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マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモの違い

マツダ・カスタムキャブ vs. マツダ・コスモ

タムキャブはマツダが1989年から1995年まで生産していた小型タクシー専用のセダンである。. モ(英:Cosmo )は、1967年(昭和42年)5月から1996年(平成8年)にかけて、マツダが生産・発売していた乗用車である。世代によって車名が異なる。.

マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモ間の類似点

マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモは(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: マツダマツダ・ルーチェマツダ・カペラマツダ・センティアオートマチックトランスミッションセダン1981年1986年1991年1996年

マツダ

マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

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マツダ・ルーチェ

ルーチェ(伊:LUCE )は、マツダから製造・発売された乗用車。マツダの高級車として長年生産され、一時はロータリーエンジン搭載車も設定された。2代目以降の日本国外モデルは「マツダ・929」として販売され、また2・3代目のロータリーエンジン搭載モデルは「マツダ・RX-4」の名で販売された。.

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マツダ・カペラ

ペラ(Capella )はかつてマツダで生産されていた乗用車である。.

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マツダ・センティア

ンティア(SENTIA )は、マツダで1991年から2000年にかけて販売された、Eセグメントに属するラグジュアリーサルーンである。.

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オートマチックトランスミッション

ートマチックトランスミッション(、AT)あるいは自動変速機(じどうへんそくき)とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション(変速機)の総称である。.

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セダン

トヨタ・カローラアクシオ(2代目2次改良型・シリーズ通算11代目) セダン(sedan)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモの間の比較

マツダ・コスモが253を有しているマツダ・カスタムキャブは、29の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は3.55%です = 10 / (29 + 253)。

参考文献

この記事では、マツダ・カスタムキャブとマツダ・コスモとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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