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657 関係: 加久藤トンネル、労働基準法、労働者災害補償保険、埼玉県、お守り、つづら折り、つるはし、ながさき出島道路、まんのう町、みちのく有料道路、みなかみ町、えちごトキめき鉄道、えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、えびの市、えりも町、えりも黄金トンネル、あつみトンネル、いなべ市、いの町、半田市、危険物、千葉県、単線、卵、南会津郡、南箕輪村、南魚沼郡、南越前町、南条郡、南海高野線、南海電気鉄道、古代ローマ、古代ギリシア、只見線、只見町、台湾、台湾鉄路管理局、名神高速道路、吉野郡、坑道、坂梨トンネル、塩尻市、塩嶺トンネル、境目トンネル、多摩川トンネル、大型船舶、大山崎町、大峠トンネル、大崎市、大井ジャンクション、...、大分県、大和市、大和トンネル、大町市、大豊町、大阪市、大阪府、大阪港咲洲トンネル、大野郡、大津市、大月市、大手私鉄、天城トンネル、天井川、天王山トンネル、失策、外来語、女人禁制、女神、奈良県、子不知トンネル、宮城県、宮崎県、宗谷トンネル、宗谷海峡、安房峠道路、対馬海峡、富山県、寒風山トンネル、寛永、小坂町、小仏トンネル、小鳥トンネル、山、山の神、山口県、山形市、山形県、山形自動車道、山陽本線、山陽新幹線、山梨市、山梨県、山江村、山手トンネル、岐阜県、岐阜県道90号古川清見線、岩手一戸トンネル、岩手県、峠、島本町、川崎市、川崎区、川崎町 (宮城県)、川崎港海底トンネル、川上村 (奈良県)、川底、上川町、上川郡 (石狩国)、上伊那郡、上信越自動車道、上北山村、上越線、上越新幹線、中央区 (神戸市)、中央区 (新潟市)、中央自動車道、中央本線、中山トンネル (上越新幹線)、中山隧道、中国語、中国鉄路総公司、中華人民共和国、中部縦貫自動車道、中津川市、中津市、中新川郡、常磐線、常紋トンネル、常用漢字、丹那トンネル、世界一の一覧、市町村道、三好市、三島郡 (大阪府)、三遠南信自動車道、三頭トンネル、三重県、三陸鉄道、三陸鉄道北リアス線、下仁田町、下伊那郡、下郷町、下関市、下水処理場、下水道、一般国道、一酸化炭素、九州自動車道、九州新幹線 (鹿児島ルート)、九州旅客鉄道、平川市、平方メートル、幌泉郡、久万高原町、乙訓郡、亡霊、京都府、京釜高速線、人吉市、広尾町、広尾郡、予讃線、五街道、五條市、亀山市、今立郡、仲多度郡、延長別トンネルの一覧、延長別日本の交通用トンネルの一覧、延長別日本の道路トンネルの一覧、建築限界、建設機械、廃道、仙台トンネル、仙山トンネル、仙山線、仙岩峠、仙人峠道路、仙秋鬼首トンネル、伊豆市、伊豆急行、伊豆急行線、伯母峰峠、住之江区、住田町、佐久市、徳島県、徳島自動車道、後楽園駅、信号、信夫山トンネル、土圧、土砂災害、土讃線、土湯バイパス、土木工学、在来線、地上、地下、地下道、地下鉄、地下横断歩道、地下水、地芳トンネル、北九州市、北廻線、北区 (神戸市)、北神急行電鉄、北神急行電鉄北神線、北越急行、北越急行ほくほく線、北陸トンネル、北陸トンネル火災事故、北陸自動車道、北陸本線、北陸新幹線、北海道、北海道佐呂間町竜巻災害、北海道新幹線、北海道旅客鉄道、ナトリウム、ナトリウムランプ、ノルウェー、マイナビ、バーミンガム、バビロン、バビロンの川底トンネル、ヨーロッパ、ラルダールトンネル、ライフライン、ラジオ、レッチュベルクベーストンネル、ロバート・スチーブンソン、ワイン、トンネル式便所、トンネル微気圧波、トンネルボーリングマシン、トーマス・テルフォード、ビューフォート風力階級、ディーゼル機関車、フルカベーストンネル、フェライナトンネル、ニワトリ、ダイナマイト、ダクト、利根郡、列車、切通し、喜多方市、呉線、呉音、和歌山県、アメリカ合衆国、アーチ、アクリル樹脂、イギリス、オランダ坂トンネル、オーレスン・リンク、オーストラリア、キノコ、キャッツキルアケダクト、クロスシティトンネル、グレートベルト・リンク、ケーソン、コロラド州、コンクリート、ゴッタルドベーストンネル、シラス (地質)、シンプロントンネル、シールドマシン、シールドトンネル、スイス、スイス連邦鉄道、タラガトンネル、タコ部屋労働、品濃町、冠山峠道路、冬、函館本線、八代市、八王子市、八甲田トンネル、八風山トンネル、公共事業、六十里越、六甲トンネル、共同溝、兵庫県、勾配、国土交通省、国道108号、国道115号、国道121号、国道13号、国道140号、国道150号、国道168号、国道169号、国道170号、国道192号、国道193号、国道194号、国道20号、国道221号、国道229号、国道236号、国道252号、国道256号、国道273号、国道289号、国道2号、国道309号、国道333号、国道336号、国道349号、国道361号、国道371号、国道414号、国道417号、国道421号、国道438号、国道440号、国道455号、四国、四国中央市、四国旅客鉄道、矢筈トンネル、矢板、石屋川、石屋川トンネル、石北本線、石勝線、石榑峠、瞳孔、火災、灌漑、球磨郡、碧南市、神奈川県、神居古潭駅、神戸市、神戸長田トンネル、福岡トンネルコンクリート塊落下事故、福岡県、福島市、福島トンネル、福島県、福井県、禅海、秩父市、秋田県、秋田新幹線、積雪、空港、立山町、立山黒部アルペンルート、第三紫尾山トンネル、第二阪奈有料道路、第二次世界大戦、笹子トンネル (中央自動車道)、笹子トンネル (中央本線)、笹子トンネル天井板落下事故、笹子隧道、笹ヶ峰トンネル、笹谷トンネル、箕面市、箕面トンネル (箕面有料道路)、箕面有料道路、米沢市、糸魚川市、紋別郡、紀元前20世紀、紀見トンネル、紀淡トンネル、紀淡海峡、線路 (鉄道)、緑区 (相模原市)、美馬市、群馬県、羽村市、猪臥山トンネル、猪苗代町、経済協力開発機構、生駒市、生駒トンネル、生態系、用水路、田沢湖線、甲子道路、甲州市、甲賀市、甘楽郡、焼津市、熊本県、狩勝トンネル、監査廊、相模原市、発破、白川村、韓国鉄道公社、遠軽町、道具、道路、道路法、運河、鍋立山トンネル、菌類、落石、非常電話、非電化、青の洞門、青函トンネル、青梅市、青梅トンネル、青森県、静岡市、静岡県、頸城トンネル、衣浦トンネル、飯山トンネル、飯田線、飛騨市、飛騨トンネル、複々線、複線、西白河郡、西郷村、西条市、西栗子トンネル、西武秩父線、西武鉄道、西日本旅客鉄道、首都圏中央連絡自動車道、首都高速中央環状線、首都高速道路、首都高速湾岸線、覆道、香川県、駿河区、高山市、高知県、高知自動車道、高架橋、高松入口、高松自動車道、魚沼市、谷津トンネル、豊予海峡、豊後伊予連絡道路、豪雪地帯、貫通石、賀茂郡、鶴岡市、踏切、鹿島建設、鹿児島市、鹿児島県、鹿児島東西幹線道路、鹿角郡、蹄鉄、車両限界、辰巳用水、迷信、近代、近畿日本鉄道、近鉄けいはんな線、近鉄大阪線、近鉄大阪線列車衝突事故、近鉄奈良線、茨城県、郡上市、都市伝説、都営地下鉄大江戸線、都道府県道、鈴鹿トンネル、阪奈トンネル、阪神高速31号神戸山手線、阪神高速32号新神戸トンネル、蘭新線、阿智村、赤倉トンネル、赤穂線、起点、関市、関西電力、関越トンネル、関越自動車道、関門トンネル (山陽本線)、関門トンネル (国道2号)、関電トンネル、鑿、蒸気機関車、蒋渭水高速公路、肥後トンネル、肥薩線、肥薩線列車退行事故、蔵王トンネル、野塚トンネル、野球、重要文化財、自動車、自動車排出ガス規制、自転車、釜石市、金井トンネル、長岡市、長岡郡、長崎トンネル、長崎本線、長野県、酸素、鉱物、鉄道、鉄道の電化、鉄道路線、鉄板、英仏海峡トンネル、雁坂トンネル有料道路、雪山トンネル、雪崩、雪中隧道、電線、集煙装置、雇用の分野における男女の均等な機会及び待遇の確保等に関する法律、送風機、逢坂山トンネル、耶馬渓、耶麻郡、JR、SR (企業)、柴田郡、架線、掘削、排気ガス、恵那山トンネル、揖斐川町、揖斐郡、換気、東名高速道路、東大阪市、東山トンネル、東京メトロ南北線、東京駅、東京都、東京湾アクアライン、東区 (新潟市)、東北中央自動車道、東北自動車道、東北本線、東北新幹線、東近江市、東栗子トンネル、東戸塚駅、東海北陸自動車道、東海道本線、東海道新幹線、東海旅客鉄道、東日本旅客鉄道、松本市、根室本線、栗子トンネル (東北中央自動車道)、梅香トンネル、森林破壊、榛名トンネル、構造物、権兵衛トンネル、横川サービスエリア、横須賀・総武快速線、横須賀線、横浜市、橋、橋本市、檮原町、正丸峠、歩道、歩行、水圧、水道、水西平沢高速線、水越峠、水槽、水戸市、水族館、池田町 (福井県)、河内長野市、河出書房新社、河津町、津軽トンネル、消火器、港区 (大阪市)、清水トンネル、渋滞、湯沢市、湯沢町、湿度、滝上町、滑走路、滋賀県、漢字、漢音、演色性、木更津市、本耶馬渓町、戸塚区、明和、明治、浦河町、浦河郡、海峡線、海底、断面、新名神高速道路、新境目トンネル、新天辻トンネル、新幹線、新直轄方式、新登川トンネル、新青山トンネル、新観音トンネル、新関門トンネル、新潟みなとトンネル、新潟市、新潟県、新潟県道50号小出奥只見線、日韓トンネル、日高山脈襟裳国定公園、日本、日本坂トンネル、日本坂トンネル火災事故、日本実業出版社、日本一の一覧、日本国有鉄道、日本高速道路保有・債務返済機構、日本海東北自動車道、早坂峠道路、放送、放送局、愛媛県、愛知県、愛知県道265号碧南半田常滑線、敦賀市、敦賀トンネル、曲線、怪談、景観、景観破壊、1632年、1764年、1871年、1880年、1885年、1970年、1972年、2004年、2012年、21世紀。 インデックスを展開 (607 もっと) »
加久藤トンネル
加久藤トンネル（かくとうトンネル）は、熊本県人吉市と宮崎県えびの市の県境間にある道路トンネル。国道221号または九州自動車道の各トンネルの名称である。.
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労働基準法
労働基準法（ろうどうきじゅんほう、昭和22年4月7日法律第49号）は、労働基準（労働条件に関する最低基準）を定める日本の法律である。日本国憲法第27条第2項の規定（「賃金、就業時間、休息その他の勤労条件に関する基準は、法律でこれを定める。」）等に基づき、1947年（昭和22年）に制定された。 日本国憲法以前には、我が国においては労働基準を定める法律として工場法、商店法等が存在していたが、それらはいずれも労働者を保護するには不十分なものであり、労働基準法が日本初の本格的な労働者保護法規であると言える。なお、その後、最低賃金に関する規定は最低賃金法、安全及び衛生に関する規定は労働安全衛生法にそれぞれ分離されたが、制定当初はそれらを含む労働基準の総合的な法律だったため、労働組合法、労働関係調整法と合わせて労働三法と呼ばれる。.
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労働者災害補償保険
労働者災害補償保険（ろうどうしゃさいがいほしょうほけん、Arbeiterunfallversicherung）は、労働者災害補償保険法に基づき、業務災害及び通勤災害に遭った労働者（後述の特別加入者を含む）又はその遺族に、給付を行う公的保険制度である。.
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埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
お守り
お守り（おまもり、御守り、御守）とは、厄除け（魔除け）、招福（開運、幸運）、加護などの人の願いを象った物品（縁起物）である。アミュレット、タリスマン、チャーム。護符、御符。.
つづら折り
つづら折り（つづらおり）、又はつづら折れ（つづらおれ）とは、勾配を上り下りする道が、ジグザグ状に急カーブの折り返しで連続している様子をいう。漢字では「九十九折（り）」もしくは「葛折（り）」とも書く。また、幾重にも曲がりくねった動物の腸に似ていることから、漢語的に羊腸小径（ようちょうしょうけい）と表現されることもある。 折り返しとなっている急カーブは、髪留めの一種であるヘアピンに形が似ていることから、英語に由来するヘアピンカーブ (hairpin curve)、ヘアピンコーナー (hairpin corner) と呼ばれることもある。.
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つるはし
標準的な形状のつるはし（バチツル形式） つるはし（鶴嘴・ツルハシ）は、先端を尖らせて左右に長く張り出した頭部をハンドル部分に直角に連結した道具。唐鍬の一種である日本民具学会 『日本民具辞典』ぎょうせい p.368 1997年。主に固い地面やアスファルトを砕くために使われる。ピカクス（Pick-axe）と呼ばれる。.
ながさき出島道路
ながさき出島道路（ながさきでじまどうろ）は、長崎県長崎市新地町を起点とし同市早坂町に至る、延長3.4kmの地域高規格道路（国道324号バイパス）。4車線の自動車専用道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道（日出JCT - 鳥栖JCT間）・長崎自動車道ともに が割り振られている。 長崎県道路公社が一般有料道路として管理している道路である。普通車の通行料は100円。 道路のほとんどがオランダ坂トンネルとなっている。 オランダ坂トンネル.
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まんのう町
国営讃岐まんのう公園 神野寺（四国別格二十霊場17番） まんのう町（まんのうちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。満濃池を中心とした利水・伝統を活かしたまちづくりにより水の郷百選に選定されている。 2009年12月に小惑星の一つが「Mannoucho（まんのう町）」と命名されている。香川県の地名で小惑星の地名になるのは初めて。.
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みちのく有料道路
料金所付近 みちのく有料道路（みちのくゆうりょうどうろ）は、青森県青森市と青森県七戸町を結ぶ青森県道路公社が管理する一般有料道路である。全線が青森県道257号後平馬屋尻線との一部になっている。 東北縦貫自動車道八戸線を構成する道路として高速道路ナンバリングによる路線番号E4Aが割り振られている。.
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みなかみ町
みなかみ町（みなかみまち）は、群馬県利根郡の町。群馬県最北端に位置し、県内で最も広い面積を持つ町域には、水上温泉郷や猿ヶ京温泉など温泉が多数ある。.
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えちごトキめき鉄道
えちごトキめき鉄道株式会社（えちごトキめきてつどう）は、新潟県上越市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者（第三セクター鉄道）である。.
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えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
日本海ひすいライン（にほんかいひすいライン）は、新潟県糸魚川市の市振駅市振駅を始発・終着とする列車はなく、列車はあいの風とやま鉄道線に直通し、泊駅発着。運行形態節を参照。と同県上越市の直江津駅を結ぶ、えちごトキめき鉄道の鉄道路線である。.
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えびの市
えびの市（えびのし）は、宮崎県にある市である。南西部に位置する。.
えりも町
えりも町（えりもちょう）は、北海道南部、日高振興局管内にある町。1町で幌泉郡をなしている。北海道主部における最南端である襟裳岬がある。 町名の由来は、アイヌ語で「エンルム」（岬の意）。 林野庁が1953年（昭和28年）以降、襟裳岬の治山事業を開始した。2001年（平成13年）に緑化の取り組みがNHK総合「プロジェクトX〜挑戦者たち〜」で放送された。.
えりも黄金トンネル
えりも黄金トンネル（えりもおうごんトンネル）は、北海道幌泉郡えりも町の国道336号（黄金道路）上にある国道トンネル。延長4,941 mあり、北海道内の道路トンネルで最も長い。.
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あつみトンネル
あつみトンネルは、山形県鶴岡市温海にある日本海東北自動車道のトンネルである。本坑の全長は6,022メートル (m) で、2017年11月4日に東北中央自動車道の栗子トンネルが開通するまでは東北地方では最長の道路トンネルであった。.
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いなべ市
いなべ市（いなべし）は、三重県の最北端に位置する市である。.
いの町
伊野駅前の街並み いの町（いのちょう）は、高知県の中央部に位置する町。土佐和紙で知られる。.
半田市
半田市（はんだし）は、愛知県の市である。尾張・知多地方に属する。計量特定市。.
危険物
危険物（きけんぶつ）とは、対象に危険を及ぼす可能性を秘めた本質を持つ物である。.
千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
卵
卵（たまご、らん）とは、動物のメスが未受精の卵細胞や、受精し胚発生が進行した状態で体外（外環境）へ産み出される雌性の生殖細胞と付属物の総称である。このため、生殖を目的として外部に放出(産卵)される卵は、その多くが周辺環境と内部を隔てる構造を持ち、幾らかでも恒常性を保つ機能を持つ。この保護機構は種により異なる。なお、卵細胞そのものを卵という場合もある。 大きさとしては、直径約100μm のウニの卵から、長径約 11cm のダチョウの卵まで、様々な卵が存在する。なお、卵黄自体は一つの細胞である。このため2000年代現在、確認されている世界最大の細胞は、ダチョウの卵の卵黄である。 体外に産み出される卵は、卵細胞、あるいは多少発生の進んだ胚と、それを包む構造からなり、場合によっては発生を支持する構造を内部に持っていたり、外部に囲いがあったりするものもある。また発生に消費されるエネルギーとして脂肪が蓄えられているものも多く、このため卵自体は他の生物にとって大変優れた食料ともなる（後述）。.
南会津郡
福島県南会津郡の範囲（1.下郷町 2.檜枝岐村 3.只見町 4.南会津町） 南会津郡（みなみあいづぐん）は、福島県の郡。本州にある郡としては最も面積が広い。 以下の3町1村を含む。.
南箕輪村
村域のランドサット。 南箕輪村の風景と経ヶ岳 南箕輪村（みなみみのわむら）は、長野県南部に位置する上伊那郡の村で、県内においては最も人口の多い村である。東西に大きく2つの飛び地になっている。信州大学農学部のキャンパスがある。.
南魚沼郡
新潟県南魚沼郡の範囲（緑：湯沢町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 南魚沼郡（みなみうおぬまぐん）は、新潟県の郡。 以下の1町を含む。.
南越前町
夜叉ヶ池 南越前町（みなみえちぜんちょう）は、福井県の中央部に位置する町である。.
南条郡
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南海高野線
野線（こうやせん）は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、帝塚山駅以南発着の列車がすべて乗り入れる南海本線難波駅から極楽橋駅までの運行系統を指す（運行形態を参照）。汐見橋駅 - 岸里玉出駅間には汐見橋線（しおみばしせん）という通称がある。 路線シンボルマークは、高野杉の林をイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは緑。橋本駅 - 鋼索線高野山駅間にはこうや花鉄道という名称を付けて、観光列車「天空」を運行するなど様々な取り組みが行われている。.
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南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.
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古代ローマ
古代ローマ（こだいローマ、Roma antiqua）は、イタリア半島中部に位置した多部族からなる都市国家から始まり、領土を拡大して地中海世界の全域を支配する世界帝国までになった国家の総称である。当時の正式な国号は元老院ならびにローマ市民（Senatus Populusque Romanus）であり、共和政成立から使用されて以来滅亡まで体制が変わっても維持された。伝統的には476年のロムルス・アウグストゥルスの退位をもって古代ローマの終焉とするのが一般的であるが、ユスティニアヌス1世によってイタリア本土が再構成される554年までを古代ローマに含める場合もある。ローマ市は、帝国の滅亡後も一都市として存続し、世界帝国ローマの記憶は以後の思想や制度に様々な形で残り、今日まで影響を与えている。.
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古代ギリシア
この項目では、太古から古代ローマに占領される以前までの古代ギリシアを扱う。.
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只見線
| 只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。.
只見町
只見町（ただみまち）は、福島県南会津郡にある町。 日本有数の豪雪地帯。また、町域を流れる只見川には複数のダムがあり水力発電の基地となっている。秘境ともいえる日本の原風景を残しており「自然首都」をキャッチフレーズにしている。.
台湾
台湾（タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân）は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾（本島）の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される（詳細は定義参照）。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.
台湾鉄路管理局
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.
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名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）である。通称名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.
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吉野郡
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坑道
近世の坑道（笹畝坑道） 三菱美唄炭鉱跡の立坑（縦の坑道）の巻き揚げ櫓（炭鉱メモリアル森林公園） 坑道（こうどう）とは、地下に造られる通路のこと。主に鉱山などで採掘のために掘削される。鉱山では鉱床に沿って掘り進められ、鉱石の価値によっては地下1000m程度まで掘り進められる。別名：間府（まぶ）／間分／間歩とも呼ぶ。.
坂梨トンネル
坂梨トンネル（さかなしトンネル）は、秋田県鹿角郡小坂町と青森県平川市を結ぶ東北自動車道のトンネル。小坂JCT - 碇ヶ関ICの間に存在し、上り線が4,254m、下り線が4,265mの東北自動車道で最も長いトンネルである。.
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塩尻市
塩尻市（しおじりし）は、長野県中部（中信地方）の市である。県央部における交通の要衝となっている。.
塩嶺トンネル
塩嶺トンネル（えんれいとんねる）は長野県塩尻市と岡谷市の間にある、塩嶺を貫通する東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線（中央東線）のトンネルで、全長5,994m、全区間が複線である。.
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境目トンネル
境目トンネル（さかいめトンネル）は、国道192号の愛媛県と徳島県の県境にある境目峠（標高381m）直下を貫通する道路トンネルである。.
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多摩川トンネル
多摩川トンネル（たまがわトンネル）は、東京都大田区羽田空港と神奈川県川崎市川崎区浮島町を結ぶ道路トンネル。専用部（首都高速湾岸線）が1994年に開通しており、一般部（国道357号）は2015年度内に事業着手することになっていたが、2016年2月24日に事業着手と現地地質調査の発表がなされた。.
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大型船舶
大型船舶（おおがたせんぱく）とは、総トン数20トン以上の船舶を指す通称である。 商法1項（船舶所有者の登記等の義務）及び船舶法（日本船舶の所有者の総トン数測度申請その他の義務等）は、大型船舶以外には適用されない（商法686条2項、船舶法20条）。 船舶では船舶登記・船舶登録を必要とする船舶を登簿船（登記船）、船舶登記・船舶登録を必要としない船舶を不登簿船（不登記船）という分類がなされるが、日本法では総トン数20トン以上の船舶（大型船舶）が登簿船ということになる。その日本船舶の所有者は、船舶法に基づく船舶登記・船舶登録を受けて船舶国籍証書又は仮船舶国籍証書を受け取る必要がある（商法第686条2項、船舶法第20条、船舶法第5条1項）。.
大山崎町
天王山からの景色、大阪方面 宝寺、殉国十七烈士墓 宝寺、羽柴秀吉出世石 大山崎瓦窯跡 農作業用モノレール、天王山ハイキング道 大山崎町（おおやまざきちょう）は、京都府乙訓郡の町。大阪府三島郡島本町との府境に位置する。京都府下で最も面積の小さい町である。旧山城国乙訓郡。河の南という意味で「河陽（かや、かよう）」の別名がある。.
大峠トンネル
大峠トンネル（おおとうげトンネル）は福島県喜多方市と山形県米沢市を繋ぐ国道121号大峠道路のトンネル。 旧道は長い間冬季通行止めとなる上、ヘアピンカーブが連続する狭い峠道で一部では通行危険箇所も多かったため、旧大峠トンネルの代わりとして作られた。 福島県では2008年（平成20年）9月21日に国道289号甲子トンネル（4,345m）が開通するまで、山形県では2012年（平成24年）3月24日に日本海東北自動車道あつみトンネル（6,022m）が開通するまで他県にまたがっているトンネルを含めて両県とも最も長いトンネルであった。.
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大崎市
大崎市（おおさきし）は、宮城県北西部の大崎地方に位置する市。.
大井ジャンクション
首都高速中央環状線から望む首都高速湾岸線大井ジャンクションの市川方 大井ジャンクション（おおいジャンクション）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路の湾岸線・1号羽田線・中央環状線を結ぶジャンクションである。 2013年11月19日までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう一方通行のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日20時をもって湾岸線西行き（横浜方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）。また、中央環状線接続工事に伴い、2012年7月17日に大井PAが横浜寄りに移転した。 2015年3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する。 2016年6月8日から2019年9月末までの予定で、湾岸線東行きから1号羽田線上りに向かう連絡路が、1号羽田線 東品川桟橋・鮫洲埋立部更新工事に伴い長期間閉鎖されている。.
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大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.
大和市
大和市（やまとし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する市である。施行時特例市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は15.3%、横浜市内への通勤率は18.3%。.
大和トンネル
渋滞中の大和トンネル（下り出口）大和トンネル （やまとトンネル）は、東名高速道路の横浜町田ICと厚木IC間にあるトンネルであり、神奈川県大和市上草柳にある。 東名高速道路の起点となっている東京ICから約23kmの地点にあり、下り線では最初のトンネルである。頻繁に渋滞が発生する箇所として知られており、テレビやラジオの交通情報でよく出てくる名所である。.
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大町市
青木湖 大町市（おおまちし）は、長野県の北西部にある市。立山黒部アルペンルートの長野県側玄関口として有名。.
大豊町
大豊町（おおとよちょう）は、高知県長岡郡にある町。2009年（平成21年）現在、四国地方で唯一65歳以上比率が50％を超える「限界自治体」である。2013年（平成25年）10月1日時点の老年人口割合は55.0%である。.
大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
大阪港咲洲トンネル
大阪港咲洲トンネル（おおさかこうさきしまトンネル）は、大阪府大阪市港区の大阪築港地区と住之江区の大阪南港地区にある人工島「咲洲」を結ぶ海底トンネルである。1997年（平成9年）10月17日開通。港湾法にもとづく港湾施設（臨港交通施設）の一つ。大阪市港湾局が管理する。 大阪市中心部から南港地区への最短経路となり、本町通（国道172号）や中央大通の延長線上に位置する。鉄道では大阪市高速電気軌道中央線の大阪港駅とコスモスクエア駅の間でこのトンネルを通過する。.
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大野郡
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大津市
大津市（おおつし）は、滋賀県の南西端に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。.
大月市
大月市（おおつきし）は、山梨県東部に位置する市である。.
大手私鉄
大手私鉄（おおてしてつ）とは、日本の民営鉄道事業者（私鉄）の分類の一つで、特に経営規模の大きなものの会社を指す。 大手民鉄とも呼ばれ、他の私鉄とは区別される。国土交通省鉄道局などでも、統計資料を出す際にこの区分を用いている。 英語での呼称は「Major Railway Companies」と称す。.
天城トンネル
天城トンネル（あまぎトンネル）は、天城峠の下で、静岡県伊豆市と、同県賀茂郡河津町を結ぶトンネル。新旧2本のトンネルがあり、本項では両トンネルについて記す。.
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天井川
天井川（てんじょうがわ）とは、砂礫の堆積により河床（川底）が周辺の平面地よりも高くなった川である。.
天王山トンネル
天王山トンネル（てんのうざんトンネル）は、京都府乙訓郡大山崎町と大阪府三島郡島本町の名神高速道路大山崎IC-茨木IC間にあるトンネルである。.
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失策
失策（しっさく）とは、野球やクリケットなどにおいて守備を行っている野手・投手が、ミス（ミステイク、失敗）により、打者の打撃の時間を延ばしたり、アウトにするはずの打者・走者をアウトにできなかったり、余分な進塁を許したりすること、またその回数を示す記録をいう。エラーとも呼ぶ。暴投、捕逸、野手選択は失策に含まれない。 各々のプレイの結果が失策であるかどうかは、公式記録員の判断による。そのため、広い守備範囲を持ち、多くの打球に対して積極的に捕球を試みる選手はたとえ守備の技術に優れていたとしても失策が増える可能性があり、逆に守備の技術が劣っていても、きわどい打球の捕球を積極的に試みない守備範囲の狭い選手は失策数が伸びない可能性もあり、失策数の多少のみを基準にして守備の巧さを測ることはできない。.
外来語
外来語（がいらいご）とは、日本語における借用語のうち、漢語とそれ以前の借用語を除いたものである。おもに西洋諸言語からの借用であり、洋語（ようご）とも呼ばれる。また、カタカナで表記することが多いことからカタカナ語、横書きで表記する言葉として日本に入ってきたことから横文字とも呼ばれる。.
女人禁制
女人禁制（にょにん きんせい、にょにん きんぜい）とは、第1義には、女性に対する日本民族ここでいう「日本民族」は、大和民族と琉球民族のこと。古来の概念を背景として直接もしくは派生的に発達してきた日本独自の社会慣習の一種である。聖域（社寺、霊場、祭場など）への女性の立ち入りを禁止する慣習をいう。この意味でもって隔絶された区域（結界もともと「結界」は仏教用語であるが、神道などでも用いられるので、「女人結界」も仏教に限った用語ではない。）を女人結界（にょにん けっかい）といい『大辞泉』『大辞林』第3版、この語は「女人禁制」と同義でも用いる。また、本義の女人禁制とは異なる事由から生じた社会慣習をも指す（例：歌舞伎）。第2義には、広く世界に存在する（あるいは、存在した）類似の社会慣習をも指す包括的名称である。 全ての女性を対象とした恒常的なものと、忌みの概念を背景に月経や出産に関する特定の状態にある女性のみを対象とするものとに大別できる（後者は第1義のみ該当）。女人禁制が解かれることは女人解禁などという。 男女の関係が正反対であるがゆえに「男性の立ち入りを禁じる」ことを男子禁制（だんしきんせい）と呼ぶことがある。もっとも、大和民族由来の文化圏に限れば、女人禁制のように古来の概念や慣習を背景にしているわけではないので、言葉の上での対義語でしかない。.
女神
リシア神話の女神アプロディーテー 女神（めがみ）とは、女性の姿を持つ神のこと。.
奈良県
奈良県（ならけん）は、日本の都道府県の一つ。本州中西部、紀伊半島内陸部、近畿地方の中南部に位置する県である。 令制国の大和国の領域を占め、県庁所在地は奈良市。北西部の盆地部を除き、険しい山々がそびえている。都道府県面積は全国で8番目に狭く内陸8県では最も狭いが、最小の香川県の約2倍でもある。.
子不知トンネル
子不知トンネル（こしらずトンネル）は新潟県糸魚川市の北陸自動車道・親不知IC～糸魚川IC間にあるトンネル。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
宗谷トンネル
宗谷トンネル（そうやトンネル、仮称：ロシア語：Тоннель Сахалин — Хоккайдо）は、将来、北海道とサハリン（日本名：樺太、以下サハリンと表記）の間で建設が構想されている海底トンネル。.
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宗谷海峡
宗谷岬から宗谷海峡をはさんで樺太を望む 宗谷海峡（そうやかいきょう）は、北海道の宗谷岬と、ロシア連邦が実効支配中である樺太の西能登呂岬（ロシア名：サハリン島・クリリオン岬）との間にある海峡。東西方向の海峡であり、日本海とオホーツク海を結んでいる。海峡幅は最狭部で約42km。.
安房峠道路
安房峠道路 平湯料金所（2008年撮影） 安房峠道路（あぼうとうげどうろ）は、高規格幹線道路中部縦貫自動車道（国道158号）のうち、長野・岐阜県境の安房峠直下で短絡している自動車専用道路である。 大半の区間を安房トンネルと湯ノ平トンネルが占めている。中日本高速道路（NEXCO中日本）が一般有料道路として管理している。.
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対馬海峡
対馬海峡（つしまかいきょう）は、九州と朝鮮半島の間にあり、東シナ海と日本海を連絡する海峡。広義には玄界灘・壱岐水道などを含めた本州西岸・九州北岸と朝鮮半島との海域全体を指す。国際的には「朝鮮海峡」（Korea Strait）と呼ばれることが多く、「対馬海峡」（Tsushima Strait）は対馬と九州との間にあたる海峡の呼称として用いられる場合が多いが、海峡全体を「対馬海峡」と呼ぶこともある（詳細は#名称を参照）。.
富山県
富山県（とやまけん）は、日本の都道府県の一つ。中部地方の日本海側、北陸地方のほぼ中央に位置する。県庁所在地は富山市。.
寒風山トンネル
寒風山トンネル（かんぷうざんトンネル）は、国道194号の高知県いの町と愛媛県西条市との間の寒風山の下を貫くトンネルである。四国最長の道路トンネルでもある。.
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寛永
寛永（かんえい）は日本の元号の一つ。元和の後、正保の前。1624年から1645年までの期間を指す。この時代の天皇は後水尾天皇、明正天皇、後光明天皇。江戸幕府将軍は徳川家光。.
小坂町
小坂町（こさかまち）は秋田県の北東部に位置する町である。かつては小坂鉱山など鉱山資源で栄え、江戸時代には津軽街道が通る盛岡藩の領地であった。.
小仏トンネル
小仏トンネル （こぼとけトンネル）は、東京都八王子市と神奈川県相模原市緑区の都県境にあるトンネルである。都県境の小仏峠（標高548m）付近の山を貫いている。 JR中央本線と中央自動車道で同一名称が使われている。甲州街道（国道20号）はこれより南の大垂水峠を越えるが、勾配をなるべく避けたい鉄道と高速道路は直線的な地形・ルートが望まれたことから、大垂水峠経由ではなく小仏峠経由で造られた。.
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小鳥トンネル
山西IC側にある「牧ヶ洞坑口」 小鳥トンネル（おどりトンネル）は、岐阜県高山市にある中部縦貫自動車道（高山清見道路）のトンネルである。 全長4,346mで、国道158号小鳥峠のほぼ真下を貫いている。2004年11月、同道路の飛騨清見ジャンクション (JCT) - 高山西インターチェンジ (IC) 間の開通と同時に暫定2車線で供用を開始した。.
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山
蓼科山 山（やま）とは、周囲よりも高く盛り上がった地形や場所のことを言い、平地と比べ、傾斜した地形から成る。また、地形学では丘陵や台地よりも高度や起伏が大きいものを指す。.
山の神
山の神（やまのかみ）は、山に宿る神の総称である。山神・山祇（やまがみ/やまつみ）とも言い、やまつみの場合は国津神としての性格を表す祇を充てる。.
山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
山形市
山形市（やまがたし）は、山形県の中部東にある人口約25万3千人の市で、同県の県庁所在地でもある。市域は旧南村山郡・東村山郡（現在は村山地方）に属しており、当域を管轄する村山総合支庁の所在地でもある。県内人口1位で、周辺自治体と共に形成する山形都市圏は（人口約52万人）東北で3番目に人口が多い。施行時特例市。.
山形県
山形県の地形図 山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.
山形自動車道
山形自動車道（やまがたじどうしゃどう、YAMAGATA EXPRESSWAY）は、宮城県柴田郡村田町の村田ジャンクション (JCT) で東北自動車道から分岐し、山形県山形市の山形JCTで東北中央自動車道に接続し、山形県鶴岡市の鶴岡JCTに至る延長130.1キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は山形道（やまがたどう、YAMAGATA EXPWY）。高速道路ナンバリングでは仙台南部道路とともに「E48」が割り振られている。 現在、村田JCT（宮城県柴田郡村田町）- 月山インターチェンジ (IC) （山形県西村山郡西川町）、湯殿山IC（山形県鶴岡市）- 鶴岡JCT（山形県鶴岡市）の計109.1 kmの区間が開通している。未開通区間である月山ICと湯殿山ICの間は未だに基本計画区間となっている。.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
山陽新幹線
山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.
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山梨市
笛吹川から見た市街 笛吹川 山梨市（やまなしし）は、山梨県にある市。甲府盆地の東部に位置する 山梨市オフィシャルサイト。面積は289.80km2であり、県内第4位である。甲州ワインの産地として知られる。 国宝の仏殿を有する清白寺、古今和歌集「しほの山差出の磯にすむ千鳥君が御代をば八千代とぞなく」を代表に多くの歌人にも詠まれた名勝地差出の磯（さしでのいそ）、武田信玄の隠し湯ともいわれる県内最古の温泉である岩下温泉などがある。.
山梨県
山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.
山江村
山江村（やまえむら）は、熊本県の南部にある村。球磨郡に属する。.
山手トンネル
山手トンネル（やまてトンネル）は、首都高速道路中央環状線の大井JCT - 高松入口間にある道路トンネルである。 北（高松入口）側から順次開通・延伸され、2015年（平成27年）3月7日の全線開通によって、全長18,200メートル (m) となった。日本一長い道路トンネルであり、道路トンネルとしてはノルウェーにあるラルダールトンネルに次ぎ世界で2番目。.
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岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
岐阜県道90号古川清見線
岐阜県道90号古川清見線（ぎふけんどう90ごう ふるかわきよみせん）は、岐阜県飛騨市古川町高野朝開から岐阜県高山市清見町夏厩北平に至る主要地方道である。.
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岩手一戸トンネル
岩手一戸トンネル（いわていちのへトンネル）は、東北新幹線にあるトンネル。2002年12月1日八戸駅延伸に伴い開通した。 東北新幹線のいわて沼宮内駅と二戸駅の間にあり、長さは25,808mである。開業時、山岳用トンネルとしては上越新幹線の大清水トンネル（22,221m）を抜いて世界一となったが、2007年6月にスイスのレッチュベルクベーストンネル（34,576.6m）が上回った。また、2010年12月に東北新幹線の八甲田トンネルが供用を開始するまでは日本最長の陸上トンネルであった。貫通日基準では、2005年2月に東北新幹線八甲田トンネルが貫通したことで世界2位となり、同年4月のレッチュベルクベーストンネル貫通で世界3位となった。 計画・建設時の仮称は岩手トンネルであった。.
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岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
峠
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所。山脈越えの道が通る最も標高が高い地点。なお、峠の片側にのみ大きな高低差があってもう一方の側が平坦に近いものを片峠という。日本での片峠の代表的な事例としては碓氷峠がある。 峠は、中国地方で垰あるいは乢とも書き、「たお」「とう」「たわ」「たわげ」などと呼ぶ地方があり、地名などにも見られる（岡山県久米南町安ケ乢など）。登山用語では乗越（のっこし）、または単に越（こえ、こし）などとも言い、山嶺・尾根道に着目した場合は鞍部（あんぶ）、窓、コル（col）とも言う。 かつて峠はクニ境であり、その先は異郷の地であった。そのため、峠は、これから先の無事を祈り、帰り着いた時の無事を感謝する場所でもあったことから、祠を設けている所が多い。この祠は、異郷の地から悪いものが入り込まないための結界の役割も果たしていたと考えられる。本来の意味から転じて、何らかの物の勢いが最も盛んな時期のことを峠という。.
島本町
役場付近から天王山を望む 島本町（しまもとちょう）は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する町。 京都府南西部の乙訓郡大山崎町と隣接。桂川・宇治川・木津川が山崎地峡で合流して淀川となる場所にあり、京都盆地から大阪平野へ抜ける交通の要衝として古くから栄えた。大阪市や京都市のベッドタウンとして住宅地開発も進んでいる。.
川崎市
川崎市（かわさきし）は神奈川県の北東部に位置する政令指定都市で、7区の行政区を持つ。 政令指定都市の中では最も面積が小さいが、人口は都道府県庁所在地以外の市の中では最大である。2017年4月26日には、4月24日現在の人口が1,500,052人に達したと発表した。 市内全域が旧武蔵国に含まれる。神奈川県内の市町村では唯一、相模国に属していた地域を含まない。.
川崎区
川崎区（かわさきく）は、川崎市を構成する7行政区のうちの一つである。JR東海道線の東側（海側）の地域である。.
川崎町 (宮城県)
川崎町（かわさきまち）は、宮城県南西部の町。柴田郡に属する。.
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川崎港海底トンネル
東扇島側坑口 歩道部 川崎港海底トンネル（かわさきこうかいていトンネル）は、神奈川県川崎市川崎区にある千鳥町と東扇島を結ぶ、川崎市道川崎駅扇島線のトンネルである。.
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川上村 (奈良県)
入之波温泉湯元 山鳩湯 川上村（かわかみむら）は、奈良県南東部に位置する村。吉野杉等を育てる吉野林業の中心地である。.
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川底
川底（かわぞこ）は、河川の底にあたる部分の総称である。河床（かしょう）とも呼ばれる。行政的には専ら河床が使われる。川底には礫や砂が堆積している。都市部の河川ではヘドロなども堆積し汚染が深刻化している。.
上川町
上川町（かみかわちょう）は北海道上川地方中部、上川郡にある町。大雪山のうちの一つ黒岳への登山口には、北海道有数の温泉街である層雲峡温泉がある。大雪高原温泉の秋の紅葉は「日本一の紅葉」として知られ、紅葉時期には交通規制がなされるほど混雑する。ラーメン日本一の町として「上川ラーメン」にも力を入れている。 北の森ガーデンには、道内でも数少ない熊牧場がある。.
上川郡 (石狩国)
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上伊那郡
長野県上伊那郡の範囲（1.辰野町 2.箕輪町 3.飯島町 4.南箕輪村 5.中川村 6.宮田村 薄黄：後に他郡に編入された区域） 上伊那郡（かみいなぐん）は、長野県の郡。 以下の3町3村を含む。.
上信越自動車道
上信越自動車道（じょうしんえつじどうしゃどう、JOSHIN-ETSU EXPRESSWAY）は、群馬県藤岡市の藤岡ジャンクション (JCT) から長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る高速道路（高速自動車国道）である。東日本高速道路が管理・営業中である。略称は上信越道（じょうしんえつどう、JOSHIN-ETSU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E18」が割り振られている。.
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上北山村
上北山村（かみきたやまむら）は奈良県南東部に位置する村。奈良県で2番目に面積が広い村である。.
上越線
上越線（じょうえつせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅（列車運行上は長岡駅）までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線を持つ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新幹線から列車が乗り入れるが、法規上は新幹線ではなく在来線の扱いであり、線路名称上も実施計画上も上越線の支線である。.
上越新幹線
上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.
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中央区 (神戸市)
中央区（ちゅうおうく）は、神戸市を構成する9区のうちの一つ。1980年に、葺合区（ふきあいく）とフラワーロード以西の生田区（いくたく）が合併してできた区である。明治期の開港とともに発展を始めた地域で戦後に行政機能が移転してきたことにより神戸および神戸都市圏の都心としての役割をなしている。震災前後までに、開港当時からの領事館もこの地から「神戸」の名を冠して大阪に移転したものの、まだ名誉領事館・国際機関が多く存在している。 三宮、異人館が並ぶ重要伝統的建造物群保存地区の北野町山本通、神戸ルミナリエと近代建築のライトアップで有名な旧居留地、中華街の南京町、神戸港ウォーターフロントのメリケンパーク・神戸ハーバーランド・ポートアイランド・神戸空港（マリンエア）・東部新都心のHAT神戸などがある。.
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中央区 (新潟市)
中央区（ちゅうおうく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
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中央自動車道
井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.
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中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
中山トンネル (上越新幹線)
群馬県内における上越新幹線の経路と中山トンネルの位置 中山トンネル（なかやまトンネル）は、上越新幹線の高崎駅 - 上毛高原駅間にある、総延長14,857 mの複線鉄道トンネルである。 高崎方面から進行すると榛名トンネルの次、2番目に通過するトンネルである。建設中に2回の大出水事故を起こして難工事を極め、2回の経路変更によりようやく完成した。経路変更に伴いトンネル内に半径1,500 mの曲線が生じたため、営業速度240 km/hの新幹線がトンネル内の曲線部分を通過するときには160 km/hに減速せざるをえなくなった。 日本において初めて新オーストリアトンネル工法 (NATM) が採用されたトンネルである。 当初の予想を大幅に超えた難工事による工期の遅れから、中山トンネルの工事は上越新幹線全体の開業に多大な影響を与えることとなり、事前の地質調査の重要性など、多くの教訓を残すこととなった。.
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中山隧道
中山隧道（なかやまずいどう）は新潟県長岡市と魚沼市間にある国道291号の旧道のトンネル。全長は922 mあり、手掘りの道路トンネルとしては日本最長である。 1933年から1949年にかけて旧山古志村小松倉集落住民の労働奉仕により作られた。1998年に並行して自動車用トンネルが開通し、以後旧トンネルは史跡として整備保存されている。新中山トンネルの建設に関しては、田中角栄の関与が知られる。関連作品として橋本信一のドキュメンタリー映画「掘るまいか 手掘り中山隧道の記録」がある。2006年に土木学会選奨土木遺産に選定された。.
中国語
記載なし。
中国鉄路総公司
中国鉄路総公司（China Railway Corporation, 略称CR）は、中華人民共和国財政部が出資し国家鉄路局が管理する国有企業である。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中部縦貫自動車道
安房峠道路 平湯料金所 高山清見道路 見量山トンネル付近 油坂峠道路 白鳥西IC付近 永平寺大野道路 栗住波高架橋 中部縦貫自動車道（ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう）は、長野県松本市から福井県福井市までを結ぶ高規格幹線道路（B路線）である。高速道路ナンバリングによる路線番号は全区間において「E67」が割り振られている。 類似する名称に中部横断自動車道（静岡市清水区から長野県小諸市までを結ぶ高速自動車国道）がある。.
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中津川市
中津川市 中津川市（なかつがわし）は、岐阜県の南東部に位置する市である。長野県に隣接しており、古くより木曽谷や伊那谷との関係が深いが、近年は中京圏との関係が強くなってきている。市域を断層が縦横に走っているため山地が多く、木曽川に流れ込む河川はどれも小規模だが清流であり、木曽川水系においても水の綺麗さの点では有数の地である。.
中津市
中津市（なかつし）は、大分県の北西端に位置する市である。.
中新川郡
富山県中新川郡の位置（1.舟橋村 2.上市町 3.立山町） 中新川郡（なかにいかわぐん）は富山県にある郡。 以下の2町1村を含む。.
常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
常紋トンネル
常紋トンネル（じょうもんトンネル）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線にある単線非電化の鉄道トンネルである。生田原駅と金華信号場の間にあり、遠軽町と北見市とを結ぶ常紋峠下を通る。本トンネルの金華信号場側には2017年（平成29年）まで西留辺蘂側坑口付近に常紋信号場が存在した。.
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常用漢字
常用漢字（じょうようかんじ）は、「法令、公用文書、新聞、雑誌、放送など、一般の社会生活において、現代の国語を書き表す場合の漢字使用の目安」として内閣告示「常用漢字表」で示された現代日本における日本語の漢字。現行の常用漢字表は、2010年（平成22年）11月30日に平成22年内閣告示第2号として告示され、2136字／4388音訓［2352音・2036訓］から成る。 常用漢字表の目的は、漢字使用の目安であって制限ではない一方、日本の学習指導要領では義務教育の国語で読みを習う漢字は常用漢字しか規定がない。日本の主な報道機関は、日本新聞協会が発行する『新聞用語集』（新聞用語懇談会編）に掲載される新聞常用漢字表に基づき、各社で多少手を加えて、漢字使用の基準としている場合が多い。.
丹那トンネル
丹那トンネル（たんなトンネル）は東海道本線の熱海駅〜函南駅間にある複線規格のトンネル。総延長7,804m、1934年（昭和9年）開通。 完成当時は清水トンネルに次ぐ日本第2位の長さで、鉄道用複線トンネルとしては日本最長だった。現在、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東海旅客鉄道（JR東海）との会社境界はトンネル東口付近（来宮駅電留線の上り場内信号機）となっているが、丹那トンネル自体はすべてJR東海の資産となっている。 なお、本稿では東海道新幹線の熱海駅 - 三島駅間にある新丹那トンネル（しんたんなトンネル）についても記述する。.
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世界一の一覧
世界一の一覧（せかいいちのいちらん）は、同種の事物の中で最も優れたもの、最大もしくは最小であるものの一覧でもある。 ---- 以下の分野の世界一については、各記事を参照。.
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市町村道
市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村の区域内にあり、その市町村の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある市町村で行なわれる。.
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部に位置する市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。.
三島郡 (大阪府)
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三遠南信自動車道
三遠南信自動車道（さんえんなんしんじどうしゃどう）は、長野県飯田市の中央自動車道・飯田山本インターチェンジ （IC） から愛知県を経由して静岡県浜松市北区の新東名高速道路・浜松いなさジャンクション （JCT） に至る、総延長約100キロメートル (km) の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングにおける路線番号は新東名高速道路引佐連絡路とともに「E69」が割り振られている。 国道474号の自動車専用道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））に指定されている。.
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三頭トンネル
一般国道438号三頭トンネル（香川県側） 三頭トンネル（さんとうトンネル）は、徳島県美馬市と香川県仲多度郡まんのう町を結ぶ全長2648m（香川県側1,165m 徳島県側1,483m）のトンネル。1997年4月の供用開始により、国道438号三頭越の不通（点線国道）区間が解消された。制限速度は40km/hである。徳島県にある道路トンネルの延長ベスト3（2001年4月1日現在）。開通時は最長であった。 なお、同様に四国内の一般国道で長距離の無料通行可能なトンネルとして、高知県吾川郡いの町から、愛媛県西条市を結ぶ寒風山トンネル＝国道194号のような例がある。 トンネル延長が長いことより、トンネル内での災害発生に備えて、徳島県と香川県の消防、警察や関係機関が防災訓練を実施している。 .
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三重県
三重県（みえけん）は、日本の都道府県の一つで紀伊半島の東側に位置する。県庁所在地は県中部の津市。.
三陸鉄道
三陸鉄道株式会社（さんりく てつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する路線を持つ、第三セクター方式の鉄道会社である。通称三鉄（さんてつ）。 北リアス線、南リアス線の運営を行うほか、旅行業、物品販売業も行っている。.
三陸鉄道北リアス線
| 北リアス線（きたリアスせん）は、岩手県宮古市の宮古駅と久慈市の久慈駅とを結ぶ三陸鉄道の鉄道路線である。 沿線の三陸海岸は海岸段丘が続いており、沿線がリアス式海岸である南リアス線とは風景が対照的となっている。.
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下仁田町
下仁田町（しもにたまち）は、群馬県甘楽郡にある町である。.
下伊那郡
長野県下伊那郡の範囲（1.松川町 2.高森町 3.阿南町 4.阿智村 5.平谷村 6.根羽村 7.下條村 8.売木村 9.天龍村 10.泰阜村 11.喬木村 12.豊丘村 13.大鹿村 薄緑：後に他郡から編入した区域） 下伊那郡（しもいなぐん）は、長野県の郡。 以下の3町10村を含む。構成町村数13は全国最多。.
下郷町
下郷町（しもごうまち）は、福島県南会津郡にある町である。.
下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
下水処理場
下水処理場（げすいしょりじょう）とは、下水道の汚水を浄化し、河川、湖沼または海へ放流する施設のことである。日本の下水道法では、「終末処理場」と呼称しており、「下水を最終的に処理して河川その他の公共の水域又は海域に放流するために下水道の施設として設けられる処理施設及びこれを補完する施設」と定義している。浄化センター、水再生センターなどと呼ばれることもある。.
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下水道
明治10年代のレンガ製下水道管（横浜市） 下水道（げすいどう）は、主に都市部の雨水（うすい）および汚水（おすい）を、地下水路などで集めた後に公共用水域へ排出するための施設・設備の集合体。多くは浄化などの水処理を行う。 雨水としては、気象学における降水および、いったん降り積もった雪が気温の上昇などで融けた融雪水も含むが、いずれも路面など地表にあるものが対象で、河川水や地下水となったものは除く。 汚水としては、水洗式便所からの屎尿や、家庭における調理・洗濯で生じる生活排水と、商店やホテル・町工場から大工場にいたる事業場からの産業排水（耕作は除く）などがある。.
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
一酸化炭素
一酸化炭素（いっさんかたんそ、carbon monoxide）は、炭素の酸化物の1種であり、常温・常圧で無色・無臭・可燃性の気体である。一酸化炭素中毒の原因となる。化学式は CO と表される。.
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九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
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九州新幹線 (鹿児島ルート)
九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.
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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
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平川市
平川市（ひらかわし）は、青森県津軽地方の市である。.
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
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幌泉郡
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久万高原町
久万高原町（くまこうげんちょう）は、愛媛県中央部に位置する町。面積は県内市町村で最大。.
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乙訓郡
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亡霊
亡霊（ぼうれい）は、.
京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京釜高速線
| 京釜高速線（キョンブこうそくせん）は、大韓民国ソウル特別市衿川区の衿川区庁駅付近（始興連結線分岐）から釜山広域市東区の釜山駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の高速鉄道路線の総称である。京釜高速本線とその支線・連結線で構成される（詳細は下記参照のこと）。.
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人吉市
人吉市（ひとよしし）は、熊本県最南部にある市。 九州山地に囲まれた人吉盆地に位置し、球磨川沿いの温泉と川下りで有名。人吉・球磨地方の中心地。人吉藩相良氏の城下町として栄えた。市内中心部に熊本県唯一の国宝である青井阿蘇神社があり、2015年4月24日には、近隣の球磨郡の各町村と並んで、「相良700年が生んだ保守と進取の文化 ～日本でもっとも豊かな隠れ里―人吉球磨～」が日本遺産に認定された。.
広尾町
楽古岳より俯瞰する札楽古川のＶ字谷と十勝港 広尾町（ひろおちょう）は、北海道十勝総合振興局南部にある町。 町名の由来はアイヌ語の「ピロロ」（陰になったところ）、「ピ・オロ」（石があるところ）、「ピルイ・ペツ」（砥石の川）、「ピラ・オロ」（崖のところ）など諸説ある。.
広尾郡
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予讃線
予讃線（よさんせん）は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。このほか愛媛県内の向井原駅から内子駅までと、新谷駅から伊予大洲駅までの支線を持つ。この2つの支線は、内子駅から新谷駅までの内子線を経由してつながっており、向井原駅 - 伊予大洲駅間を結ぶ短絡ルートを形成している。 日本国有鉄道（国鉄）時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し予讃線に改称した。瀬戸大橋の開通後、本州・四国間連絡を担う区間の一部である高松駅 - 坂出駅 - 宇多津駅間には本四備讃線・宇野線とともに「瀬戸大橋線」という愛称が付けられている。また、2014年3月15日から伊予市駅 - 伊予大洲駅間の海回り区間に、「愛ある伊予灘線」の愛称が付されている。 なお、旅客向けの時刻表や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎駅 - 伊予大洲駅間にある伊予若宮信号場である。ここでは便宜上、時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。.
五街道
五街道（ごかいどう）は、江戸時代の江戸・日本橋を起点に伸びる東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道の五つを指した陸上幹線道である。1601年（慶長6年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、2代将軍秀忠の代になって基幹街道に定められた。.
五條市
京奈和自動車道（五條道路）から市街を望む 五條市（ごじょうし）は、奈良県南西部の市。南和地域の中心都市。.
亀山市
亀山市（かめやまし）は、三重県中北部に位置する市。.
今立郡
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仲多度郡
拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 香川県仲多度郡の範囲（1.琴平町 2.多度津町 3.まんのう町 薄緑：後に他郡から編入された地域） 仲多度郡（なかたどぐん）は、香川県の郡。 以下の3町を含む。.
延長別トンネルの一覧
延長別トンネルの一覧（えんちょうべつトンネルのいちらん）は、トンネルの長さ順のリストである。.
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延長別日本の交通用トンネルの一覧
延長別日本の交通用トンネルの一覧（えんちょうべつにほんのこうつうようトンネルのいちらん）とは、日本において交通用途で建設されたトンネルを延長順に並べた一覧である。尚、世界におけるトンネルの一覧は延長別トンネルの一覧を、日本における道路トンネルの一覧は延長別日本の道路トンネルの一覧を参照のこと。.
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延長別日本の道路トンネルの一覧
延長別日本の道路トンネルの一覧(えんちょうべつにほんのどうろトンネルのいちらん)とは、日本の道路トンネルを延長別に並べた一覧である。 なお、世界における延長別のトンネルの一覧は延長別トンネルの一覧を、日本における延長別の交通用トンネルの一覧は延長別日本の交通用トンネルの一覧をそれぞれ参照のこと。尚、上下線で別々のトンネルの場合は長い方を記載し、名称が異なる場合は、別々のトンネルとしている。 延長5,000m以上のトンネルは長大トンネルと呼ばれており、水底・ 水際のトンネルと共に、道路法46条3項に基づき危険物積載車両の通行が禁止されている。下記一覧中の「危険物積載車」欄中に「通行不可」とされているトンネルが該当する。.
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建築限界
建築限界（けんちくげんかい）とは、交通工学の用語のひとつ。線路・道路に対して建築物を設置してはならないクリアランスのことをいう。.
建設機械
建設機械（けんせつきかい、）は、土木・建築の作業（工事）に使われる機械の総称である。省略して建機（けんき）、または重機（じゅうき、）とも呼称される。人力で施工することが困難な作業を機械化したものがほとんどである。高度経済成長の時代に高層建築や道路整備などで建設機械が日本の社会資本整備に果たした成果は大きい。20世紀末から21世紀現在では、公共事業のコスト削減が叫ばれており建設機械にはさらなる作業の効率化などの役割が求められる。 日本での建設機械需要の60%強は、レンタル機の活用に移ってきている。建設業者の経営合理化に向け、機械経費削減のために、この流れはまだまだ加速している。.
廃道
新道の開通によって廃道化された道路の例 土砂崩れにより廃道化した道路の例（神奈川県道515号三井相模湖線） 大月IC間）、右側は一般道に転用された 廃道（はいどう）とは、用途廃止決定がなされた道路を指す場合と、外見上使用が放棄された道路及びこれを構成するトンネルや橋などの構築物の遺構を指す場合とがある。 後者の例としては、トンネルの開通で使われなくなった、かつての峠越え道路が挙げられる。また、古代から近世まで事実上の道路として供用された事実はありながらも、その後消滅・廃絶し、公の管理に服していない古道のうち、いわゆる遺跡化しているものも含まれる（日本の古代道路など）。 以下では、後者の意味である事実状態を指す廃道について記述する。.
仙台トンネル
線形になった。 仙台トンネル（せんだいトンネル）は、宮城県仙台市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線のあおば通駅 - 陸前原ノ町駅間3.2km（）およびその前後に及ぶ、同線の地下新線を通すトンネル。あおば通駅 - 仙台駅間の新設を伴う「JR仙石線連続立体交差事業」において、仙台市都心部の地下を概ね東西方向に建設された。事業期間は1981年度（昭和56年度）から2000年度（平成12年度）、総事業費は654億円（「」）。事業延長3,933mのうち、地下式3,530.5m、地表式（掘割式）402.5m。.
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仙山トンネル
仙山トンネル（せんざんトンネル）は、東日本旅客鉄道仙山線の奥新川駅 - 面白山高原駅間にある、同線で最長のトンネル。宮城県仙台市太白区と山形県山形市の境となっている。一般に面白山トンネル（おもしろやまトンネル）ともいわれている。全長は5,361mあり、標高は約440m。1937年（昭和12年）に貫通した。.
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仙山線
仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統としては、奥羽本線の羽前千歳駅から山形駅までも含む。.
仙岩峠
仙岩峠（せんがんとうげ）は、岩手県岩手郡雫石町と秋田県仙北市を結ぶ奥羽山脈上の峠である。標高は895mで、国道46号仙岩トンネル直上の稜線部に位置する。また、標高835mにある国道46号旧道の峠を指すこともある。.
仙人峠道路
仙人峠道路（せんにんとうげどうろ）は、岩手県釜石市甲子町第七地割から遠野市上郷町平倉に至る18.4kmの国道283号バイパスである。 釜石自動車道に並行する一般国道自動車専用道路として、高速道路ナンバリングによる路線番号が割り振られている。.
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仙秋鬼首トンネル
仙秋鬼首トンネル（せんしゅうおにこうべトンネル）は、宮城県大崎市と秋田県湯沢市を結ぶ国道108号の鬼首道路にあるトンネルである。1996年（平成8年）に完成した。 長さは3,527mで、東北地方の一般国道のトンネルでは大峠トンネルに次いで2番目に長いトンネルである。 名前の由来は「仙台」の「仙」と「秋田」の「秋」をそれぞれ1文字ずつ取り冠し「鬼首」を繋げた名称となる。.
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伊豆市
伊豆市（いずし）は、静岡県の伊豆半島中央部に位置する市。この半島で最大の面積を占める基礎自治体である。.
伊豆急行
伊豆急行株式会社（いずきゅうこう、IZUKYU CORPORATION ）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東急グループの企業であり、2012年4月1日より伊豆急不動産の傘下にあった関連会社と共に伊豆急ホールディングスの子会社となった。.
伊豆急行線
| 伊豆急行線（いずきゅうこうせん）は、静岡県伊東市の伊東駅から静岡県下田市の伊豆急下田駅を結ぶ、伊豆急行の鉄道路線。.
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伯母峰峠
伯母峰峠（おばみねとうげ）は、奈良県吉野郡川上村と上北山村との境にある峠である。吉野川と北山川の分水嶺となっている。.
住之江区
ミズノ本社が入居するミズノクリスタ 住之江公園駅 大阪南港フェリーターミナル 住之江区（すみのえく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
住田町
住田町（すみたちょう）は、岩手県東南部に位置する町。 近年過疎化が進み、高齢者の人口に占める割合が高い。豊富な森林資源と木材加工施設が整備されていることから「森林・林業日本一の町」を目指している。気仙（けせん）郡は住田町と旧三陸町とで構成されていたが、現在は旧三陸町が大船渡市と合併したため、住田町のみで構成されている。.
佐久市
佐久市（さくし）は、長野県東信地方の市であり、群馬県との県境に位置する。東信地方第二の都市、また佐久地域の中心都市である。 岩村田（いわむらだ）、中込（なかごみ）、野沢（のざわ）といった集落があり、中心街はそれぞれに分散する。古くは中山道と佐久甲州街道との交点であり、宿場町として発達し、岩村田藩ならびに田野口藩の陣屋町としての側面もあった。.
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の県の一つ。四国の東部に位置する。県庁所在地は徳島市。.
徳島自動車道
徳島自動車道（とくしまじどうしゃどう、TOKUSHIMA EXPRESSWAY）は、徳島県鳴門市の鳴門ジャンクション (JCT) を起点とし、愛媛県四国中央市の川之江東JCTに至る延長105.8キロメートル (km) の高速道路である。略称は徳島道（とくしまどう、TOKUSHIMA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳴門JCT - 徳島JCT（事業中）間が高松自動車道と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに「E11」が、徳島JCT（事業中） - 川之江東JCT間が高知自動車道（川之江JCT - 高知IC間）とともに「E32」が各区間割り振られている。.
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後楽園駅
後楽園駅（こうらくえんえき）は、東京都文京区春日一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
信号
信号 （しんごう）.
信夫山トンネル
信夫山トンネル（しのぶやまトンネル）は、福島県福島市に存在する国道13号、および東北新幹線のトンネルである。.
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土圧
土圧 (どあつ、earth pressure)とは、地盤内における土による圧力のことで、状態によって水平土圧の値が変化する。擁壁に裏込めされた土により，擁壁には土圧が作用する。擁壁が転倒しないように設計を行うためには、土圧の算定が重要となる。.
土砂災害
土砂災害（どしゃさいがい）とは、大雨や地震に伴う斜面崩壊（がけ崩れ・土砂崩れ）、地すべり、土石流などにより人の生命や財産が脅かされる災害火山の噴火に伴う溶岩流・火砕流・火山泥流を含める場合もある。。.
土讃線
土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.
土湯バイパス
福島県耶麻郡猪苗代町を走る土湯バイパス。正面に見える山は磐梯山 土湯バイパス（つちゆバイパス）は、福島県福島市から耶麻郡猪苗代町までの、国道115号のバイパス道路である。総延長19.8キロメートル（km）。標高1,240メートル（m）の土湯峠を経由する旧道は、道幅が狭く、カーブが連続する上に、冬期間は積雪のため通行止めになっていた。この区間を改良し、年間を通じての通行を可能することを目的に1980年（昭和55年）より建設された。 1989年（平成元年）9月に、延長3,360 mの土湯トンネルを含む11.3 kmの区間が部分開通。1992年（平成4年）に横向大橋を含む猪苗代町側の2.2 kmの区間、1996年（平成8年）までに、起点側土湯温泉町手前の産ヶ沢に架かる産ヶ沢橋の架け替えと、もとの福島県道30号本宮土湯温泉線との交点から片栗橋までのあわせて3.0 kmの区間、2005年（平成17年）12月に最後に残った横道トンネルを含む、福島市側の3.3 kmの区間が開通し、全線開通した。これにより冬期間でも通行が可能となり、観光道路のみならず福島から会津若松を中心とした会津地域への最短経路ということもあり、新潟県へ向かう経路としても機能している。 なお、道の駅つちゆから終点までの当バイパスは国道459号との重複区間である。 土湯トンネルは自動車専用道で、自転車、歩行者の通行は不可。旧道も冬季は閉鎖される。.
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土木工学
土木工学（どぼくこうがく、civil engineering）とは、良質な生活空間の構築を目的として、自然災害からの防御や社会的・経済的基盤の整備のための技術（土木技術）について研究する工学である。.
在来線
在来線（ざいらいせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.
地上
地上（ちじょう）とは、地面の表層部（直接接している場合のみならず、接触していない場合を含む場合もある）を表す概念である。通常、海面上及び海中は含まず、河川等の水中は含んで使用されることがある。使用される文脈により定義が一意でない概念である。 地表の下を意味する「地下」の対義語として用いられることがある。たとえば建物の説明で「地上x階、地下y階建て」などと表記されるのがその一例である。 「空中」の対義語としても用いられる。旅客機に乗る客室乗務員に対して、空港などで働く職員のことを「地上係員」と呼んだりすることが挙げられる。 地表面に固定してあるという意味で用いられることもあり、この例には、地上子などがある。 地表に接していない場合を含んで使用される場合は、おおむね、一般的な人類の日常生活・行動・利用の対象となる空中を含むが、通例として宇宙空間は含まれない。この例には、衛星放送との対義語として使われる地上波放送がある。 このほか、地球上すなわち世界全体を表す言葉としても使われる。使用例としては「地上最大」「地上初」など。.
地下
地下（ちか、, ）とは、地面の下のこと。地中、地底とも言う。 人類は古来、人為的に掘った穴や自然にできた洞窟などを通して地下の存在を認識し、利用してきた。その用途は住居及び食料などの保管場所（地下室）、井戸からの地下水の汲み上げ、鉱山などでの地下資源の採掘、防衛・軍事施設（陣地や防空壕、シェルター、脱出用抜け穴）、死体の埋葬（墓地）、ゴミ処理（貝塚や最終処分場）、トンネルや地下鉄、地下街の建設など幅広い。土木・建築技術の進歩に伴い、現代は地下の利用範囲・目的が急速に広がっている。 また地下は直接見えず、太陽の光が届かないことから、地底深くに地獄や冥界などがあると想像してきた。 浅い地下にはモグラやミミズといった小動物や微生物（細菌や菌類など）が多数生息しているほか、植物が根や地下茎を張り巡らし、地表の生態系を支えている。これらとは別に、地下5000mくらいまで、高温高熱に耐えて岩石の成分で生きる化学合成独立栄養細菌群のような極限環境微生物がいることが明らかになっている。.
地下道
地下道（ちかどう）とは、地下又は土中をくりぬいて設置された不特定多数の通行のためのトンネル通路である。都市部において主要河川や鉄道、道路を横断するために設けられる。都市の地下構造物は地下通路、地下街、下水路、地下共同溝など多岐にわたるが、本項では主に人の通るための通路としての地下道について詳述する。 地下道は、地上の歩道橋や跨線橋と比較して建設に多額の費用がかかる。また、地下にあるため常時灯火しておく必要があり、換気や防犯の点でも留意する必要があるため、設備の維持改修に要する費用も高くなり一般的には都市部で景観を優先したり、架橋用の土地の確保が難しい場合に設置される場合が多い。寒冷地では防寒と積雪対策のために地下道を設置する場合がある。また、軍事目的で地下道を掘る例も多く、ベトナムのクチトンネルなどは有名である。.
地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
地下横断歩道
右 地下横断歩道（ちかおうだんほどう）とは、地下道の内で、主に車道や線路を横断するための歩道。.
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地下水
地下水（ちかすい）とは、広義には地表面より下にある水の総称であり、狭義では、特に地下水面より深い場所では帯水層と呼ばれる地層に水が満たされて飽和しており、このような水だけが「地層水」や「間隙水」「地下水」と呼ばれ、地下水面より浅い場所で土壌間に水が満たされずに不飽和である場合はその水は「土壌水」と呼ばれる。このような狭義では、両者を含めた地表面より下にある水全体は「地中水」と呼ばれる。広義の地下水に対して、河川や湖沼、ため池といった陸上にある水は「表流水」と呼ばれる日本地下水学会／井田徹治著『見えない巨大水脈 地下水の科学』、講談社、2009年5月20日第1刷発行、ISBN 9784062576390。.
地芳トンネル
地芳トンネル（じよしトンネル）は、愛媛県久万高原町（旧柳谷村）・高知県檮原町間の国道440号のトンネル。地芳道路の一部を成す。四国カルスト直下に国土交通省によって整備が進められ2010年11月13日に開通した。長さ2,990m、幅9.25m。2009年3月、同省が着工凍結を表明後に建設が中止されていたがその後工事は再開、2009年11月7日に貫通し翌年に開通に至った。.
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北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.
北廻線
| 北廻線（ほくがいせん）は、台湾宜蘭県蘇澳鎮の蘇澳新駅から花蓮県花蓮市の花蓮駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線である。.
北区 (神戸市)
北区（きたく）は、神戸市を構成する9行政区の一つで、同市の北東部、六甲山の北側から西側に位置する。.
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北神急行電鉄
北神急行電鉄株式会社（ほくしんきゅうこうでんてつ）は、神戸市北区に本社を置き、同市で北神線を運営している鉄道会社である。略称は北神急行、北神、北急（ほくきゅう、北大阪急行電鉄の略称「北急」（きたきゅう）とは異なる）である。 神戸電鉄や阪急電鉄などの出資で設立された純民間出資会社であり、第三セクターではない。現在は阪急阪神ホールディングスの連結子会社であり、阪急阪神東宝グループ所属企業の一つでもある。本社事務所は谷上駅西側の自社専用車両基地敷地内にある。 債務負担の増加から2002年に北神線の線路などの施設を神戸高速鉄道へ売却し、列車の運行業務のみを行う第2種鉄道事業者となった。ただし現在も谷上駅など一部施設を保有している。.
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北神急行電鉄北神線
北神線（ほくしんせん）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸駅から北区の谷上駅までを結ぶ北神急行電鉄の鉄道路線である。.
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北越急行
北越急行株式会社（ほくえつきゅうこう、）は、新潟県でほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は新潟県南魚沼市六日町2902番地1に所在する。.
北越急行ほくほく線
T:トンネル | ほくほく線（ほくほくせん）は、新潟県南魚沼市の六日町駅を起点とし、新潟県上越市の犀潟駅（さいがたえき）までを結ぶ、北越急行が運営する鉄道路線である。 北陸方面への短絡線の役割を有する日本国有鉄道（国鉄）の予定線「北越北線」として1968年（昭和43年）に着工され、紆余曲折の末、北越急行によって1997年（平成9年）3月22日より営業を開始した。開業以来、上越新幹線と連絡する列車の運行が行われており、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業までは、首都圏と北陸を結ぶメインルートとして特急「はくたか」が同線を経由して運転された。 また、開業時から一部の特急「はくたか」で日本の狭軌在来線最高速度となる140 km/h運転が行われ、1998年（平成10年）12月からは150 km/h運転が、2002年（平成14年）3月以降はさらに高速となる160 km/h運転が開始された。2015年（平成27年）3月14日に特急「はくたか」の運行を終了した後、最高速度160 km/hで運行する列車はなくなったため、現在の線内の最高速度は130km/hとなり、営業列車はHK100形の性能から最高速度110 km/hで運転されている。一方で「はくたか」に代わる速達列車として、越後湯沢 - 直江津間を1時間弱で結び、乗車券だけで乗れる列車としては表定速度で日本最速の「超快速スノーラビット」の運転を行っている。.
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北陸トンネル
杉津PA）より麓の杉津集落（写真中央部より左側の沿岸、その右側は横浜地区）と敦賀湾を望む 北陸トンネル（ほくりくトンネル）は、福井県の敦賀市と南条郡南越前町にまたがる複線鉄道トンネルである。北陸本線の敦賀 - 南今庄駅間、木ノ芽峠の直下に位置する。総延長は13,870 mあり、1962年6月10日に開通した。 本稿ではこのほか、並行して建設されている北陸新幹線新北陸トンネル（しんほくりくトンネル）についても記述する。.
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北陸トンネル火災事故
北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅－南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した列車火災事故のことである。火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。列車名で「急行きたぐに号火災事故」とも呼ばれる。.
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北陸自動車道
北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は北陸道（ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は E8 が割り振られている。.
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北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.
北陸新幹線
北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。 2015年（平成27年）3月14日現在、高崎駅 - 金沢駅間が開業している。また、高崎駅以東については、全列車が上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道佐呂間町竜巻災害
北海道佐呂間町竜巻災害（ほっかいどうさろまちょうたつまきさいがい）は、2006年11月7日午後1時30分頃、北海道の佐呂間町若佐（旧若佐村地域）の国道333号新佐呂間トンネルの工事をしていた作業員用のプレハブ小屋周辺で、竜巻が発生し、9人が死亡した災害である。.
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北海道新幹線
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）で、青森市から北海道札幌市までの区間は整備新幹線5路線の一つである。 新青森駅 - 新函館北斗駅間が2016年（平成28年）3月26日に開業し -->、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運行されている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東北新幹線と接続して相互直通運転を行っており、まとめて東北・北海道新幹線または北海道・東北新幹線と称されることもある。.
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北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
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ナトリウム
ナトリウム（Natrium 、Natrium）は原子番号 11、原子量 22.99 の元素、またその単体金属である。元素記号は Na。アルカリ金属元素の一つで、典型元素である。医薬学や栄養学などの分野ではソジウム（ソディウム、sodium ）とも言い、日本の工業分野では（特に化合物中において）曹達（ソーダ）と呼ばれる炭酸水素ナトリウムを重炭酸ソーダ（重曹）と呼んだり、水酸化ナトリウムを苛性ソーダと呼ぶ。また、ナトリウム化合物を作ることから日本曹達や東洋曹達（現東ソー）などの名前の由来となっている。。毒物及び劇物取締法により劇物に指定されている。.
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ナトリウムランプ
ナトリウムランプ（オランダ語：、英語：）は、ナトリウム蒸気中のアーク放電による発光を利用したランプのことで、ナトリウム灯（ナトリウムとう）とも呼ばれる。1932年、オランダのギレス・ホルスト によって発明された（同じ年に高圧水銀灯もイギリスで発明されている）。 基本構造は水銀灯と同様で、放電を行う発光管とこれを覆う外管からなっていて、外管内部は真空となっている。これは原理上、高温でナトリウム蒸気を加熱する必要から断熱性を高め熱損失を少なくするためで、光の透過効率をあげ、電極や他の金属部の劣化を防ぐ効果も果たしている。電流-電圧特性も同じ負特性（電流が上昇すると管電圧が低下し、過電流で破損する）なので、リアクタンスとなる安定器を必要とする。 初期においては発光成分がナトリウム原子の輝線スペクトル（D線、D1: 589.6 nmとD2: 589.0 nm）のみで極端な単色光だったが、技術的な進展により現在では白熱電球に遜色ない光も得られる様になっている。.
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ノルウェー
ノルウェー王国（ノルウェーおうこく、Kongeriket Norge/Noreg）、通称ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナビア半島西岸に位置する立憲君主制国家である。首都は半島南端部に存在するオスロフィヨルドの奥に形成された港湾都市のオスロで、東にスウェーデン、ロシア、フィンランドと国境を接している。 国土は南北に細長く、海岸線は北大西洋の複数の海域、すなわちスカゲラック海峡、北海、ノルウェー海およびバレンツ海に面している。海岸線には、多くのフィヨルドが発達する。この他、ノルウェー本土から約1,000キロメートル (km) 離れた北大西洋上のヤン・マイエン島は固有の領土の一部として領有され、スヴァールバル条約によりバレンツ海のスヴァールバル諸島を領有している。南大西洋にブーベ島を属領として持つ。 による高負担高福祉の福祉国家として知られ、OECDの人生満足度（Life Satisfaction）ではスイスに次いで第2位となった（2014年）。.
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マイナビ
株式会社マイナビ（Mynavi Corporation）は、就職・転職・進学情報の提供や人材派遣・人材紹介などを主業務とする日本の大手人材広告企業である。また、同名のブランドで人材情報サービスのポータルサイトを運営している。 1973年に株式会社毎日コミュニケーションズ（まいにちコミュニケーションズ、Mainichi Communications Inc.）として創業。2011年10月1日より現在の社名となった。.
バーミンガム
バーミンガム（Birmingham、）は、イングランド、ウェスト・ミッドランズ (West Midlands) に属す工業都市である。人口は100万人ほどで、近郊を含む都市的地域の人口は229万人であり、同国第2位である。地元では首都ロンドンに次ぐ第2の大都市とされており、実際にロンドンに次ぐ市域人口・都市圏人口を有するが、イギリスの世論調査では、マンチェスターを第2の都市とする意見のほうが多い。同国有数の世界都市であり、1998年のサミット開催地である。.
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バビロン
バビロンはメソポタミア地方の古代都市。市域はバグダードの南方約90kmの地点にユーフラテス川をまたいで広がる。.
バビロンの川底トンネル
バビロンの川底トンネルは、古代メソポタミアにおいてユーフラテス川の下を通りバビロンの2つの都市を結んだと伝えられる全長929メートルの水底トンネル 。ユーフラテス川河底トンネル、あるいは単にユーフラテストンネルとも。 考古学者らには紀元前2180年から2160年の間に建設されたと考えられている 。 1824年にマーク・ブルネルによってテムズトンネルが着工されるまで、他に川を横断する歩行者用トンネルが試みられることは無かった。.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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ラルダールトンネル
ラルダールトンネルは、ノルウェーの西部ソグン・オ・フィヨーラネ県にあるラルダールとアウルランを結ぶ道路トンネルである。全長は24.5 kmで、道路トンネルとしては世界最長である。.
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ライフライン
ライフライン (lifeline) とは、元は英語で「命綱」の意味だが、日本では主にエネルギー施設、水供給施設、交通施設、情報施設などを指して、生活に必須なインフラ設備を表す語。 現代社会においては、電気・ガス・水道等の公共公益設備や電話やインターネット等の通信設備、圏内外に各種物品を搬出入する運送や人の移動に用いる鉄道等の物流機関など、都市機能を維持し人々が日常生活を送る上で必須の諸設備のことを指す。.
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ラジオ
ラジオ（）とは、.
レッチュベルクベーストンネル
レッチュベルクベーストンネルと1世紀前に建設されたシンプロントンネルがアルプトランジットプロジェクトの西側を構成する (黄: 長距離トンネル、赤: 既存の幹線、数字: 完成年度) フルティゲンの北側入り口 ラロン近郊の南側入り口 レッチュベルクベーストンネル (Lötschberg-Basistunnel: LBT) は、スイスのアルプトランジット計画により建設された鉄道トンネル。レッチュベルク基底トンネル、レッチベルク（ベース）トンネルともいう。ベルン州（Bern）フルティゲン（Frutigen）とヴァレー州（Valais）ラロン（Raron）を結ぶ。2005年4月28日に貫通し、2006年に工事が完成、2007年6月15日に運行を開始し、2007年12月9日から全面的な利用が開始された。 基底を意味するベースを付けて呼ぶ場合とそうでない場合があるが、レッチュベルクトンネルも存在するためこのページではレッチュベルクベーストンネルと呼ぶことにする。 このトンネルは、これまでのレッチュベルクトンネルが手狭になったために建設され、古いトンネルの下400mを通っている。アルプス山脈を貫く形で建設された。全長34.6kmのトンネルは、陸上トンネルとしては、それまで1位だった岩手一戸トンネルを抜きゴッタルドベーストンネルの開通まで世界最長の陸上トンネルとなった。（開通時点ではなく貫通時点で考えると、八甲田トンネルが2か月間だけ世界最長陸上鉄道トンネルであった）。.
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ロバート・スチーブンソン
バート・スチーブンソン（Robert Stephenson, 1803年10月16日 - 1859年10月12日）は、イギリスの土木技術者。有名な鉄道技師であり蒸気機関車に関する技術者であったジョージ・スチーブンソンの一人息子。ジョージの業績とされているものの多くは、実際にはジョージとロバートの共同作業によるものである。.
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ワイン
ワイン（vin、wine、vino、Wein）とは、主としてブドウの果汁を発酵させたアルコール飲料である。葡萄酒、ぶどう酒（ぶどうしゅ）とも。通常、単に「ワイン」と呼ばれる場合には他の果汁を主原料とするものは含まない。日本の酒税法では「果実酒」に分類されている。.
トンネル式便所
トンネル式便所（トンネルしきべんじょ）は、便所の方式の一つである。暗渠式便所、薬研式便所、また俗に水洗ボットンとも呼ばれる。.
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トンネル微気圧波
トンネル微気圧波（トンネルびきあつは）は、乗り物がトンネルに突入、および脱出する際に発生する、空気の圧力波のことである。特に、高速鉄道の列車がトンネルに突入した際に発生させた圧縮波が、長いトンネルにおいて音速で前方に伝わる際にトンネル内の拡散できない空気の抵抗によって圧縮強調されて衝撃波のようになり、それがトンネル出口で解放され、出口周辺に大きな発破音や振動を発生させることが問題になる。「ドーン」という砲撃のような音が出ることもあるため、「トンネルドン」などとも呼ばれる。.
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トンネルボーリングマシン
ッタルドベーストンネルの掘削に使われたTBM（模型） トンネルボーリングマシン (TBM,全断面トンネル掘進機）は、トンネル掘削に用いられる掘削機械。 シールドマシンと形状は似ているが、主にトンネル掘削のみの機能となり、外壁の施工は別途行うのが一般的である。 マシンにより掘削するにあたり、反力が必要となるが、シールドマシンは後方のセグメントリングから反力を得ることに対し、TBMは坑壁にグリッパを当て、掘進するための反力を得る。大断面のトンネルでは地山の性質を見極めるために先行して掘り進む「先進導坑」の掘削に用いる。大型TBMで本坑掘削を行う場合もある。 シールド工法とTBM工法は工法としては異なるが、掘削機械としては双方の機能を持ち切り替え可能なシールドマシン兼TBMもあり、英仏海峡トンネルなどで使われた。海外では区別せずシールドマシンもTBMと呼ぶ。.
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トーマス・テルフォード
トーマス・テルフォード、FRS(王立協会フェロー)、FRSE(エディンバラ王立協会フェロー) (、1757年8月9日 – 1834年9月2日)はスコットランドの土木技師、建築家、石工であり、道路、橋、運河の建築業績で有名である。シュロップシャーで道路と運河を作るプロジェクトを担当して土木技師として名を上げた後、生まれ故郷のスコットランドで港湾やトンネル、その他の多数のインフラストラクチャーを建設するプロジェクトに携わった。幹線道路やそれをつなぐ橋を非常に多く設計したため、「道路の巨人」と呼ばれるほどの評判をとった。19世紀初頭にあらゆる種類の土木技術を駆使して活動していたため、イギリス土木学会の初代会長に選ばれ、亡くなるまで14年間その地位にあった。.
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ビューフォート風力階級
ビューフォート風力階級（ビューフォートふうりょくかいきゅう、(the) Beaufort scale）は、風力（風の強さ）を分類するための風速の尺度である。.
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ディーゼル機関車
ディーゼル機関車（ディーゼルきかんしゃ）は、ディーゼルエンジンを動力源とする機関車の事である。DL（Diesel Locomotive）とも呼ばれる。 過去にはディーゼルエンジンと同じ内燃機関であるガソリンエンジンを使用した機関車も存在していたため、内燃機関を動力源とする機関車を一括して内燃機関車（ないねんきかんしゃ）と呼んでいたが、現在日本ではガソリン機関車は用いられていないため、日本の現役内燃機関車の全てがディーゼル機関車となっており、内燃機関車よりもディーゼル機関車の呼称のほうが一般に定着している（日本では実用化していないが、ガスタービンエンジンを用いた内燃機関車（ガスタービン機関車）を実用化した国もある）。.
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フルカベーストンネル
フルカベーストンネルまたは新フルカトンネル（英: Furka Base Tunnel; 独: Furka-Basistunnel）は、スイス国内のヴァレー（ヴァリス）州オーバーヴァルト(Oberwald)とウーリ州レアルプ(Realp)を結ぶ、マッターホルン・ゴッタルド鉄道(MGB)の鉄道トンネルである。全長15.442kmで、1999年11月にレーティッシュ鉄道（RhB）のフェライナトンネル（19.042km）が開通するまで、狭軌鉄道（MGBやRhBはメーターゲージ）の山岳トンネルとしては世界最長であった（なお、それ以前の世界最長は日本の北陸トンネルである）。.
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フェライナトンネル
フェライナトンネル（Vereinatunnel）はスイスレーティッシュ鉄道（RhB: Rhätischen Bahn）のフェライナ線（Vereinalinie）にある鉄道トンネルである。全長19,042メートルで、狭軌の山岳鉄道トンネルとしては世界で最も長い。プレティガウ線（Prättigau）とエンガディン線（Engadin）を結ぶ鉄道である。.
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ニワトリ
ニワトリ（鶏、学名：Gallus gallus domesticus「仮名転写：ガルス・ガルス・ドメスティカス」）は、鳥類の種のひとつ。代表的な家禽として世界中で飼育されている。ニワトリを飼育することを養鶏と呼ぶ。.
ダイナマイト
ダイナマイト（dynamite）はニトログリセリンを主剤とする爆薬の総称。アルフレッド・ノーベルが最初に発明したのはニトログリセリンを珪藻土にしみ込ませたものである。現代の日本においては、社団法人火薬学会の規格では6%をこえるニトロゲル（後述のブラスチングゼラチン）を含有する爆薬の総称と規定されている。.
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ダクト
ダクトとは、気体を運ぶ管であり、主に建築物内で空調、換気、排煙の目的で設備される。エアダクト、風導管、通風管とも。ここでは建築設備で用いられるものについて説明する。.
利根郡
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列車
列車（れっしゃ）とは、鉄道の線路上を運転して、人や物を輸送するために仕立てられた鉄道車両である。専門的には、停車場（駅）の外の線路を運転させる目的で組成された車両のことを特に列車と呼び、同じ車両であっても運転させる目的をもたずに留置されているようなものは列車ではなく、単なる車両である。条件を満たしていれば、車両数に関係なく、1両であっても列車となりうる。.
切通し
釈迦堂口切通し（鎌倉市 上方を残したトンネル形は例外的） 溝口）。手前の交差点名は「切通し」。 切通し（きりどおし）とは、山や丘などを掘削し、人馬の交通を行えるようにした道である。 トンネル掘削技術が発達していなかった明治時代以前には、切り立った地形の難所に道路を切り開く手段として広く用いられた。現代でも、工事費がトンネル掘削費用と比較し、安くあがる場合には用いられるほか、古い狭隘道路のトンネルを拡幅する際、土被りが浅いなど地理的要因によってはトンネルを取り壊し切通しに作り変える場合があった。 街道整備のために作り、鎌倉市のように封鎖を容易に行えるような狭いものから、何人も横に通れるようなものもある。 この他、町中にも建物を取り壊して新たな通りを作った場合なども切通しと呼ばれることがあり、またそれが町名などになっていることもある。.
喜多方市
喜多方市（きたかたし）は、福島県会津地方の北部に位置する市である。.
呉線
| 呉線（くれせん）は、広島県三原市の三原駅から広島県安芸郡海田町の海田市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 このうち三原駅 - 広駅間には、公募により「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられたが、旅客案内は「呉線」で統一されている - 西日本旅客鉄道。.
呉音
呉音（ごおん）とは、日本漢字音（音読み）の一つ。当時の南朝（日本では大和時代）の首都 建康（南京）付近の漢字音をいう。中国語の中古音の特徴を伝えている。 一般に、呉音は仏教用語をはじめ歴史の古い言葉に使われる。 慣用的に呉音ばかり使う字（未〔ミ〕、領〔リョウ〕等）、漢音ばかり使う字（健〔ケン〕、軽〔ケイ〕等）も少なくないが、基本的には両者は使用される熟語により使い分ける等の方法により混用されている。.
和歌山県
和歌山県（わかやまけん）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。県庁所在地は和歌山市。日本最大の半島である紀伊半島の西側に位置し、県南部には大規模な山地を有する。.
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アーチ
アーチは、中央部が上方向に凸な曲線形状をした梁、もしくは上方向に凸な曲線形状そのものを言う。大拱門とも。.
アクリル樹脂
アクリル樹脂（アクリルじゅし、英語 acrylic resin）とは、アクリル酸エステルあるいはメタクリル酸エステルの重合体で、透明性の高い非晶質の合成樹脂である。特にポリメタクリル酸メチル樹脂（Polymethyl methacrylate)。略称PMMA）による透明固体材はアクリルガラスとも呼ばれる。擦ると特有の匂いを発することから匂いガラス（においガラス）とも呼ばれた。また、ポリカーボネートなどと共に有機ガラスとも呼ばれる。 アクリル樹脂は1934年ごろ工業化された。 数多くの商標名があることでも知られ、ドイツの「プレキシグラス（Plexiglas）」などが有名。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
オランダ坂トンネル
ランダ坂トンネル（オランダざかトンネル）は、長崎県長崎市のながさき出島道路にあるトンネルである。2004年3月27日、ながさき出島道路の開通と同様に供用開始。同道路の大部分をなしており、長崎市街に入る直前では活水女子大学やオランダ坂の近くに長崎市街地側の出入り口があるため、この名前がついている。 長崎市街地側の出入り口直下の歩道の壁が、復刻されたハルデス煉瓦で作製されている。.
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オーレスン・リンク
衛星写真。トンネルは見えないが、空港の北端に向かっている。 位置 オーレスン・リンク（）は、デンマークとスウェーデン（スカンディナヴィア半島）との間のエーレスンド海峡（オーレスン海峡）を結ぶ鉄道道路併用橋および併用海底トンネルである。 デンマークのシェラン島（首都コペンハーゲンがある）に隣接するアマー島 (Amager) とスウェーデン南部のスコーネ地方（主要都市はマルメ）との間の海峡が最も狭まる箇所を結ぶ。北欧最大の広域都市圏（エーレスンド地域）の通路となっている。.
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オーストラリア
ーストラリア連邦（オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia）、またはオーストラリア（Australia）は、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成りオセアニアに属する国。南方の南極大陸とは7,877km離れている。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。日本での略称は「豪州」である。.
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キノコ
野生のエノキタケ キノコ（茸、菌、蕈、Mushroom）とは、特定の菌類(Fungi)のうちで、比較的大型の（しばしば突起した）子実体(Fruiting body)あるいは、担子器果そのものをいう俗称である。またしばしば、キノコという言葉は特定の菌類の総称として扱われるが、本来は上述の通り構造物であり、菌類の分類のことではない。子実体を作らない菌類はカビである。植物とは明確に異なる。ここでいう「大型」に明確な基準はないが、肉眼で確認できる程度の大きさのものをキノコという場合が多い。食用、精神作用用にもされるが毒性を持つ種もある。語源的には、「木+の+子」と分析できる。 目に見える大きさになる子実体を持つ菌は、担子菌門 Basidiomycotaか子嚢菌門 Ascomycota に属するものが多い。日本では約300種が食用にされ、うち十数種が人為的にキノコ栽培されている。日本では既知の約2500種と2、3倍程度の未知種があるとされ、そのうちよく知られた毒キノコは約200種で、20種ほどは中毒者が多かったり死に至る猛毒がある。.
キャッツキルアケダクト
アルスター郡にて撮影。 キャッツキルアケダクト（英語名：Catskill Aqueduct）は、キャッツキル山地のアショカン貯水池からニューヨーク市まで水道水を供給するための、トンネル構造の上水道導水路である。 全長147.2キロメートルで、世界一長いトンネルである（cf.
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クロスシティトンネル
ティトンネル（Sydney Cross City Tunnel）は、オーストラリア連邦ニューサウスウェールズ州シドニーのラッシュカッター湾（Rushcutters Bay）とダーリングハーバーとを結ぶ長さ2.1kmのトンネルである。片道3.5オーストラリアドル（2007年6月現在）.
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グレートベルト・リンク
レートベルト・リンクと周辺の交通網。 グレートベルト・リンク (英語 、デンマーク語 Storebæltsforbindelsen) は、デンマークのグレートベルト（大ベルト、ストレベルト、ストレ海峡）をまたいで、デンマーク最大で首都コペンハーゲンがあるシェラン島と、2番目に大きいフュン島を結ぶ交通路である。 複線鉄道と4車線道路からなる。鉄道は1997年6月1日開通、道路は1998年6月14日開通。 西のフュン島は、すでに橋で結ばれているユトランド半島などと共に西デンマークをなし、東のシェラン島はローラン島などと共に東デンマークをなす。つまり、グレートベルトは東西デンマークを隔てており、リンクはこれらをつないでいる。グレートベルト・リンク以前は、海峡を挟んだ交通の主力はフェリーだった。.
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ケーソン
港湾工事で製作中のケーソン（常陸那珂港、2008年） ケーソン（）とは、防波堤などの水中構造物として使用され、あるいは地下構造物を構築する際に用いられるコンクリート製又は鋼製の大型の箱のことである。箱といっても、例えば明石海峡大橋の主塔基礎とした鋼製ケーソンは高さ65m、直径80mという巨大なものであった。 港湾工事や海洋工事では、波浪や潮流の条件が厳しい場合や、海底の支持層が比較的浅い場合によく用いられる。具体的には、ケーソンを沈めて海底に設置し、防波堤や橋梁の基礎とする。あるいは連続的に設置して海底トンネルを構築することもある。海で用いるケーソンは、陸上工事のケーソンと区別するため、設置ケーソンと呼ぶ。 陸上工事における工法は、大きく次の2つに分けられる。; オープンケーソン工法（opened caisson method）; ニューマチックケーソン工法（pneumatic caisson method） ケーソンを用いた基礎構造物の特徴としては、次の3つが挙げられる。.
コロラド州
ラド州（State of Colorado ）は、アメリカ合衆国西部にある州である。北側はワイオミング州に接し、北東はネブラスカ州、東側はカンザス州、南側はニューメキシコ州とオクラホマ州に、西側はユタ州に接している。南西の隅はフォー・コーナーズと呼ばれる4つの州がその角を接するポイントであり、ここでアリゾナ州とも接していることになる。州の南北にはロッキー山脈が貫いており、州全体の平均標高が全米で一番高い、山岳地帯の州である。州の西部はコロラド高原、東の方はグレートプレーンズ（大平原）西部のである。面積では50州の中で第8位だが、人口では第22位である。 州都および人口最大都市は、ロッキー山脈の東側にあるデンバー市である。 州の名前はスペイン人探検家が名付けたコロラド川に因んでおり、「コロラド」という言葉は「赤みをおびた」を意味するスペイン語で、コロラド川が山岳部から運ぶ赤い沈泥を表している。.
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コンクリート
ンクリートブロック コンクリート（、混凝土）は、砂、砂利、水などをセメントで凝固させた硬化物で建築土木工事の材料として多く利用される。セメントを水で溶いて混ぜただけのものをセメントペースト、これに細骨材の砂を練混ぜたものをモルタルと呼び区別する。.
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ゴッタルドベーストンネル
ッタルドベーストンネルとツィンメルベルクベーストンネル（黄：主要なトンネル、赤：既存の路線、数字：完成年） アルプトランジット計画概要。中央右側の黄線が本トンネル ゴッタルドベーストンネル（）あるいはゴッタルド基底トンネル（ゴッタルドきていトンネル）は、スイスのアルプス山脈・ゴッタルド峠付近において、アルプトランジット計画に基づいてゴッタルド鉄道トンネル（1881年完成）やゴッタルド道路トンネル（1980年完成）より深い地下に建設された鉄道トンネル。2本の単線トンネルで構成され、ウーリ州エルストフェルトとティチーノ州ボディオを結ぶ。全長は57km、縦坑や関連する連絡路を含めた総延長は153.5kmに上る。2016年6月1日に開通して、青函トンネルを抜いて世界最長の鉄道トンネルとなった。.
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シラス (地質)
ラス（白砂、白州）は、九州南部一帯に厚い地層として分布する細粒の軽石や火山灰である。鮮新世から更新世にかけての火山活動による噴出物であるが、地質学においてはこのうち特に入戸火砕流による堆積物を指す。古くは白い砂を意味する一般的な言葉であり、現代でも東北地方においてはこの意味で使われる『九州・沖縄の特殊土』。.
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シンプロントンネル
ンプロントンネルイタリア側入口トンネルの断面図 | シンプロントンネル（、）は、アルプス山脈を貫いてスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶ鉄道トンネルである。ただし、比較的直線的な経路のためにの直下を通ってはいない。ほぼ20年違う時期に建設された2本の単線トンネルで構成されている。1982年に大清水トンネルが開通するまでの76年間、世界最長の鉄道トンネルであった。 シンプロントンネルの最初の単線トンネルには1898年に着工された。イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とスイス連邦大統領により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。建設を行ったのはヘルマン・ヘウストラー とフーゴー・フォン・カーガー で、トンネルは19,803 mの長さであった。2本目のトンネルは1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。.
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シールドマシン
ールドマシン（shield machine）は、シールド工法で用いられる掘削機。地盤を横に掘り進むことができ、主に地下鉄や下水道トンネルの掘削に利用される。単にシールドとも呼称される。日本国外ではトンネルボーリングマシンの一種として分類されている。.
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シールドトンネル
ールドトンネルは、シールド工法によって掘削されたトンネルである。「シールド」と呼ばれる筒（ないし函）で切羽（きりは）後方のトンネル壁面を一時的に支え、切羽を掘削しながら逐次シールドを前進させるとともに、シールドの後方に壁面を構築する。 現代ではもっぱら、高度に機械化されたシールドマシンを使い、壁面は分割されたブロック（「セグメント」）を組み上げて構築する。セグメントは工場で大量生産できるので、コスト面に優れる。 軟弱地盤でも掘り進むことができる、というのが最大の特徴で、水底トンネルの掘削に活躍した。土地利用の深度化に伴い、最近の地下鉄、道路（主に都市内）、共同溝、下水道、地下水路、地下河川などのトンネル工事では、シールドトンネルが多く採用されている。.
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スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
スイス連邦鉄道
イス国鉄の代表的車両 IC-2000 スイス連邦鉄道（スイスれんぽうてつどう）は、都市間路線、通勤路線、貨物輸送のサービスを行うスイス連邦の国有の鉄道事業者である。 スイス連邦のほぼ全域に路線を有するが、ロマンシュ語圏（グラウビュンデン州）にはほとんど路線を持っておらず（ザルガンス - クール間のみ）、この地域では主にレーティッシュ鉄道（RhB）が運行している。.
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タラガトンネル
タラガトンネルは、国道256号の岐阜県郡上市（旧八幡町）～関市（旧板取村）間を結ぶトンネルである。 幅員が狭く冬期閉鎖となるタラガ谷付近の国道256号をバイパスするために計画された。2000年（平成12年）に着工し、2005年（平成17年）に貫通。2007年（平成19年）8月3日に供用を開始した。長さは4,571mで、それまで全国の無料道路で2番目に長かった猪臥山トンネル（4,475m）を上回る。 トンネルから郡上市側の国道256号は、幅員の狭い未改良区間が多く、通行の際には対向車に十分注意が必要である。また、大型車は通行が困難である。.
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タコ部屋労働
タコ部屋労働（タコべやろうどう）とは、主に戦前の北海道で、労働者をかなりの期間身体的に拘束して行われた非人間的環境下における過酷な肉体労働である。タコ労働ともよばれる。 タコ部屋労働で使役された労働者をタコと呼び、タコを監禁したいわゆる土工部屋はタコ部屋・監獄部屋・人夫部屋ともよばれた。タコ部屋はタコ部屋労働環境そのものを意味することもあった。類似した状況は九州の炭田地帯にも見られ、納屋制度と呼ばれていた。強制労働の一種であり、現代の日本では労働基準法第5条によりタコ部屋労働は禁止されている。.
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品濃町
清水谷戸トンネル(左側のトンネルが日本最古の現役鉄道トンネルとなる。) 天王山公園の桜 紳士服のコナカ総本店（コナカ本社） 横浜保育福祉専門学校（右）横浜リハビリテーション専門学校（左奥） 品濃町（しなのちょう）は、神奈川県横浜市戸塚区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。郵便番号は244-0801。.
冠山峠道路
冠山峠道路（かんむりやまとうげどうろ）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町塚奥山から福井県今立郡池田町田代に至る、延長7.8kmの国道417号の道路である。 国土交通省近畿地方整備局事業評価監視委員会の資料では、便益算定上の仮定の供用開始年次は2025年度（平成37年度）とされている、国土交通省近畿地方整備局、2013年12月。なお、中部圏9県3政令市による中部圏開発整備地方協議会は、北陸新幹線の敦賀駅延伸開業に合わせた2022年度（平成34年度）の供用を要望している。.
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冬
季節による積雪の変化 冬（ふゆ）は、四季の一つであり、一年の中で最も寒い期間・季節を指す。二十四節気や旧暦のように、一年中で最も太陽の高度が低く夜が長い期間を指すこともある。 北半球では冬至後の1月-2月頃に気温が低いことが多く、南半球では夏至後の7月‐8月頃にあたる。 日本の気象庁では一日の日最低気温が0℃以下の日を冬日（ふゆび）、また、日最高気温が0℃以下の日を真冬日（まふゆび）と呼んでいる。このような日は1月を中心に前後の毎年12月から翌年3月頃にかけて発生するから（ただし、年や地域によっては、11月・4月でも生じる場合もある）、この時期のあたりが冬の範囲に入る。 冬が特別・特有とされる物（特に収穫物）に付いては旬#冬を参照。.
函館本線
| 函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。.
八代市
八代市（やつしろし）は、熊本県南の中心的な市で、県下第2の人口を有する田園工業都市。日本三大急流の一つである球磨川が分流して不知火海に注ぐ三角州地帯の北岸に市街地がある。江戸時代には、熊本藩主細川氏の筆頭家老松井氏の城下町として栄えた。.
八王子市
八王子市（はちおうじし）は、東京都の多摩地域南部にある市である。東京都唯一の中核市に指定されている。.
八甲田トンネル
八甲田トンネル（はっこうだトンネル）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線の七戸十和田駅 - 新青森駅間にある新幹線専用のトンネルである。東岳山地・折紙山の北麓下を通り七戸町と青森市との間に位置する。全長26,455m。2005年2月27日に貫通した。2010年12月4日に供用を開始し、岩手一戸トンネルを抜いて日本でもっとも長い陸上鉄道トンネルとなった。また開業時点ではなく貫通時点で比較すると、2005年2月27日の貫通時点で岩手一戸トンネルを抜いて世界一長い陸上鉄道トンネルとなっていたが、同年4月28日、約2か月後にスイスのレッチュベルクベーストンネル（全長約34.6km）がこれを上回った。レッチュベルクベーストンネルは単線断面で掘られているため、複線断面の陸上トンネルとしては八甲田トンネルが2010年12月4日の開業時点で世界最長となっている。 なお、2031年予定の北海道新幹線全線開通により、新函館北斗駅 - 新八雲駅間で掘削中の渡島トンネル（全長32,675m）が中央リニア新幹線を除けば日本最長の陸上鉄道トンネルとなる予定である。 建設は独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構が担当している。貫通までの建設費は667億円。 施工を担当したのは、佐藤工業JV、清水建設JV、鹿島建設JV、奥村組JV、飛島建設JV、前田建設工業JV。.
