ブラウザよりも高速アクセス！ロールス・ロイスとロールス・ロイス・ファントムV間の類似点
ロールス・ロイスとロールス・ロイス・ファントムVは（ユニオンペディアに）共通で14ものを持っています: 二玄社、ネコ・パブリッシング、ロールス・ロイス・ファントムIV、ロールス・ロイス・ファントムVI、ロールス・ロイス・シルヴァーレイス、ロールス・ロイス・シルヴァークラウド、トランスミッション、パークウォード、エリザベス2世、オートマチックトランスミッション、高島鎮雄、H・J・ミュリナー、1959年、1968年。
二玄社
二玄社（にげんしゃ／英記 Nigensha Co, Ltd）は、日本の出版社。書道等の東洋美術専門の出版社として設立された。自動車雑誌「カーグラフィック」創刊以降は、「書道・美術部門」と「自動車関係部門」の2部門を特徴としていたが、『NAVI（ナビ）』誌の休刊と『カーグラフィック』誌の移管以降は美術関連のみ取り扱っている。.
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ネコ・パブリッシング
株式会社ネコ・パブリッシング（NEKO PUBLISHING CO., LTD.）は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.
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ロールス・ロイス・ファントムIV
ファントムIV ファントムIV（Phantom IV ）はロールス・ロイスがシルヴァーレイス以上の大型車需要に応えて1950年から1956年に製造した『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.79-93。乗用自動車である。.
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ロールス・ロイス・ファントムVI
ファントムVI ファントムVI（Phantom VI ）はロールス・ロイスが1968年『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.79-93。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.79-108「戦後から現代」。から1991年まで製造した乗用自動車である。 1968年のロンドンショーで発表された。ファントムVからの改良点はV型8気筒エンジンのヘッドがシルヴァーシャドウと共通にして出力向上を図ったこと、エアコンを前後キャビン分割としディヴィジョンを上げていても運転手がエアコンの恩恵を受けられるようになったこと等と細部であり、価格は最終型のファントムVから£1,723も高くなり税込£12,844にもなったため、値上げのための口実と見る人もいた。 トランスミッションは静かなことで有名な自社製『外国車ガイドブック1975』p.74。またはゼネラルモーターズ製400ターボハイドラマチック3AT『外国車ガイドブック1986』p.99。。乗員はリアシート前に設置される折畳式の補助席2人を含めて7人乗り。全長6,040mmまたは6,045mm、全高1,750mm、重量2,800kgもある堂々としたモデルであるが、最高速度はメーカー発表値で160km/hまたは175km/hに達する。 ヨーロッパの安全基準に合致しなくなったため1972年には後ろヒンジだったリアドアが前ヒンジになった。1979年から6,750ccエンジンに換装された。1982年にシルヴァースピリット用のエンジンに換装された。 1991年の製造中止までに374台が生産され、用途はほぼ全部がフォーマルであった。その大半がミュリナー・パークウォードがコーチワークを担当したリムジンとランドーレットで、この2つで合わせて359台であったが、他にはピエトロ・フルア製のドロップヘッドクーペとカブリオレが各1台、アルファという名のミュリナー・パークウォード製装甲リムジンが5台ある。.
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ロールス・ロイス・シルヴァーレイス
ルヴァーレイス（Silver Wraith ）はロールス・ロイスが1947年から1959年に製造した乗用自動車である『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.80-85。。また1977年から1983年にかけてシルヴァーシャドウIIのロングホイールベース版にシルヴァーレイスIIの名称が使われた『外国車ガイドブック1978』p.126。『外国車ガイドブック1983』p.122。。 シルヴァーレイ.
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ロールス・ロイス・シルヴァークラウド
ルヴァークラウド シルヴァークラウド（Silver Cloud ）はイギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイスが1955年『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.79-108。4月『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.46-78。から1965年に製造した高級車である。 同時発売されたベントレー・Sタイプとは兄弟車であり、ここからエンジンも全く同じとなり、違いはコーチワークのみになった。 シルヴァードーンの後継としてフルモデルチェンジを受け1955年に発売された。.
