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フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化の違い

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート vs. 直流電化

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート は、イタリアの鉄道会社である。名称はイタリア語で「国有鉄道」(直訳では「国の鉄道」)を意味する。. 流電化 (ちょくりゅうでんか) は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.

フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化間の類似点

フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: イタリア鉄道事業者TAV

イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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鉄道事業者

イギリス国鉄本社(イーストンハウス) 鉄道事業者(てつどうじぎょうしゃ)あるいは鉄道会社(てつどうがいしゃ)とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道(線路)の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道(線路)のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.

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TAV

TAVはTreno Alta Velocità SpAの略でイタリアの高速鉄道路線を計画し建設、管理する1991年に設立された高速鉄道会社である。在来線との接続線の建設や改良も実施している。フェッロヴィーエ・デッロ・スタートの100%出資の子会社となっている。これらが計画し運営する路線の中でもペンドリーノが走行し、欧州初の高速新線であるDirettissima(ディレッティシマ)が良く知られている。Direttissimaとはイタリア語で「(鉄道の)直通、直行」を意味する。列車の運行はトレニタリアが独占していたが、2012年4月よりヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ(NTV)が参入した。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化の間の比較

直流電化が283を有しているフェッロヴィーエ・デッロ・スタートは、26の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は0.97%です = 3 / (26 + 283)。

参考文献

この記事では、フェッロヴィーエ・デッロ・スタートと直流電化との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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