マツダ・CX-5と尿素SCRシステム

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

マツダ・CX-5と尿素SCRシステムの違い

マツダ・CX-5 vs. 尿素SCRシステム

CX-5（シーエックスファイブ）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。. 尿素SCRシステム（にょうそSCRシステム）は排気ガス浄化技術の一つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRは Selective Catalytic Reduction の略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。 尿素SCR触媒は、火力発電所などの排気ガス処理に利用されていたもので、自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）が自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」(フレンズ：Final Low Emission New Diesel Sytem) を開発し、2004年に世界初の実用化に成功した 2004年10月11日、物流ニュース LNEWS。翌2005年には自動車技術会技術開発賞を受賞している。.

平成

平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.

マツダ・CX-5と平成 · 尿素SCRシステムと平成 · 続きを見る »

平成22年排出ガス規制

いち早く規制に適合した日産・エクストレイル 平成22年排出ガス規制（へいせい22ねんはいしゅつガスきせい）あるいは2009年排出ガス規制は、日本国内で販売されるガソリン車およびディーゼル車に適用される自動車排出ガス規制。新長期規制の次にあたる規制であり、車種により2009年もしくは2010年までの達成が義務づけられる。通称”ポスト新長期規制”。.

マツダ・CX-5と平成22年排出ガス規制 · 尿素SCRシステムと平成22年排出ガス規制 · 続きを見る »

マツダ

マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

マツダとマツダ・CX-5 · マツダと尿素SCRシステム · 続きを見る »

マツダ・SKYACTIV-D

SKYACTIV-D（スカイアクティブ ディー）は、マツダが開発、および製造するディーゼルエンジンの名称。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。.

マツダ・CX-5とマツダ・SKYACTIV-D · マツダ・SKYACTIV-Dと尿素SCRシステム · 続きを見る »

ディーゼル微粒子捕集フィルター

ディーゼル微粒子捕集フィルター（ディーゼルびりゅうしほしゅうフィルター、、DPF）は、ディーゼルエンジンの排気ガス中の粒子状物質を漉し取り軽減させるフィルターである。トラック・バス・トラクターなどのマフラーなどに装着する。.

ディーゼル微粒子捕集フィルターとマツダ・CX-5 · ディーゼル微粒子捕集フィルターと尿素SCRシステム · 続きを見る »

ディーゼルエンジン

ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.

ディーゼルエンジンとマツダ・CX-5 · ディーゼルエンジンと尿素SCRシステム · 続きを見る »

東京モーターショー

東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.

マツダ・CX-5と東京モーターショー · 尿素SCRシステムと東京モーターショー · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年とマツダ・CX-5 · 2011年と尿素SCRシステム · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年とマツダ・CX-5 · 2012年と尿素SCRシステム · 続きを見る »