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モールス符号と無線従事者

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

モールス符号と無線従事者の違い

モールス符号 vs. 無線従事者

SOS」のモールス符号 モールス符号(モールスふごう、Morse code)は、電信で用いられている可変長符号化された文字コードである。モールス符号を使った信号はモールス信号と呼ばれる。 モールス符号を打つための電鍵. 無線従事者(むせんじゅうじしゃ)とは、電波法に定める無線設備の操作又はその監督を行う者であって、総務大臣の免許を受けたものをいう。業務独占資格電波法第39条であり、総務省令で定める簡易な操作以外の操作を要する無線局に対する必置資格としての性格も有する。.

モールス符号と無線従事者間の類似点

モールス符号と無線従事者は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 実技アマチュア無線技士総合無線通信士総務省省令無線従事者免許証無線従事者養成課程電気通信術通信士陸上特殊無線技士陸上自衛隊

実技

実技(じつぎ)とは、技術や演技などを実際に行うことである。大学受験や資格試験などの試験で課される「実技」については、特に実技試験と称することがある。 教育においては、実験や実習ともに、学習者自身の行動によって習熟させることが基本とされる。.

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アマチュア無線技士

アマチュア無線技士(アマチュアむせんぎし)とは、無線従事者の一種。日本の国家資格・業務独占資格・必置資格であり、総務省がこの資格の所管官庁である。 無線従事者免許証平成22年3月まで発給(第三級アマチュア無線技士) 無線従事者免許証平成22年4月以降発給(第三級アマチュア無線技士) アマチュア無線技士が操作できる無線局は、電波法・政令では「アマチュア無線局」と、総務省令・告示では「アマチュア局」との文言となっている。本記事においては、電波法・政令の引用以外は「アマチュア局」で統一する。.

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総合無線通信士

総合無線通信士(そうごうむせんつうしんし)は、無線従事者の一種で電波法第40条第1号に規定するものである。 総務省所管。平成元年(1989年)に制定された。英語表記は"Radio Operator for General Services"。.

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総務省

総務省(そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称:MIC)は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする(総務省設置法第3条)。.

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省令

省令(しょうれい)とは、各省の大臣が制定する当該省の命令をいう。.

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無線従事者免許証

無線従事者免許証(むせんじゅうじしゃめんきょしょう)とは、電波法に規定する無線従事者として免許が与えられた者に交付される文書である。 略して従免と呼ばれる。.

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無線従事者養成課程

無線従事者養成課程(むせんじゅうじしゃようせいかてい)は、無線従事者の免許を取得するための養成課程のことである。 電波法令では、単に「養成課程」とあるが、記事名では何の養成課程か不明確になるので、「無線従事者養成課程」とする。.

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''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船(ふね、舟、舩)とは、人や物をのせて水上を渡航(移動)する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶(せんぱく)あるいは船艇(せんてい)などとも呼ばれる(→#呼称参照)。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」(うきぶね)と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器(プラ舟)等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.

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電気通信術

電気通信術は、無線従事者国家試験の科目の一つである。また、無線従事者養成課程の授業科目・修了試験の科目の一つでもある。.

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通信士

通信士(つうしんし)とは、電気通信設備による情報交換に従事する者をいう。十九世紀初頭に出現した有線通信の従事者に始まり 狼煙などの視覚通信も光すなわち電磁波を必要とするので、電気通信と言えなくもない。18〜19世紀のヨーロッパに存在した腕木通信の中継所では、訓練をうけた専従者が働いていた。中野明 (作家)   日本の近畿地方でも、18世紀半ばから明治の初めまで旗振り通信が存在し、米相場などの情報伝達を業とする者がいた。また17世紀以降の琉球王国には、船舶の運航状況を狼煙で伝えるための先島諸島火番盛が存在し、島民が交代で詰めていた。、 二十世紀半ば以降は無線通信に携わる者を指すことが多い。電信技士・無線士・無電技師、などとも呼ばれる 欧米では(英)Operator(仏)Opérateur など「運用する人」と呼ばれることが多かった。ただ現在では通信関係でオペレーターというと、移動体にかかわる電気通信事業者を連想する人が多いようである。またTelegraphist/Télégraphiste という言い方もある。ちなみに日本の電波法が定める無線従事者は、ここでいう通信士には該当しない資格も含むが、総務省によるでは、これを Radio Operator としている()。 この項目では、通信士という職種の変遷と現状について解説する。関連する国家資格については、無線従事者・海技従事者・航空従事者、などを参照 主に電気通信の技術面にかかわる資格については、電気通信主任技術者および無線技術士などを参照。。 技術や制度の詳細およびネットで読める資料は、各部の注釈に記載した。なお過去の事例を解説する際に、現在の日本における用語を使用したところがある。.

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陸上特殊無線技士

上特殊無線技士(りくじょうとくしゅむせんぎし)は、無線従事者の一種で電波法第40条第4号ハに政令で定めるものと規定している。 総務省所管。平成元年(1989年)に制定された。英語表記は"On-The-Ground Special Radio Operator"。.

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陸上自衛隊

上自衛隊(りくじょうじえいたい)は日本の自衛隊のうちの陸上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称陸自(りくじ)、英称 Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF)。諸外国からは Japanese Army(日本陸軍の意)に相当する語で表現されることがある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

モールス符号と無線従事者の間の比較

無線従事者が91を有しているモールス符号は、259の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は3.43%です = 12 / (259 + 91)。

参考文献

この記事では、モールス符号と無線従事者との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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