ブラウザよりも高速アクセス！ヒュンダイ・エラントラとフォルクスワーゲン・パサート間の類似点
ヒュンダイ・エラントラとフォルクスワーゲン・パサートは（ユニオンペディアに）共通で5ものを持っています: ハッチバック、ディーゼルエンジン、フォルクスワーゲン・パサート、セダン、2009年。
ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
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ディーゼルエンジン
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
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フォルクスワーゲン・パサート
パサート（PASSAT ）はフォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。.
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セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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ヒュンダイ・エラントラとフォルクスワーゲン・パサートの間の比較
フォルクスワーゲン・パサートが71を有しているヒュンダイ・エラントラは、68の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.60%です = 5 / (68 + 71)。
参考文献
この記事では、ヒュンダイ・エラントラとフォルクスワーゲン・パサートとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
