マツダ・SKYACTIV-Dと水冷エンジン間の類似点
マツダ・SKYACTIV-Dと水冷エンジンは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: シリンダーヘッド、シリンダーブロック、2000年代。
シリンダーヘッド
リンダーヘッドとは一般的な往復動内燃機関において、シリンダーブロックと共にエンジンを構成する最も基礎的な部品である。 シリンダーヘッドは往復動内燃機関の性能を左右する重要な部品であり、燃焼室の形状、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、吸排気ポートの形状などの設計により、エンジンの燃焼効率や体積効率、圧縮比が決定される要因ともなる。.
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シリンダーブロック
リンダーブロック(cylinder block)とは内燃機関の部品の一つであり、特にシリンダーとクランクケースを一体化した構造の部品の事を示す。エンジンブロック(engine block)と呼ばれる場合もある。.
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2000年代
2000年代(にせんねんだい).
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マツダ・SKYACTIV-Dと水冷エンジンの間の比較
水冷エンジンが164を有しているマツダ・SKYACTIV-Dは、55の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.37%です = 3 / (55 + 164)。
参考文献
この記事では、マツダ・SKYACTIV-Dと水冷エンジンとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: