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パリ=シャルル・ド・ゴール空港とメノルカ空港

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

パリ=シャルル・ド・ゴール空港とメノルカ空港の違い

パリ=シャルル・ド・ゴール空港 vs. メノルカ空港

パリ=シャルル・ド・ゴール空港(パリ=シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle)は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ=オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港(シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう)とも呼ばれる。. メノルカ空港(; Aeroport de Menorca, Aeropuerto de Menorca)は、スペイン・バレアレス諸島のメノルカ島にある空港。バレアレス諸島州マオー=マオンにある。メノルカ島の主都マオー=マオンの中心市街地から4.5キロメートル南西に位置する。.

パリ=シャルル・ド・ゴール空港とメノルカ空港間の類似点

パリ=シャルル・ド・ゴール空港とメノルカ空港は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: バルセロナ=エル・プラット空港バレンシア空港ブエリング航空パルマ・デ・マヨルカ空港アドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港イベリア航空エア・ヨーロッパ (スペイン)

バルセロナ=エル・プラット空港

バルセロナ=エル・プラット空港(、Barcelona-El Prat Airport)は、スペインのカタルーニャ州バルセロナの近郊にある国際空港である。.

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バレンシア空港

バレンシア空港(Aeropuerto de Valencia)は、スペイン・バレンシア州の州都バレンシア近郊にある空港。 スペインでは8番目に多くの乗客が利用しており、所在地名よりマニセス (Manises) 空港とも呼ばれているが、同州にある空港としては南部にあるアリカンテ空港のほうが利用者が多い。3,215mの滑走路1本を有している。 バレンシア中心部の西方8kmに位置しており、バレンシア地下鉄により市内中心部と結ばれている。.

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ブエリング航空

ブエリング航空(Vueling Airlines)はバルセロナを拠点とするスペインの格安航空会社で、2004年設立。.

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パルマ・デ・マヨルカ空港

パルマ・デ・マヨルカ空港(Aeropuerto de Palma de Mallorca)(IATA: PMI, ICAO: LEPA)はパルマ・デ・マヨルカの約8km東に位置する国際空港である。ソン・サン・ジョアン国際空港(Aeropuerto Internacional de Son Sant Joan)の名称でも知られている。パルマ・デ・マヨルカ空港はスペインではアドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港、バルセロナ・エル・プラット国際空港に続く、3番目に旅客数の多い空港である。夏のバカンスシーズンには、旅行者で空港はヨーロッパでも最も混雑する空港の一つとなる。当空港はドイツの航空会社であるがハブ空港としている。パルマ・デ・マリョルカ空港と表記されることもある。 空港の面積は6.3km2を占め、急速な旅客数の増加に合わせて、1965年にターミナルAが、1972年にターミナルBが整備されている。地元建築家ペレ・ニコラウス・ベレット設計によるメインターミナルは、公式には1997年4月12日に開業している。現在、4つのゲートエリアで構成され、ターミナルAはほとんどが国内線に供用され、ターミナルB、C、Dは国際線に供用されている。就航路線はスペイン国内やヨーロッパ域内となっている。空港の処理能力は年間2,500万人で、1時間当たり12,000人の旅客を取り扱うことが可能である。旅客数の増加分を含め2010年までに3,200万人、2015年までに3,800万人の旅客数を扱うことが出来るようにする拡張計画がある。.

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アドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港

isbn.

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イベリア航空

イベリア航空(イベリアこうくう、Iberia、正式社名 Iberia Líneas Aéreas de España S.A.)は、スペインの航空会社である。.

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エア・ヨーロッパ (スペイン)

ア・ヨーロッパ(Air Europa、スペイン語:Air Europa Líneas Aéreas, S.A)はスペイン、マヨルカ島パルマ・デ・マヨルカを本拠地としている航空会社。.

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パリ=シャルル・ド・ゴール空港とメノルカ空港の間の比較

メノルカ空港が16を有しているパリ=シャルル・ド・ゴール空港は、456の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は1.48%です = 7 / (456 + 16)。

参考文献

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