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ビーチクラフトとビーチクラフト キングエア

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ビーチクラフトとビーチクラフト キングエアの違い

ビーチクラフト vs. ビーチクラフト キングエア

ビーチクラフト(Beechcraft )はアメリカの飛行機メーカー。セスナ、パイパー・エアクラフトと並ぶ軽飛行機の世界3大ブランドの一つ。 1932年設立。1980年からレイセオン社の子会社となり、2006年からホーカー・ビーチクラフト社のブランドとなっていたが、現在はセスナ、ホーカーと共にテキストロン傘下となっている。. ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社(現ホーカー・ビーチクラフト社)が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。.

ビーチクラフトとビーチクラフト キングエア間の類似点

ビーチクラフトとビーチクラフト キングエアは(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: パイパー・エアクラフトビーチクラフト 1900ビーチクラフト バロンビーチクラフト ボナンザビーチクラフト ツイン・ボナンザビーチクラフト クイーンエアホーカー・ビーチクラフトセスナターボプロップエンジンC-12 (航空機)1964年1993年1994年

パイパー・エアクラフト

パイパー・エアクラフト(Piper Aircraft, Inc.)はアメリカの軽飛行機メーカーである。本社はフロリダ州ベロビーチ。セスナ、ビーチクラフトと共に軽飛行機の世界3大ブランドの一つ。.

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ビーチクラフト 1900

ビーチクラフト 1900(Beechcraft 1900)は、アメリカ合衆国で製造された双発ターボプロップコミューター旅客機。短い滑走路から離着陸できるため、民間だけでなく軍隊でも運用されている。なお、開発したメーカーはビーチクラフト社だが、レイセオンの子会社レイセオン・エアクラフト・カンパニーを経て、現在はホーカー・ビーチクラフトと変遷しているため、書籍によってはレイセオン・ビーチ 1900といった表記もある。.

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ビーチクラフト バロン

ビーチクラフト バロン(Beechcraft Baron) はビーチ・エアクラフト社が開発した双発レシプロ軽飛行機。.

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ビーチクラフト ボナンザ

ビーチクラフト ボナンザ (Beechcraft Bonanza) は、ビーチ・エアクラフト社(現ホーカー・ビーチクラフト社)が開発した単発レシプロ軽飛行機シリーズ。.

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ビーチクラフト ツイン・ボナンザ

ビーチクラフト ツイン・ボナンザ (Beechcraft Twin Bonanza) は、ビーチ・エアクラフト社が開発した双発レシプロビジネス機。.

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ビーチクラフト クイーンエア

モデル65 クイーンエア ビーチクラフト クイーンエア(Beechcraft Queen Air)は、ビーチ・エアクラフト社が開発したレシプロ双発ビジネス機。.

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ホーカー・ビーチクラフト

ホーカー・ビーチクラフト(Hawker Beechcraft Corporation )は、アメリカ合衆国の航空機メーカー。2007年にカナダの投資会社であるオネックスとGSキャピタル・パートナーズがレイセオン社傘下のレイセオン・エアクラフト・カンパニーを買収して合弁で設立された。 レイセオン・エアクラフト・カンパニーの事業を引き継ぎ、ホーカー・シドレーのホーカーブランド(ホーカー・シドレー HS.125)とビーチ・エアクラフトのビーチクラフトブランドで航空機の製造と販売を行っていた。 現在はセスナと共にテキストロンの航空機部門テキストロン・アビエーション傘下となっている。.

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セスナ

イテーション・ソヴリン セスナ・エアクラフト・カンパニー(Cessna Aircraft Company )は1927年にカンザス州ウイチタに設立されたアメリカの軽飛行機・ビジネス機のメーカー。ビーチクラフト、パイパー・エアクラフトと並び軽飛行機の世界3大メーカーのひとつ。かつては特に小型単発機を多く生産したことから、日本では軽飛行機の代名詞となっている。 現在はビーチクラフトと共にテキストロンの航空機部門テキストロン・アビエーション傘下となり、機体のTCホルダーも移行された。.

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ターボプロップエンジン

ターボプロップエンジン(Turboprop Engine)とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.

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C-12 (航空機)

ビーチ C-12 ヒューロン (Beech C-12 Huron) は、ターボプロップビジネス機キングエア200をアメリカ軍向けに改修した軽輸送機。現在はホーカー・ビーチクラフト社が販売を請け負っている。ベースとなったタイプに応じてサブタイプも多くあり、同じC-12でもC-12Sはキングエア350を、C-12Jはビーチクラフト 1900をベースにしたものとなっている。 キングエアは人員輸送、連絡用として適した機体であることからアメリカばかりでなく多くの国の軍で採用されているが、その大部分は民間型(民生用)として製造された機体であり、アメリカ以外でC-12を採用したのはイスラエルのみである。 なお、アメリカ空軍ではヒューロンの愛称を使用していない。また、電子偵察機型RC-12は搭載システムの名称からガードレール(Guardrail)とも呼ばれる。.

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1964年

記載なし。

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ビーチクラフトとビーチクラフト キングエアの間の比較

ビーチクラフト キングエアが97を有しているビーチクラフトは、54の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は8.61%です = 13 / (54 + 97)。

参考文献

この記事では、ビーチクラフトとビーチクラフト キングエアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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