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一カー通と乗車カード

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

一カー通と乗車カードの違い

一カー通 vs. 乗車カード

一卡通 (イーカートン,iPASS,アイパス) は中華民国(台湾)で使用されている非接触型ICカードである。発行はが行っている。名称は「一卡在手,讓你四通八達」(1枚のカード(. 乗車カード(じょうしゃカード)とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである(後払い式のカードもある)。.

一カー通と乗車カード間の類似点

一カー通と乗車カードは(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 台北市台北市市区公車台北捷運台湾台湾鉄路管理局バス (交通機関)アメリカ合衆国国光汽車客運高雄市公車高雄市輪船高雄捷運高雄捷運公司高速バス電子マネーIcashICカード桃園捷運悠遊カード2014年

台北市

台北市(たいほくし/タイペイし、、、)は、中華民国の首都である。 2,695,652人(2016年11月)が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾(中華民国)の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.

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台北市市区公車

台北市市区公車(たいぺいししくこうしゃ)は台北市聯営公車管理中心によって路線番号を管理され、大台北地区において運行される台湾台北市と新北市のバス路線。主に台北市政府公共運輸処によって管轄される通称聯営路線バス路線の集合体で、主にによって管理される通称のバス路線の一部を含む。 聯営バスおよび新北市轄バスには大部分において重複しない路線番号が割り振られているが、。.

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台北捷運

台北捷運(たいぺいしょううん)は、中華民国台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄・新交通システム)。正式名称は台北都会区大衆捷運系統(Taipei Rapid Transit System)。份有限公司(Taipei Rapid Transit Corporation)によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT(Mass Rapid Transit)もしくは台北メトロなどがある。.

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台湾

台湾(タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân)は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾(本島)の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される(詳細は定義参照)。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.

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台湾鉄路管理局

台湾鉄路管理局(たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵))は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.

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バス (交通機関)

バス(bus)は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

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アメリカ合衆国

アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

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国光汽車客運

国光汽車客運(こっこうきしゃきゃくうん)は台湾のバス事業者。略称は国光客運、国光。2001年7月1日に台湾省虚級化に伴い中華民国台湾省公営バス(台灣省公路局の後進にあたる台灣汽車客運股份有限公司、略称:台汽)の96路線の旅客業務を継承して成立した(一部ガイドブック等に「元国営」と書かれているものが存在するが、台湾省はあくまでも地方政府であり、これは間違いである)。都市間を連絡する中長距離路線を運行する。800台の車両を保有し、1日7万人の輸送を行なっている。台湾では統聯客運に次いで2番目に規模が大きいバス事業者である。.

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高雄市公車

市公車(たかおしこうしゃ)は台湾高雄市内において、高雄市政府交通局の管轄下で民間バス事業者7社が運行する市内バス路線網。「市公車(市バス)とも呼ばれる。2014年現在、208系統の路線数がある。かつては高雄市公共汽車管理処によって市自ら運行に参画していたが、民営化により監督業務に専念している。.

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高雄市輪船

市輪船(たかおしりんせん)は台湾高雄市の高雄港で運航するフェリー(渡輪)、観光遊覧船。定期フェリーが旗津区と本土を結んでいる。高雄市輪船股份有限公司(たかおしりんせんこふんゆうげんこうし、略称高雄市輪船公司、高輪)はこれらを運航する高雄市政府の公企業。市内で航路とフェリーポート(輪渡站)を運営している。 元は高雄市政府交通局直属機関の「高雄市公共車船管理処」として市内公共交通の監督だけでなく自らバス・フェリー事業も運営していたが、バス部門が(高雄市公車処)として独立し、残った水運部門の法人化により設立された。(公車処はその後民営化されとなる。) 2014年からはが主催している打狗英国領事館文化園区、駁二芸術特区や紅毛港文化園区を巡る遊覧船事業「文化遊艇」の運航にも協力している。.

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高雄捷運

捷運(たかおしょううん)/高雄メトロは、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために設置された捷運(地下鉄・ライトレール)である。正式名称は、高雄市都会区大衆捷運系統(Kaohsiung Rapid Transit System/Kaohsiung Metro)。略称として、高捷と呼ばれることがある。.

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高雄捷運公司

捷運公司(たかおしょううんこうし、略称:高捷公司)は台湾で運輸業を営む企業である。高雄捷運を建設・運営している。.

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高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス(こうそくバス)とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス(道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス)について記述する。.

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電子マネー

駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー(でんしマネー、electronic money)あるいは電子通貨、電子貨幣(でんしつうか、でんしかへい)とは、情報通信技術を活用した、企業により提供される電子決済サービスのことである。法的に位置づけられた通貨など、いわゆる貨幣そのものではない。.

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Icash

icash(アイキャッシュ)、または愛金卡(アイジンカー)は台湾の統一企業グループの愛金卡股份有限公司が発行するICカード型前払い式電子マネーで、台湾鉄路管理局、台北MRT、高雄MRTの鉄道路線、桃園市、宜蘭地区等の公共バスで利用できる非接触型ICカード乗車券機能も併せ持っている。.

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ICカード

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.

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桃園捷運

桃園捷運(とうえんしょううん)は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄)で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運(機場線)も当路線網に含まれる。 正式名称は桃園大衆捷運系統(Taoyuan Mass Rapid Transit System)。桃園大衆捷運股份有限公司(Taoyuan Metro Corporation)によって運営される。 呼称としては、桃捷、機捷、桃園メトロ、MRT(Mass Rapid Transit)などがある。.

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悠遊カード

悠遊カード(ゆうゆうカード、悠遊卡(ヨウヨウカー))はが発行する台北捷運、桃園捷運、 大台北地区(台北市、新北市、基隆市)、桃園市、新竹市、新竹県、苗栗県、中彰投地区(台中市、彰化県、南投県)、雲林県、宜蘭県、連江県、嘉義県、嘉義市、台南市、高屏地区(高雄市、屏東県)、金門県、花蓮県、台東県等の公共バスで利用できる非接触型ICカード乗車券の名称である。.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

一カー通と乗車カードの間の比較

乗車カードが545を有している一カー通は、92の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は2.98%です = 19 / (92 + 545)。

参考文献

この記事では、一カー通と乗車カードとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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