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トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
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パークウォード
パークウォード（Park Ward）はイギリスにかつて存在したコーチビルダーである『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』p.89。。 ロンドン市内のウィルズデン（Willesden ）・ハイロードにてウィリアム.マクドナルド・パーク（William MacDonald Park ）とチャールズ・W・ウォード（Charles W. Ward ）により1919年に開業した。当時としては珍しく馬車製造業からの移行ではなく創業当初から自動車専門であり、良い意味で馬車時代を知らなかったことから先進性を持っており、また質の高いコーチワークで創業間もなく評判となりデイムラー、モース、ランチェスター、サンビームなどにボディーを架装した。ロールス・ロイスと関わった最初は中古シャシーに架装したオープン・ツアラーであった。ロールス・ロイスからの注文を初めて受けたのは1921年で、安価かつ高品質で信頼を受け、1920年代末から1930年代初めにかけてはロールス・ロイス車の大半の架装を手がけていた。ロールス・ロイス・シルヴァーゴーストの架装にも参加している。 1933年にベントレー・3½リットルの全鋼製ボディの開発に関わり大きく躍進、ロールス・ロイスとベントレーのメインコーチビルダーとなった。これは後にロールス・ロイス自身が全鋼製ボディを採用するきっかけになった。 第二次世界大戦中は航空機の機体部品を製作したり、フォードやハンバーに救急車ボディーを架装したりしていた。 後にH・J・ミュリナーと合併しH・J・ミュリナー・パークウォードとなった。.
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エリザベス2世
リザベス2世（、1926年4月21日とされる5月末から6月初め頃と実際の女王誕生日が異なることについては、当該項目を参照。 - ）は、グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（イギリス）を含む、16か国の主権国家（イギリス連邦王国）の君主であり、王室属領と海外領土の元首である。また、イングランド国教会の。イギリスの君主としてはウィンザー朝の第4代女王である。実名はエリザベス・アレクサンドラ・メアリー（）。 1952年2月6日に即位してイギリス連邦に加盟する独立国家たる7か国、すなわち、グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（イギリス）、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ連邦、パキスタン、セイロンの女王になる。連合王国女王のレルムに属する国家および領土の数は1956年から1992年までに独立したり共和制に移行したりしたので少しずつ変わっていく。 2016年現在の今日においては、（現在まで存続している）前述の4か国（イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド）に加え、ジャマイカ、バルバドス、バハマ、グレナダ、パプアニューギニア、ソロモン諸島、ツバル、セントルシア、セントビンセント・グレナディーン、ベリーズ、アンティグア・バーブーダ、セントクリストファー・ネイビスが女王を君主としている。こうしてエリザベス2世は、合計16か国の君主を兼ねている。またクック諸島など、上記の国と自由連合制をとる国や、その一部となっている国・地域の中にも女王を元首としているところが存在する。 2015年、高祖母たるヴィクトリア女王を抜いて英国史上最高齢の君主になった。2015年1月23日にはサウジアラビア国王のアブドゥッラー・ビン・アブドゥルアズィーズが90歳で死去したことにより、88歳(当時)で存命する在位中の君主の中で世界最高齢になった。2015年9月9日には、在位期間が63年と216日となり、同じくヴィクトリア女王を抜いて英国史上最長在位の君主となった。さらに、2016年10月13日にはラーマ9世（タイ王国）の死去により、存命の君主では世界第1位の長期在位君主となった。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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高島鎮雄
島鎮雄（たかしま しずお、1938年－）は、自動車、カメラ、時計のジャーナリスト。群馬県出身。 1957年より自動車誌『モーターファン』美術部、1959年より『モーターマガジン』編集部、1962年『カーグラフィック』の創刊に参加した。後カーグラフィック副編集長、スーパーCG編集長。1996年時点で『インターナショナル・リストウォッチ』編集顧問。2012年現在全日本クラシックカメラクラブ会長。.
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H・J・ミュリナー
H.J.ミュリナー（H.J.Mulliner & Co.Ltd）はイギリスにかつて存在したコーチビルダーである『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』p.89。。 1760年にノーザンプトンで馬車製造業として創業され、その子孫が各地に散らばって馬車製造業を行なっていたが、その子孫の一人であるヘンリー・ジャーヴィス・ミュリナー（Henry Jervis Mulliner ）が一族のいくつかのコーチビルダーを統合し1900年に新たに自動車専門のコーチビルダーとしてH・J・ミュリナーを組織した。 ヘンリー・ジャーヴィス・ミュリナーはロールス・ロイスの創業者の一人チャールズ・スチュアート・ロールズと友人であり、ロールズ自身の愛車70hpシルヴァーゴーストを最初の作品としてロールス・ロイスのコーチワークを引き受けるようになった。ヘンリー・ジャーヴィス・ミュリナーは1908年にはジョン・クロール&サン（John Croall & Sons ）に事業を売却したが、この時点ですでにブランドとして成立していたことから社名変更はされなかった。 後にパークウォードと合併しH・J・ミュリナー・パークウォードとなった。.
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1959年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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ロールス・ロイスとロールス・ロイス・ファントムVの間の比較
ロールス・ロイス・ファントムVが24を有しているロールス・ロイスは、202の関係を有しています。 彼らは一般的な14で持っているように、ジャカード指数は6.19%です = 14 / (202 + 24)。
参考文献
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