ヒュンダイ・クーペと現代自動車間の類似点
ヒュンダイ・クーペと現代自動車は(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: ヒュンダイ・ヴェロスター、ヒュンダイ・アクセント、ヒュンダイ・エラントラ、ヒュンダイ・エクセル、ヒュンダイ・ジェネシス、ヒュンダイ・スクープ、現代自動車グループ、東京モーターショー、2006年、2007年、2009年。
ヒュンダイ・ヴェロスター
ヒュンダイ・ヴェロスター (Hyundai Veloster) は、韓国の現代自動車が2011年に発売開始した車種。サブコンパクトカークラスに属するモデルである。.
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ヒュンダイ・アクセント
4代目アクセント米国仕様 アクセント (Accent )は、韓国の現代自動車が生産するサブコンパクトカーで、i20とエラントラの中間に位置するモデルである。韓国においては自動車教習所の第二種普通免許の教習車として利用されている。.
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ヒュンダイ・エラントラ
5代目エラントラ(北米仕様) ヒュンダイ・エラントラ(Hyundai Elantra)は、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー(が設定された車種)でもある。 なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ(Hyundai Avante)の名称を使い続けている。 また過去のモデルとの併売が間々ある中国では実に4世代ものエラントラが併売されており、2016年5月現在北京ヒュンダイ公式サイトにはXD系(Elantra)、HD系(Elantra Yuedong)、MD系(Langdong)、そして最新型のAD系(Elantra Lingdong)が掲載されている。.
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ヒュンダイ・エクセル
ヒュンダイ・エクセル(Excel)またはポニーエクセル(Pony Excel)はかつて現代自動車が生産した乗用車である。.
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ヒュンダイ・ジェネシス
ヒュンダイ・ジェネシス (Hyundai Genesis)は、韓国の現代自動車(ヒュンダイ)が製造・販売していた高級セダンおよびクーペ(ジェネシスクーペ)である。.
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ヒュンダイ・スクープ
ヒュンダイ・スクープ(Hyundai Scoupe、현대 스쿠프)は現代自動車がヒュンダイ・クーペの登場以前に生産していたクーペ型乗用車である。初期のキャッチコピーは「スポーツパッションカー」。.
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現代自動車グループ
代自動車グループ(ヒュンダイじどうしゃグループ、Hyundai Automotive Group)は、韓国最大手の自動車メーカー現代自動車と、その傘下にある起亜自動車(きあじどうしゃ)の企業グループである。.
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東京モーターショー
東京モーターショー(とうきょうモーターショー)は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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- 何ヒュンダイ・クーペと現代自動車ことは共通しています
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ヒュンダイ・クーペと現代自動車の間の比較
現代自動車が277を有しているヒュンダイ・クーペは、36の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は3.51%です = 11 / (36 + 277)。
参考文献
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