ブラウザよりも高速アクセス！ホンダ・NSRと本田技研工業間の類似点
ホンダ・NSRと本田技研工業は（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: ヤマハ発動機、ロードレース世界選手権、オートバイ、スズキ (企業)、サスペンション、本田技研工業、1986年、1987年、1989年、1999年、2002年、2008年。
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
ホンダ・NSRとヤマハ発動機 · ヤマハ発動機と本田技研工業 ·
ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
ホンダ・NSRとロードレース世界選手権 · ロードレース世界選手権と本田技研工業 ·
オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
オートバイとホンダ・NSR · オートバイと本田技研工業 ·
スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
スズキ (企業)とホンダ・NSR · スズキ (企業)と本田技研工業 ·
サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
サスペンションとホンダ・NSR · サスペンションと本田技研工業 ·
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
ホンダ・NSRと本田技研工業 · 本田技研工業と本田技研工業 ·
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1986年とホンダ・NSR · 1986年と本田技研工業 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年とホンダ・NSR · 1987年と本田技研工業 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年とホンダ・NSR · 1989年と本田技研工業 ·
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
1999年とホンダ・NSR · 1999年と本田技研工業 ·
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2002年とホンダ・NSR · 2002年と本田技研工業 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ホンダ・NSRと本田技研工業ことは共通しています
- 何がホンダ・NSRと本田技研工業間の類似点があります
ホンダ・NSRと本田技研工業の間の比較
本田技研工業が584を有しているホンダ・NSRは、33の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.94%です = 12 / (33 + 584)。
参考文献
この記事では、ホンダ・NSRと本田技研工業との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
