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ロータス・エリートと本田技研工業

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ロータス・エリートと本田技研工業の違い

ロータス・エリート vs. 本田技研工業

リート(Elite )は、イギリスの自動車メーカー、ロータスが製造・販売していたスポーツカーである。 初代が1957年から1963年まで、2代目が1974年から1982年まで製造されたが、両車に直接的なつながりはない。. 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

ロータス・エリートと本田技研工業間の類似点

ロータス・エリートと本田技研工業は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: スポーツカーサスペンション本田博俊本田宗一郎本田技研工業

スポーツカー

ポーツカー(sports car)とは、自動車のカテゴリのひとつ。.

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サスペンション

ペンション(suspension)または懸架装置(けんかそうち)とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構(インシュレーター)のことを指す場合もある。.

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本田博俊

本田 博俊(ほんだ ひろとし、1942年4月11日 - )は、静岡県浜松市出身の元実業家。無限(現M-TEC)の創業者。.

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本田宗一郎

本田 宗一郎(ほんだ そういちろう、1906年(明治39年)11月17日 - 1991年(平成3年)8月5日)は、日本の実業家、技術者。輸送用機器メーカー本田技研工業(通称:ホンダ)の創業者。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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ロータス・エリートと本田技研工業の間の比較

本田技研工業が584を有しているロータス・エリートは、31の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は0.81%です = 5 / (31 + 584)。

参考文献

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