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マニュアルトランスミッションと内燃機関

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マニュアルトランスミッションと内燃機関の違い

マニュアルトランスミッション vs. 内燃機関

マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション()もしくは手動変速機(しゅどうへんそくき)とは運転者が減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッション(変速機)。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション(自動変速機)が普及して極めて少数になりつつある。. 4ストロークエンジン) (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関(ないねんきかん)とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部(インターナル)で燃料を燃焼(コンバッション)させて動力を取り出す機関(エンジン)である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.

マニュアルトランスミッションと内燃機関間の類似点

マニュアルトランスミッションと内燃機関は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 原動機自動車

原動機

原動機(げんどうき、)は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事(力学的エネルギー)に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。.

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自動車

特殊作業車の例(ダンプカー) 自動車(じどうしゃ、car, automobile)とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マニュアルトランスミッションと内燃機関の間の比較

内燃機関が121を有しているマニュアルトランスミッションは、158の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.72%です = 2 / (158 + 121)。

参考文献

この記事では、マニュアルトランスミッションと内燃機関との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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