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ホンダ・S800と独立懸架

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ホンダ・S800と独立懸架の違い

ホンダ・S800 vs. 独立懸架

S800(エスはっぴゃく)は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。 略称は「S8(エスハチ)」。. 立懸架(どくりつけんか)とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架(固定車軸、リジッド・アクスルとも)。.

ホンダ・S800と独立懸架間の類似点

ホンダ・S800と独立懸架は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 差動装置ダブルウィッシュボーン式サスペンションサスペンション車軸懸架

差動装置

差動装置(さどうそうち)は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

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ダブルウィッシュボーン式サスペンション

ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.

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サスペンション

ペンション(suspension)または懸架装置(けんかそうち)とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構(インシュレーター)のことを指す場合もある。.

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車軸懸架

車軸懸架(しゃじくけんか)とは、自動車のサスペンション形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である。 リジッドアクスル(rigid axle)、固定車軸式等とも呼ばれる。使用するバネにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ホンダ・S800と独立懸架の間の比較

独立懸架が62を有しているホンダ・S800は、35の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は4.12%です = 4 / (35 + 62)。

参考文献

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