ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイス

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイスの違い

ロールス・ロイス vs. ロールス・ロイス・レイス

ールス・ロイス日本における正規代理店による表記。英語圏では「ロールズ・ロイス」 と発音する。(三省堂『固有名詞英語発音辞典』より)()の起源は、1906年3月『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.21-50「創業から戦前」。にイギリスで設立された製造業者であるロールス・ロイス社 (Rolls-Royce Limited) であるが、現在は相互に独立した以下の二社となっている。. レイス、De Villarsが架装したクーペ レイス(Wraith )はロールス・ロイスが1938年から1939年に製造した高級車である『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.103-125。。名称は「幽霊」「生霊」を意味する語(スコットランドの語)。 前輪独立懸架などファントムIIIで取り入れた大胆な設計を25/30HPクラスに応用した車種で、「25/30HPの後継車種」であるとともに「ファントムIIIの小型版」とも見ることができる。 シャシはロールス・ロイスとしては初となる全溶接閉断面フレームを採用し、X字型に補強を入れて非常に強靭にできている。ホイールベースは25/30HPから4in伸長されて136inとなった。前輪独立懸架はファントムIIIと全く同一のセミトレーリング・ダブルウィッシュボーン式サスペンションで、これにより乗り心地と操縦性が改善した。このシャシは後にベントレー・マークVのベースとなっている。 25/30HPではギアレバーやハンドブレーキレバーが運転席ドア側にあり、乗り降りの際に足を掬われる危険があったが、これがずっと手元近くに移動され、安全になった。 発売間もなくドイツがポーランドに侵入し第二次世界大戦が激化、ロールス・ロイスは航空機用エンジンの大量生産に生産能力を傾注し乗用車の生産を中止したため、生産は少数に留まった。後継車種は戦後レイスベースでグレードダウンされ発売されたシルヴァーレイスである。.

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイス間の類似点

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイスは(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: 小林彰太郎二玄社ネコ・パブリッシングロールス・ロイス・25/30HPロールス・ロイス・ファントムIIIロールス・ロイス・シルヴァーレイスドイツ第二次世界大戦高島鎮雄1938年1939年

小林彰太郎

小林 彰太郎(こばやし しょうたろう、1929年 11月12日- 2013年10月28日)は、日本の自動車評論家である。自動車雑誌「カーグラフィック(CG)」(二玄社)の創設者である。.

ロールス・ロイスと小林彰太郎 · ロールス・ロイス・レイスと小林彰太郎 · 続きを見る »

二玄社

二玄社(にげんしゃ/英記 Nigensha Co, Ltd)は、日本の出版社。書道等の東洋美術専門の出版社として設立された。自動車雑誌「カーグラフィック」創刊以降は、「書道・美術部門」と「自動車関係部門」の2部門を特徴としていたが、『NAVI(ナビ)』誌の休刊と『カーグラフィック』誌の移管以降は美術関連のみ取り扱っている。.

ロールス・ロイスと二玄社 · ロールス・ロイス・レイスと二玄社 · 続きを見る »

ネコ・パブリッシング

株式会社ネコ・パブリッシング(NEKO PUBLISHING CO., LTD.)は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.

ネコ・パブリッシングとロールス・ロイス · ネコ・パブリッシングとロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

ロールス・ロイス・25/30HP

25/30HPドロップヘッドクーペ 25/30HPはロールス・ロイスが1936年から1938年に製造した乗用自動車であり『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.93-102。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』p.175。、ベントレー・4¼リットルのベースとなった。1938年にレイスに発展して製造中止され、生産台数は1,201台。.

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・25/30HP · ロールス・ロイス・25/30HPとロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

ロールス・ロイス・ファントムIII

ファントムIII ファントムIII(Phantom III )はロールス・ロイスがファントムIIの後継車として1936年から1939年『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.103-125。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』p.176。まで製造した自動車である。ロールス・ロイスブランドの車両ではシルヴァーセラフ発売までV型12気筒エンジンを積んだ唯一のモデルであった。.

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・ファントムIII · ロールス・ロイス・ファントムIIIとロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

ロールス・ロイス・シルヴァーレイス

ルヴァーレイス(Silver Wraith )はロールス・ロイスが1947年から1959年に製造した乗用自動車である『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.80-85。。また1977年から1983年にかけてシルヴァーシャドウIIのロングホイールベース版にシルヴァーレイスIIの名称が使われた『外国車ガイドブック1978』p.126。『外国車ガイドブック1983』p.122。。 シルヴァーレイ.

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・シルヴァーレイス · ロールス・ロイス・シルヴァーレイスとロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

ドイツとロールス・ロイス · ドイツとロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

第二次世界大戦

二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.

ロールス・ロイスと第二次世界大戦 · ロールス・ロイス・レイスと第二次世界大戦 · 続きを見る »

高島鎮雄

島鎮雄(たかしま しずお、1938年-)は、自動車、カメラ、時計のジャーナリスト。群馬県出身。 1957年より自動車誌『モーターファン』美術部、1959年より『モーターマガジン』編集部、1962年『カーグラフィック』の創刊に参加した。後カーグラフィック副編集長、スーパーCG編集長。1996年時点で『インターナショナル・リストウォッチ』編集顧問。2012年現在全日本クラシックカメラクラブ会長。.

ロールス・ロイスと高島鎮雄 · ロールス・ロイス・レイスと高島鎮雄 · 続きを見る »

1938年

記載なし。

1938年とロールス・ロイス · 1938年とロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

1939年

記載なし。

1939年とロールス・ロイス · 1939年とロールス・ロイス・レイス · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイスの間の比較

ロールス・ロイス・レイスが22を有しているロールス・ロイスは、202の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は4.91%です = 11 / (202 + 22)。

参考文献

この記事では、ロールス・ロイスとロールス・ロイス・レイスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »