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マルチバルブとモトクロス

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マルチバルブとモトクロスの違い

マルチバルブ vs. モトクロス

マルチバルブ(Multi-valve)とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。. モトクロス (Motocross、MX) は、オートバイ競技の一つ。公道を走行することのできないモトクロス競技専用車である「モトクロッサー」を用いて、未舗装のレース専用周回コースで順位を競う。ただし草レースの場合は、モトクロスであっても公道走行可能なオフロード向けオートバイでの参加も認めている場合もある。コースは、丘陵や斜面を利用して造ったり、平坦な土地に土を盛って造る。.

マルチバルブとモトクロス間の類似点

マルチバルブとモトクロスは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 1970年代

1970年代

1970年代(せんきゅうひゃくななじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マルチバルブとモトクロスの間の比較

モトクロスが37を有しているマルチバルブは、124の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.62%です = 1 / (124 + 37)。

参考文献

この記事では、マルチバルブとモトクロスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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