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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機の違い

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車 vs. 複巻整流子電動機

マッターホルン・ゴッタルド鉄道のHGe4/4II 1号機、ブリーク駅、2005年ツェントラル鉄道のHGe101 968号機、インターラーケン・オスト駅、2009年マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車(マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGe4/4IIがたでんききかんしゃ/ツェントラルてつどうHGe101がたでんききかんしゃ)は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道(Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB))および、スイス中央部の私鉄であるツェントラル鉄道(Zentralbahn (ZB))で使用されている山岳鉄道用ラック式電気機関車である。. 複巻整流子電動機(ふくまきせいりゅうしでんどうき、あるいは ふっけんせいりゅうしでんどうき)とは、電機子巻線と直列の直巻界磁巻線と、並列の分巻界磁巻線とがある電磁石界磁形整流子電動機である。.

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機間の類似点

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 回生ブレーキ

回生ブレーキ

回生ブレーキ(かいせいブレーキ)は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機(モーター)に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機の間の比較

複巻整流子電動機が17を有しているマッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車は、131の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.68%です = 1 / (131 + 17)。

参考文献

この記事では、マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車と複巻整流子電動機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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