ホームドアと通勤電車 (台湾)

ホームドアと通勤電車 (台湾)の違い

ホームドア vs. 通勤電車 (台湾)

勝利公園駅にある世界初のホームドアホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。. 台湾の通勤電車(EMU500) 通勤電車（つうきんでんしゃ）は、中華民国（台湾）台湾鉄路管理局 (台鉄)がかつて運行していた列車種別。1990年11月10日に通勤電車（電車とも）を初めて導入を導入、2006年11月1日以降は区間車と改称された。.

ホームドアと通勤電車 (台湾)間の類似点

ホームドアと通勤電車 (台湾)は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 台湾鉄路管理局、2006年。

台湾鉄路管理局

台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年とホームドア · 2006年と通勤電車 (台湾) · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

何ホームドアと通勤電車 (台湾)ことは共通しています
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ホームドアと通勤電車 (台湾)の間の比較

通勤電車 (台湾)が35を有しているホームドアは、728の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.26%です = 2 / (728 + 35)。

参考文献

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