の間の比較

日本道路公団が218を有している三陸自動車道は、209の関係を有しています。 彼らは一般的な20で持っているように、ジャカード指数は4.68%です = 20 / (209 + 218)。

参考文献

この記事では、三陸自動車道と日本道路公団との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »