ブラウザよりも高速アクセス！マルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレース間の類似点
マルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレースは（ユニオンペディアに）共通で8ものを持っています: 平忠彦、ヤマハ・FZ750、ヤマハ・YZF-R1、ヤマハ発動機、ロードレース世界選手権、ケニー・ロバーツ、本田技研工業、4ストローク機関。
平忠彦
平忠彦（たいら ただひこ、1956年11月12日 - ）は、福島県南相馬市（旧原町市）出身の元オートバイ・ロードレースライダーである。 端正な容貌、ダイナミックかつ緻密なライディング、人気と実力を兼ね備えたライダーであり、1980年代の国内ヤマハワークスでエースの地位を得た。しかしスターにありがちな派手な言動は全く無く、穏やかな人柄で男女問わず多くのファンを獲得した。速さは勿論の事、卓越したマシン開発能力がありロードレース世界選手権 (WGP、現Moto GP) に優れたマシンを供給し、ヤマハのタイトル獲得に貢献した。.
マルチバルブと平忠彦 · 平忠彦と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
ヤマハ・FZ750
ヤマハFZ750 ヤマハ・FZ750（エフゼットななひゃくごじゅう）はヤマハ発動機が1985年に発売し、1997年迄製造された大型オートバイ。本稿では、派生機種である白バイ仕様のFZ750Pも併記する。.
マルチバルブとヤマハ・FZ750 · ヤマハ・FZ750と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
ヤマハ・YZF-R1
YZF-R1（ワイゼットエフ アールワン）は、ヤマハ発動機が1998年に発売開始した4ストローク998ccの大型自動二輪車（オートバイ）である。2015年現在は日本国外市場向けモデルとなっている。.
マルチバルブとヤマハ・YZF-R1 · ヤマハ・YZF-R1と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
マルチバルブとヤマハ発動機 · ヤマハ発動機と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
マルチバルブとロードレース世界選手権 · ロードレース世界選手権と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
ケニー・ロバーツ
ニー・ロバーツ(Kenny Roberts)ことケネス・ルロイ・ロバーツ（Kenneth Leroy Roberts 、1951年12月31日 - ）は、アメリカカリフォルニア州出身の元モーターサイクル・レーシングライダー。AMAグランドナショナル選手権、ロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスなどで輝かしい成績を収め、「キング・ケニー」というニックネームが生まれた。 長男のケニー・ロバーツ・ジュニアもWGP500ccクラスを制覇し、WGP、モトGPを通じ、2017年現在、唯一の親子二代チャンピオン。ジュニアとの明確な区別のため、ケニー・ロバーツ・シニアと呼ばれることもある。次男のカーティス・ロバーツもWGPに参戦した。 1992年には国際モータースポーツ殿堂、2000年にはMotoGP殿堂入り。.
ケニー・ロバーツとマルチバルブ · ケニー・ロバーツと鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
マルチバルブと本田技研工業 · 本田技研工業と鈴鹿8時間耐久ロードレース ·
4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何マルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレースことは共通しています
- 何がマルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレース間の類似点があります
マルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレースの間の比較
鈴鹿8時間耐久ロードレースが181を有しているマルチバルブは、124の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は2.62%です = 8 / (124 + 181)。
参考文献
この記事では、マルチバルブと鈴鹿8時間耐久ロードレースとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
