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マルセイユ地下鉄と第三軌条方式

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マルセイユ地下鉄と第三軌条方式の違い

マルセイユ地下鉄 vs. 第三軌条方式

メトロ・ドゥ・マルセイユ(Métro de Marseille)は、フランス、マルセイユで運行されている地下鉄である。現在2路線が運行されている。1977年に最初の路線が開業した。ゴムタイヤが採用されている。. 台車に取り付けられた集電靴(赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館) 第三軌条の末端部/導入部(東京メトロ中野車両基地) 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識(新石切駅) セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線) 第三軌条方式電化で踏切のある例(ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間) 第三軌条方式(だいさんきじょうほうしき)は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール(第三軌条)を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴(コレクターシュー)が擦って集電する方式。.

マルセイユ地下鉄と第三軌条方式間の類似点

マルセイユ地下鉄と第三軌条方式は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 地下鉄フランスゴムタイヤ式地下鉄

地下鉄

地下鉄道(ちかてつどう)、略して地下鉄(ちかてつ)とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.

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フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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ゴムタイヤ式地下鉄

パリメトロ MP73 札幌市交通局 5000形 モントリオールメトロの案内軌条 パリメトロ MP89の台車 ゴムタイヤ式地下鉄(Rubber-tyred metro) は、道路と鉄道の技術を合わせた軌道輸送機関である。車両の車輪はゴムタイヤを備え、従来の鉄道が鉄製の車輪のフランジによって鉄軌条に沿って走るのと同様に案内軌条に導かれて走る。ほとんどのゴムタイヤ方式の列車は専用に設計されたシステムにより運行されている。案内軌条式鉄道の一種。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マルセイユ地下鉄と第三軌条方式の間の比較

第三軌条方式が256を有しているマルセイユ地下鉄は、9の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.13%です = 3 / (9 + 256)。

参考文献

この記事では、マルセイユ地下鉄と第三軌条方式との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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