ブラウザよりも高速アクセス！マルチバルブと三菱・ミニカ間の類似点
マルチバルブと三菱・ミニカは（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 三菱・3G8型エンジン、三菱・4A3型エンジン、三菱・トッポBJ、三菱自動車工業、ホットハッチ、直列4気筒、DOHC、1970年代、1985年、1989年、1991年、2007年。
三菱・3G8型エンジン
|名.
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三菱・4A3型エンジン
三菱・4A3型エンジンは、三菱自動車工業が製造するガソリンエンジンの系列である。.
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三菱・トッポBJ
トッポBJ（トッポ・ビージェイ、Toppo BJ ）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた軽トールワゴンである。「トッポ」を冠する車種として通算3代目。 2005年に一旦販売を終了したが、2008年9月17日に2代目eKスポーツの主要コンポーネンツを流用しながら各部に改良を加え「トッポ」として販売を開始し、事実上のブランド復活を果たしたが、2014年に販売終了した。.
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三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.
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ホットハッチ
ランサーエボリューションを髣髴させる顔つきである ホットハッチ（Hot Hatch ）とは乗用車の区分の一種。ヨーロッパでは比較的人気がある。北米ではスポーツコンパクトと呼ばれる。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何マルチバルブと三菱・ミニカことは共通しています
- 何がマルチバルブと三菱・ミニカ間の類似点があります
マルチバルブと三菱・ミニカの間の比較
三菱・ミニカが179を有しているマルチバルブは、124の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は3.96%です = 12 / (124 + 179)。
参考文献
この記事では、マルチバルブと三菱・ミニカとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
