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ホンダ・S2000と後輪駆動

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ホンダ・S2000と後輪駆動の違い

ホンダ・S2000 vs. 後輪駆動

S2000(エスにせん)は、本田技研工業がかつて生産・販売していたSシリーズ第4弾のスポーツカーである。. 後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.

ホンダ・S2000と後輪駆動間の類似点

ホンダ・S2000と後輪駆動は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: ミッドシップトランスミッションホンダ・NSXホンダ・S660スポーツカー

ミッドシップ

ミッドシップエンジン + 後輪駆動の概念図 ミッドシップ とは自動車におけるエンジンの搭載法の1つで、船体中心という言葉が示す通りエンジンを車体の中心付近に配置する構造のことである。「ミドシップ」「ミッドエンジン」とも言われる。.

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トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.

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ホンダ・NSX

NSX(エヌエスエックス)は、本田技研工業が生産、販売している2シーターのスポーツカーである。本稿ではNSXタイプR(NSX-R)についても述べる。.

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ホンダ・S660

S660(エスロクロクマル)は、本田技研工業が開発し販売する軽自動車規格の2人乗りタルガトップタイプのオープンカー。製造はホンダ系列のホンダオートボディー(旧:八千代工業四日市製作所)が担当する。Sシリーズの第5弾に当たる。.

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スポーツカー

ポーツカー(sports car)とは、自動車のカテゴリのひとつ。.

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ホンダ・S2000と後輪駆動の間の比較

後輪駆動が57を有しているホンダ・S2000は、69の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.97%です = 5 / (69 + 57)。

参考文献

この記事では、ホンダ・S2000と後輪駆動との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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