モーリス・コマーシャル Jタイプと後輪駆動間の類似点
モーリス・コマーシャル Jタイプと後輪駆動は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: トランスミッション、キャブオーバー。
トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
トランスミッションとモーリス・コマーシャル Jタイプ · トランスミッションと後輪駆動 ·
キャブオーバー
ャブオーバー、またはキャブオーバー型とは、自動車の構造上の分類の一つ。エンジンの上にキャブ(運転席)があるものを意味し、主にトラックなど中・大型車で使われている。以降の記述も特筆しない限りトラックを前提とする。.
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モーリス・コマーシャル Jタイプと後輪駆動の間の比較
後輪駆動が57を有しているモーリス・コマーシャル Jタイプは、29の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.33%です = 2 / (29 + 57)。
参考文献
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