レシプロエンジンと流体
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
レシプロエンジンと流体の違い
レシプロエンジン vs. 流体
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。. 流体（りゅうたい、fluid）とは静止状態においてせん断応力が発生しない連続体の総称である。大雑把に言えば固体でない連続体のことであり、物質の形態としては液体と気体およびプラズマが流体にあたる。.
レシプロエンジンと流体間の類似点
レシプロエンジンと流体は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 圧力。
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レシプロエンジンと流体の間の比較
流体が60を有しているレシプロエンジンは、249の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.32%です = 1 / (249 + 60)。
参考文献
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