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マルチバルブと航空機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マルチバルブと航空機の違い

マルチバルブ vs. 航空機

マルチバルブ(Multi-valve)とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。. 航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

マルチバルブと航空機間の類似点

マルチバルブと航空機は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: レシプロエンジン航空機

レシプロエンジン

レシプロエンジン(英語:reciprocating engine)は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力(膨張力)としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.

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航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マルチバルブと航空機の間の比較

航空機が126を有しているマルチバルブは、124の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.80%です = 2 / (124 + 126)。

参考文献

この記事では、マルチバルブと航空機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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