ブラウザよりも高速アクセス！マツダと古田徳昌間の類似点
マツダと古田徳昌は（ユニオンペディアに）共通で19ものを持っています: 山本健一 (マツダ)、住友銀行、マツダ・ロードスター、マツダ・カペラ、マツダ・キャロル、マツダ・クロノス、マツダ・センティア、和田淑弘、オートザム、サンフレッチェ広島F.C、社長、経済産業省、東洋工業サッカー部、日本プロサッカーリーグ、1928年、1952年、1987年、1991年、1992年。
山本健一 (マツダ)
山本 健一（やまもと けんいち、1922年9月16日『プロジェクトX 挑戦者たち ロータリー 47士の闘い ～夢のエンジン 廃墟からの誕生～』（Reader Store版、6/35） - 2017年12月20日 - 朝日新聞 2017年12月25日 - 読売新聞 2017年12月25日 - 日本経済新聞 2017年12月25日 - 中国新聞 2017年12月25日）は、元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業（現・マツダ）に入社し、開発リーダーとして世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功した自動車技術者。のち同社代表取締役社長、最高顧問などを務めた。.
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住友銀行
株式会社住友銀行（すみともぎんこう、英称：The Sumitomo Bank, Limited、略称：SMTM）は、かつて存在した日本の都市銀行。略称は「住銀」。 2001年（平成13年）4月1日付でさくら銀行を吸収合併し、三井住友銀行となった。.
マツダ・ロードスター
ードスター（Roadster）は、マツダが製造・販売するオープンタイプのライトウエイトスポーツカーである。.
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マツダ・カペラ
ペラ（Capella ）はかつてマツダで生産されていた乗用車である。.
マツダ・キャロル
ャロル（CAROL ）は、マツダが販売する軽自動車。.
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マツダ・クロノス
ノス（CRONOS ）は、かつてマツダが製造・販売していたセダン。バブル景気で潤っていた国内マーケットに向け、マツダが展開した販売店多チャンネル化の核となり、それが原因となるマツダの経営難の引き金ともなった。.
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マツダ・センティア
ンティア（SENTIA ）は、マツダで1991年から2000年にかけて販売された、Eセグメントに属するラグジュアリーサルーンである。.
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和田淑弘
和田 淑弘（わだ よしひろ、1931年 - 2015年4月7日）は日本の実業家。マツダ社長や日本自動車工業会副会長、中国経済連合会副会長等を務めた。コロンビア共和国国家功労大十字勲章。.
オートザム
ートザム（Autozam）とは マツダの販売系列の一つである。マツダ5チャンネル体制の1つとして、1989年に設立された。.
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サンフレッチェ広島F.C
ンフレッチェ広島F.C（サンフレッチェひろしまエフシー、）は、広島県広島市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。呼称は「サンフレッチェ広島」（サンフレッチェひろしま）である。.
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社長
長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.
経済産業省
経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、略称：経産省（けいさんしょう）、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称：METI）は、日本の行政機関の一つである。 「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギーの安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」を任務とする（経済産業省設置法第3条）。.
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東洋工業サッカー部
東洋工業サッカー部（とうようこうぎょうサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。.
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日本プロサッカーリーグ
日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグリーグの定める では「J」は全角の「Ｊ」を用いることとしているが、Wikipediaにおいては表記ガイドに基づき半角で表記する。（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。.
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1928年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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- 何マツダと古田徳昌ことは共通しています
- 何がマツダと古田徳昌間の類似点があります
マツダと古田徳昌の間の比較
古田徳昌が45を有しているマツダは、573の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は3.07%です = 19 / (573 + 45)。
参考文献
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