パリメトロ14号線とホームドア間の類似点
パリメトロ14号線とホームドアは(ユニオンペディアに)共通で15ものを持っています: 地下鉄、メトロ (パリ)、プラットホーム、パリメトロ13号線、パリメトロ1号線、パリメトロ4号線、フランス国鉄、自動列車運転装置、1977年、1998年、2007年、2010年、2012年、2020年、6月26日。
地下鉄
地下鉄道(ちかてつどう)、略して地下鉄(ちかてつ)とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
メトロ (パリ)
MP89系 1号線ナシオン駅。この「MPxx」系はゴムタイヤを装着している点が特徴的である MF67系 5号線Bobigny地上車庫付近。この「MFxx」系は一般的な金属レールと金属車輪である パリのメトロ(Métro de Paris)はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。.
パリメトロ14号線とメトロ (パリ) · ホームドアとメトロ (パリ) ·
プラットホーム
プラットホーム(platform、プラットフォームとも)もしくは乗降場(じょうこうじょう)とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊(ほろう)と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
パリメトロ14号線とプラットホーム · プラットホームとホームドア ·
パリメトロ13号線
パリメトロ13号線 (パリメトロ13ごうせん、仏: Ligne 13 du métro de Paris) は、フランス・パリのメトロ(地下鉄)路線のひとつ。パリ交通公団(RATP)が運営する。パリの北、アニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅とサン=ドニ=ユニヴェルシテ駅から伸びる分岐線が合流し、南のシャティヨン=モンルージュ駅に至る。.
パリメトロ13号線とパリメトロ14号線 · パリメトロ13号線とホームドア ·
パリメトロ1号線
パリメトロ1号線(パリメトロ1ごうせん、Ligne 1 du métro de Paris)は、ラ・デファンス=グランダルシュ駅からシャトー・ド・ヴァンセンヌ駅までを東西に結ぶパリメトロの路線である。 路線図、乗り換え案内などで使われるラインカラーは黄色である。.
パリメトロ14号線とパリメトロ1号線 · パリメトロ1号線とホームドア ·
パリメトロ4号線
パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris)は、北のポルト・ド・クリニャンクール駅から南のメリー・ド・モンルージュ駅を南北に結ぶ、全長 12.1 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。 2013年3月までは南の終点がポルト・ドルレアン駅であったことから、現地ではしばしば「オルレアン=クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。.
パリメトロ14号線とパリメトロ4号線 · パリメトロ4号線とホームドア ·
フランス国鉄
フランス国有鉄道(フランスこくゆうてつどう、Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF)は、フランスの国有鉄道事業を統括する鉄道事業者である。本社はパリ近郊サン=ドニ。 企業形態は日本における公共企業体に近い「商工業的公施設法人()」。1982年までは官民合資の株式会社である「混合資本株式会社()」であった。 一時は上下分離政策により、フランス国鉄は列車運行および鉄道車両の保有管理業務などを行い、線路や駅などの鉄道施設(インフラ)の保有管理業務は、SNCFと同じくEPICのフランス鉄道線路事業公社(RFF)が所管していたが、2015年より再統合された。(後述).
パリメトロ14号線とフランス国鉄 · フランス国鉄とホームドア ·
自動列車運転装置
自動列車運転装置(じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation)とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.
パリメトロ14号線と自動列車運転装置 · ホームドアと自動列車運転装置 ·
1977年
記載なし。
1977年とパリメトロ14号線 · 1977年とホームドア ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年とパリメトロ14号線 · 1998年とホームドア ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年とパリメトロ14号線 · 2007年とホームドア ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年とパリメトロ14号線 · 2010年とホームドア ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年とパリメトロ14号線 · 2012年とホームドア ·
2020年
この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.
2020年とパリメトロ14号線 · 2020年とホームドア ·
6月26日
6月26日(ろくがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から177日目(閏年では178日目)にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何パリメトロ14号線とホームドアことは共通しています
- 何がパリメトロ14号線とホームドア間の類似点があります
パリメトロ14号線とホームドアの間の比較
ホームドアが728を有しているパリメトロ14号線は、104の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は1.80%です = 15 / (104 + 728)。
参考文献
この記事では、パリメトロ14号線とホームドアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: