ブラウザよりも高速アクセス！ホームドアと大邱都市鉄道公社間の類似点
ホームドアと大邱都市鉄道公社は（ユニオンペディアに）共通で13ものを持っています: 大韓民国、大邱都市鉄道公社1号線、大邱都市鉄道公社2号線、大邱都市鉄道公社3号線、ムン陽駅、ワンマン運転、韓国の地下鉄、1998年、2008年、2012年、2015年、2016年、2017年。
大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
大邱都市鉄道公社1号線
大邱都市鉄道1号線（テグとしてつどう1ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある舌化椧谷駅から同市東区にある安心駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線である。ラインカラーはlink.
ホームドアと大邱都市鉄道公社1号線 · 大邱都市鉄道公社と大邱都市鉄道公社1号線 ·
大邱都市鉄道公社2号線
大邱都市鉄道2号線（テグとしてつどう2ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある汶陽駅から慶尚北道慶山市にある嶺南大駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線である。ラインカラーは緑色。.
ホームドアと大邱都市鉄道公社2号線 · 大邱都市鉄道公社と大邱都市鉄道公社2号線 ·
大邱都市鉄道公社3号線
大邱都市鉄道3号線（テグとしてつどう3ごうせん）は、大韓民国大邱広域市北区東湖洞にある漆谷慶大病院駅から同市寿城区にある龍池駅までを結ぶ、大邱都市鉄道公社（DTRO）が運営する鉄道路線。韓国初、かつ唯一のモノレール路線である。ラインカラーは●黄色。 日本の日立製作所がシステム等を受注しており、日本跨座式を採用している。.
ホームドアと大邱都市鉄道公社3号線 · 大邱都市鉄道公社と大邱都市鉄道公社3号線 ·
ムン陽駅
汶陽駅（ムニャンえき）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある、大邱都市鉄道公社2号線の駅。駅番号は216。.
ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
ホームドアとワンマン運転 · ワンマン運転と大邱都市鉄道公社 ·
韓国の地下鉄
韓国の地下鉄（かんこくのちかてつ）では大韓民国で運用されている地下鉄に関して詳述する。2017年現在、韓国ではソウル特別市と5つの広域市（仁川広域市・釜山広域市・大邱広域市・光州広域市・大田広域市）、3つの道（京畿道、慶尚南道、慶尚北道）で地下鉄が運行されている。.
ホームドアと韓国の地下鉄 · 大邱都市鉄道公社と韓国の地下鉄 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年とホームドア · 1998年と大邱都市鉄道公社 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年とホームドア · 2008年と大邱都市鉄道公社 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年とホームドア · 2012年と大邱都市鉄道公社 ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年とホームドア · 2015年と大邱都市鉄道公社 ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年とホームドア · 2016年と大邱都市鉄道公社 ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ホームドアと大邱都市鉄道公社ことは共通しています
- 何がホームドアと大邱都市鉄道公社間の類似点があります
ホームドアと大邱都市鉄道公社の間の比較
大邱都市鉄道公社が45を有しているホームドアは、728の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は1.68%です = 13 / (728 + 45)。
参考文献
この記事では、ホームドアと大邱都市鉄道公社との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
