ブラウザよりも高速アクセス！ロールス・ロイスとロールス・ロイス・シルヴァークラウド間の類似点
ロールス・ロイスとロールス・ロイス・シルヴァークラウドは（ユニオンペディアに）共通で16ものを持っています: 姉妹車、二玄社、ネコ・パブリッシング、ロールス・ロイス・シルヴァーレイス、ロールス・ロイス・シルヴァードーン、ロールス・ロイス・シルヴァーシャドウ、ロールス・ロイス・V8、イギリス、オートマチックトランスミッション、高島鎮雄、自動車、1955年、1956年、1959年、1962年、1965年。
姉妹車
姉妹車（しまいしゃ）とは、外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種同士の関係をいう俗称である。兄弟車、双子車とも呼ばれる。.
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二玄社
二玄社（にげんしゃ／英記 Nigensha Co, Ltd）は、日本の出版社。書道等の東洋美術専門の出版社として設立された。自動車雑誌「カーグラフィック」創刊以降は、「書道・美術部門」と「自動車関係部門」の2部門を特徴としていたが、『NAVI（ナビ）』誌の休刊と『カーグラフィック』誌の移管以降は美術関連のみ取り扱っている。.
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ネコ・パブリッシング
株式会社ネコ・パブリッシング（NEKO PUBLISHING CO., LTD.）は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.
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ロールス・ロイス・シルヴァーレイス
ルヴァーレイス（Silver Wraith ）はロールス・ロイスが1947年から1959年に製造した乗用自動車である『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.80-85。。また1977年から1983年にかけてシルヴァーシャドウIIのロングホイールベース版にシルヴァーレイスIIの名称が使われた『外国車ガイドブック1978』p.126。『外国車ガイドブック1983』p.122。。 シルヴァーレイ.
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ロールス・ロイス・シルヴァードーン
ルヴァードーン シルヴァードーン（Silver Dawn ）はロールス・ロイスが1949年から1955年に製造した乗用自動車である『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.93-95。『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.30-35。。 また1997年からは、それまでのシルヴァースピリット／シルヴァースパーの後継車種として、新たにシルヴァードーンの名称が使われた。.
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ロールス・ロイス・シルヴァーシャドウ
ルヴァーシャドウ（Silver Shadow ）はイギリスの自動車メーカー、ロールス・ロイス・モーター・カーズがロールス・ロイスブランドで1965年『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.94-118。から1980年まで販売した高級車である。 同じプラットフォームからの派生車としてロングタイプのボディを持つシルヴァーレイスII、ピニンファリーナがデザインしたクーペカマルグ、ベントレー版であるTシリーズなどがある。.
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ロールス・ロイス・V8
V8レガリミット V8はロールス・ロイスが1905年から『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.21-50「創業から戦前」『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.5-19。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.171-185「スペック」1906年までに製作した試作車である。 当時まだガソリンエンジンの音と振動を嫌う人々が電気自動車に固執していたのを見て、ロールス・ロイスの販売部門が電気自動車並みに静粛で室内が広い自動車の設計をフレデリック・ヘンリー・ロイスに要求した。ロイスはバルブをバンク外側低い位置とする等全高を極めて低く設計した内径φ82.5mm×行程82.5mmで3,528cc内径×行程から算出した数値。、90度V型8気筒エンジンを当時の電気自動車と同様床下に置く設計を採り、当時の市街最高速度制限20mphを超えない程ギア比を低くしその代わりエンジン特性を極めて柔軟でギアチェンジが不要な程とした。当時滴下式で黒煙を吐くのが当然だった中で全圧送による潤滑を採用する等極めて時流を先取りした設計であり、少数が試作されたが、要求されたスペックはシルヴァーゴーストでも実現でき、また車種をシルヴァーゴーストに一本化する方針もあって市販されなかった。 エンジンは2気筒ずつ鋳造された鋳鉄製サイドバルブヘッドとシリンダーをアルミニウム製クランクケースにボルト留めするという当時のロールス・ロイス車に共通する手法で製作されている。ホイールベースは106in(約2692.4mm)。 4台が試作された。シャシNo.23925の1号車、シャシNo.80500の3号車はバーカー製のダブルランドーレットボディで「ザ・インヴィジブル」（The Invisible ）、シャシNo.40518の4号車は2席のバーカー製フェートンボディーを搭載して「レガリミット」（Legalimit ）と呼ばれた。「レガリミット」とは当時の市街最高速度制限を常用速度に設計したことに由来する。2号車はシャシNo.26539にトラックボディを架装したとも言われるが資料も写真も残っておらず詳細は不明である。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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高島鎮雄
島鎮雄（たかしま しずお、1938年－）は、自動車、カメラ、時計のジャーナリスト。群馬県出身。 1957年より自動車誌『モーターファン』美術部、1959年より『モーターマガジン』編集部、1962年『カーグラフィック』の創刊に参加した。後カーグラフィック副編集長、スーパーCG編集長。1996年時点で『インターナショナル・リストウォッチ』編集顧問。2012年現在全日本クラシックカメラクラブ会長。.
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自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
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1955年
記載なし。
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1956年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1962年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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ロールス・ロイスとロールス・ロイス・シルヴァークラウドの間の比較
ロールス・ロイス・シルヴァークラウドが28を有しているロールス・ロイスは、202の関係を有しています。 彼らは一般的な16で持っているように、ジャカード指数は6.96%です = 16 / (202 + 28)。
参考文献
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