ホーカー ニムロッドとロールス・ロイス ケストレル

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ホーカー ニムロッドとロールス・ロイス ケストレルの違い

ホーカー ニムロッド vs. ロールス・ロイス ケストレル

ホーカー ニムロッド Mk. I ホーカー ニムロッド（英語:Hawker Nimrod）は、戦間期にイギリスのホーカー社で開発された単座艦上戦闘機。ホーカー フューリーの派生型ではない。. トレルIB（イギリス空軍博物館） ケストレル（英語:Kestrel ）は、ロールス・ロイスが初めて鋳造でエンジンブロックを開発した 700馬力の航空機エンジンであり、同社の後の方向性を決めた。 ケストレルはカーチス D-12を置換えるものとして開発された。ロールス・ロイスの航空機用エンジンとして初めて鋳造のエンジンブロックを使用した。初期の設計ではクランクケースにシリンダーをねじ込む設計だったが、アルミニウム製の1体の塊からシリンダーを機械加工で作る方法にした。それは単純で組み立てやすく軽量で、新しい機械加工だけが短所だった。 D-12は同時期のエンジンとしては強力で記録を更新した。ロールス・ロイスは生産を始めたばかりなので英国企業以外は入手できなかった。 ケストレルが蒸発冷却を使用していたことは優位だった。水の沸点は通常の気圧では摂氏100度だが、高度が上がると沸点が下がる。ケストレルは加圧装置を搭載して沸点を摂氏150度に保った。1927年に初めて生産されたエンジンは450馬力だった。まもなく改良されたIB型は525馬力になった。やがて徐々に改良されて1935年にXVI型では745馬力に達した。 1935年、メッサーシュミット Bf109の試作機に搭載され試験飛行に供された。 1930年代末にはオクタン価の高い航空燃料が入手できるようになりノッキングから解放された。1940年にはXXX型が1,050馬力を発揮した。.

ロールス・ロイス

ールス・ロイス日本における正規代理店による表記。英語圏では「ロールズ・ロイス」 と発音する。（三省堂『固有名詞英語発音辞典』より）（）の起源は、1906年3月『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.21-50「創業から戦前」。にイギリスで設立された製造業者であるロールス・ロイス社 (Rolls-Royce Limited) であるが、現在は相互に独立した以下の二社となっている。.

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ホーカー フューリー

ホーカー フューリー（英語:Hawker Fury）は、戦間期にイギリスのホーカー社で開発された戦闘機。.

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V型12気筒

V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.

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1935年

記載なし。

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