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八風山トンネル
八風山トンネル（はっぷうさんトンネル）とは、群馬県甘楽郡下仁田町と長野県佐久市の上信越自動車道・碓氷軽井沢IC～佐久平PA間にあるトンネル。.
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公共事業
公共事業（こうきょうじぎょう）とは、中央政府や地方公共団体が、市場によっては適切な量の供給が望みにくい財・サービスを提供する事業のこと。公共投資（こうきょうとうし、Public Investment）ともいう。一般には、サービス主眼の公益事業と区別される。.
六十里越
六十里越（ろくじゅうりごえ）は、新潟県魚沼市と福島県南会津郡只見町との間にある峠。.
六甲トンネル
六甲トンネル（ろっこうトンネル）は、兵庫県の六甲山を貫く山陽新幹線の新大阪駅 - 新神戸駅間にあるトンネルの名称。1970年10月2日貫通。1972年3月15日より供用開始。長さ16,250m。山陽新幹線の西の発着駅が岡山までの暫定開業期間当時には日本一の長さであった。.
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共同溝
共同溝（きょうどうこう、utility tunnel, utility corridor）は、電気、電話、水道、ガスなどのライフラインをまとめて道路などの地下に埋設するための設備である。.
兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
勾配
勾配（こうばい）とは水平面に対する傾きの度合いをいう。地形や人工的な構造物、建造物の傾き（傾斜）について言うことが多い。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道108号
国道108号（こくどう108ごう）は宮城県石巻市から同県大崎市を経由して秋田県由利本荘市に至る一般国道である。.
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国道115号
伊達市霊山地区付近にて 終点の堅田中丸交差点 国道115号（こくどう115ごう）は、福島県相馬市から同県耶麻郡猪苗代町に至る一般国道である。.
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国道121号
（栃木県益子町七井中央、2014年5月撮影）終点の七井中央交差点。手前の道路が国道121号・国道294号の重用。左は国道123号、右は国道123号・国道294号の重用。 国道121号（こくどう121ごう）は、山形県米沢市から福島県会津若松市、栃木県日光市を経由して同県芳賀郡益子町に至る一般国道である。.
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国道13号
国道13号（こくどう13ごう）は福島県福島市から秋田県秋田市へ至る一般国道である。.
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国道140号
国道140号（こくどう140ごう）は、埼玉県熊谷市から同県秩父市を経由して山梨県南巨摩郡富士川町に至る一般国道である。.
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国道150号
駿河区内（2011年11月2日） 焼津市内 右は東海道新幹線（2011年11月2日） 駿河湾沿いを通る国道150号（牧之原市、2010年3月14日） 国道150号（こくどう150ごう）は、静岡県静岡市清水区から同県浜松市に至る一般国道である。.
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国道168号
辻IC付近） 県道734号より2005年撮影。該当箇所は2008年3月に復旧工事が完了して開通。 国道168号（こくどう168ごう）は、和歌山県新宮市から大阪府枚方市に至る一般国道である。.
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国道169号
国道169号（こくどう169ごう）は、奈良県奈良市から和歌山県新宮市に至る一般国道である。.
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国道170号
国道170号（こくどう170ごう）は、大阪府高槻市から同府泉佐野市に至る一般国道である。.
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国道192号
'''国道192号起点'''。愛媛県西条市で撮影。 国道192号（こくどう192ごう）は、愛媛県西条市から徳島県徳島市に至る一般国道である。.
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国道193号
松市上天神町交差点付近。高松自動車道との交差点で片側4車線となっている。 美郷 那賀町沢谷字釜ヶ谷の雲早トンネル。国道標識が立っているが周辺区間は国道指定されていない。 那賀町旧符殿橋付近。2004年の台風10号による山腹崩壊現場。（2005年8月撮影） 那賀町出合橋交差点からは国道195号との重複区間となる。 那賀町海川 海陽町終点付近 国道193号（こくどう193ごう）は、一般国道で香川県高松市から徳島県海部郡海陽町に至る一般国道である。.
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国道194号
国道194号起点（高知県高知市） 国道194号（こくどう194ごう）は、高知県高知市から愛媛県西条市に至る一般国道である。.
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国道20号
国道20号（こくどう20ごう）は、東京都中央区から千代田区を経由して長野県塩尻市へ至る一般国道である。.
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国道221号
加久藤トンネル（えびの方面、2008年5月11日） えびのループ（2009年8月26日） 小林市東上町（2008年10月6日） 国道221号（こくどう221ごう）は、熊本県人吉市から宮崎県都城市に至る一般国道である。.
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国道229号
国道229号（こくどう229ごう）は、北海道小樽市から同道余市郡余市町を経由して同道檜山郡江差町に至る一般国道である。.
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国道236号
国道236号（こくどう236ごう）は、北海道帯広市から同道浦河郡浦河町に至る一般国道である。この道路は、通称「広尾国道」、「野塚国道」とよばれる。.
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国道252号
新潟県魚沼市大倉沢付近の国道252号 六十里越峠開道記念碑 会津坂下町坂本付近 国道252号（こくどう252ごう）は、新潟県柏崎市から福島県会津若松市に至る一般国道である。.
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国道256号
岐阜公園前交差点（岐阜市） 佐賀・粟野バイパス（岐阜市粟野西3交差点） 加茂郡白川町下佐見地内 県道3号との分岐点。国道は交差点を左折する（大型車通行不能）。直進する県道がメインルートのように見える。 道の駅付知付近（中津川市） 隘路が残っている箇所も存在する。 飯田市鼎東鼎。国道151号との重複区間（2013年5月） 国道256号（こくどう256ごう）は、岐阜県岐阜市から長野県飯田市へ至る一般国道である。.
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国道273号
国道273号（こくどう273ごう）は、北海道帯広市を起点とし、北海道紋別市を終点とする一般国道である。帯広市から河東郡上士幌町までは国道241号、上川町の一部は、国道39号との重複区間である。.
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国道289号
国道289号（こくどう289ごう）は、新潟県新潟市から福島県いわき市へ至る一般国道である。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
国道309号
国道309号（こくどう309ごう）は、三重県熊野市から大阪府大阪市に至る一般国道である。冬季通行止め区間がある。.
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国道333号
国道333号（こくどう333ごう）は、北海道旭川市から北海道北見市に至る一般国道。旭川市の起点から上川町までは国道39号との、そこから紋別市方面への分岐までは国道273号との重複区間。.
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国道336号
国道336号、塩釜トンネル（2008年5月） 国道336号、黄金道路（2009年6月） 国道336号、えりも黄金トンネル（目黒側）'''道内最長'''：4941m（2012年7月） 国道336号（こくどう336ごう）は、北海道浦河郡浦河町から同道十勝郡浦幌町を経て釧路市に至る一般国道である。.
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国道349号
常陸太田市内（2010年9月） 宮城県境（2006年10月） 国道349号（こくどう349ごう）は、茨城県水戸市から宮城県柴田郡柴田町に至る一般国道である。阿武隈高地の西側を、山沿いに南北に縦走する。茨城県内は整備が進んでおり走りやすく、水戸 - 常陸太田区間は国道6号のバイパス的に機能している。福島県内には狭隘区間がかなり残存し、宮城県内は阿武隈川と並走する。.
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国道361号
国道361号（こくどう361ごう）は、岐阜県高山市を起点とし、長野県伊那市を終点とする一般国道である。権兵衛峠道路と姥神峠道路を含む地域高規格道路の伊那木曽連絡道路全線が国道361号に指定されている。.
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国道371号
国道371号（こくどう371ごう）は、大阪府河内長野市から和歌山県東牟婁郡串本町に至る一般国道である。.
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国道414号
国道414号（こくどう414ごう）は、静岡県下田市から、同県沼津市を結ぶ一般国道である。.
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国道417号
徳山湖岸の国道417号（2007年8月） 福鉄水落駅付近（2013年9月） 国道417号（こくどう417ごう）は、岐阜県大垣市から福井県南条郡南越前町へ至る一般国道である。.
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国道421号
国道421号、三重県いなべ市大安町石榑北にて 国道421号（こくどう421ごう）は、三重県桑名市から滋賀県近江八幡市に至る一般国道である。.
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国道438号
国道438号（こくどう438ごう）は、徳島県徳島市から香川県坂出市に至る一般国道。.
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国道440号
国道440号終点付近（檮原町） '''ごうかく駅'''愛媛県上浮穴郡久万高原町国道440号沿いにある久万高原町営バスの駅。 国道440号（こくどう440ごう）は、愛媛県松山市から高知県高岡郡檮原町に至る一般国道である。.
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国道455号
国道455号（こくどう455ごう）は、岩手県盛岡市から岩手県下閉伊郡岩泉町に至る一般国道である。.
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四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.
四国中央市
四国中央市（しこくちゅうおうし）は、愛媛県の東端に位置する市。四国の他の3県（香川県、高知県、徳島県）に接している。.
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四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
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矢筈トンネル
喬木IC側）坑口から望む伊那山地を貫通する矢筈トンネル 矢筈トンネル（やはずトンネル）は、長野県下伊那郡喬木村と飯田市との境にある伊那山地を貫通する三遠南信自動車道小川路峠道路（国道474号）のトンネル。全長は4,176 m。.
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矢板
板（やいた）とは、.
石屋川
石屋川（いしやがわ）は、兵庫県神戸市東部を流れる二級水系の本流。山麓から河口までの距離が極めて短い急流で、中流域は天井川となっている。灘区と東灘区の境界となっており、川沿いに遊歩道や公園が整備されている。かつて六甲山から切りだされた御影石を加工する石材屋が川沿いに軒を連ねたことから石屋川と名づけられた。.
石屋川トンネル
石屋川隧道（いしやがわずいどう）とは、かつて兵庫県神戸市の東海道本線住吉駅 - 灘駅間、現在の住吉駅 - 六甲道駅間に存在した鉄道トンネルである。日本で初めて開削された鉄道トンネルということで特筆される。.
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石北本線
| 石北本線（せきほくほんせん）は、北海道旭川市の新旭川駅から北見市の北見駅を経て、網走市の網走駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。.
石勝線
| 石勝線（せきしょうせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなる。.
石榑峠
狭隘区間入り口（三重県側）のコンクリートブロック 石榑峠（いしぐれとうげ）は、鈴鹿山脈の三重県いなべ市と滋賀県東近江市との境にある峠。国道421号が通る。標高は690m。.
瞳孔
ヒトの眼の模式図 瞳孔（どうこう）または瞳（ひとみ）は、眼の虹彩によって囲まれた孔である。瞳孔は光量に応じて、その径を変化させる。瞳孔径の変化は、網膜に投射する光量の調整に寄与する。.
火災
火災（かさい）とは、火による災害である。一般的には火事（かじ）ともいう。また、小規模な火災のうちに消し止められたものは小火（ぼや）、焼失面積が大きく被害が甚大なものは大火（たいか）ともいう。被害は有形財産の焼失はもとより、怪我人や死者がでることも頻繁にある。.
灌漑
管により畑に給水する灌漑施設（2000年） アメリカ合衆国ニュージャージー州での灌漑の様子 芝生に水を撒くスプリンクラー 灌漑（かんがい）とは、農地に外部から人工的に水を供給すること。農作物の増産、ランドスケープの維持、乾燥地帯や乾期の土壌で緑化する際などに利用される。他にも農業生産において、作物を霜害から守る、穀物の畑で雑草を抑制する、土壌の圧密を防ぐといった用途もある。対照的に直接的な降雨のみで行う農業を乾燥農業と呼ぶ。灌漑システムは、塵の飛散防止、下水処理、鉱業などにも使われる。灌漑と排水は組み合わせて研究されることが多い。 なお、「灌」「漑」は二文字とも常用漢字の表外字のため、報道では新聞常用漢字表により「かんがい」とひらがなで表示されるのが一般的である。学校の教材等も同様である。.
球磨郡
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碧南市
妙福寺（志貴の毘沙門天） 碧南市（へきなんし）は、愛知県の市である。.
神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
神居古潭駅
居古潭駅（かむいこたんえき）は、かつて北海道旭川市神居古潭にあった日本国有鉄道（国鉄）函館本線の駅。1969年（昭和44年）10月1日、旭川駅 - 滝川駅間の電化・複線化に伴う納内駅 - 伊納駅間の線路付け替えにより、旧線上にあった当駅は廃駅となった。.
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神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
神戸長田トンネル
戸長田トンネル（こうべながたトンネル）とは、兵庫県神戸市にある、阪神高速31号神戸山手線のトンネルの1つである。.
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福岡トンネルコンクリート塊落下事故
事故車両と同系列の車両 福岡トンネルコンクリート塊落下事故（ふくおかトンネルコンクリートかいらっかじこ）とは、1999年6月27日に山陽新幹線、博多駅 - 小倉駅間にある福岡トンネルで起きた鉄道事故である。人的被害は出なかったものの、新幹線の安全性を揺るがす事故として話題となった。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
福島トンネル
福島トンネル（ふくしまトンネル）では以下のトンネルについて解説する。.
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福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
福井県
福井県（ふくいけん）は、日本海や若狭湾に面する日本の県。県庁所在地は福井市である。.
禅海
禅海（ぜんかい、元禄4年（1691年） - 安永3年（1774年））は、江戸時代中期の曹洞宗の僧。越後国高田藩士の子。本名は福原市九郎。生年については貞享4年（1687年）説もある。 詳しくは真如庵禅海といい、江戸浅草の住人、祖先は越後高田の福原氏であるといい、もと籍を曹洞宗に置く六十六部であった。 両親が亡くなった事から世の無常を感じて出家し、諸国を行脚、正徳5年（1715年）に得度して禅海と称した。豊前国（今の大分県）耶馬渓の青の洞門を開削したものとして知られる。 回国の途中、豊後国羅漢寺を参詣した時、川沿いの断崖にかけられた桟橋、青野渡が危険で、人馬のしばしば覆没することを知り、これを哀れみ、鑿道の誓願を発し、陸道の掘削を思いついた。1730年（享保15年）頃、豊前国中津藩主の許可を得て掘削を始めたが、その後周辺の村民や九州諸藩の領主の援助を得て30年余りの歳月をかけて、1763年（宝暦13年）に完成させた。高さ2丈、径3丈、長さ308歩。 開通後、通行人から通行料を徴収したという話が伝わっており、この洞門は日本最古の有料道路とも言われている。 菊池寛の小説『恩讐の彼方に』の主人公「了海」（俗名・市九郎）のモデルとなった。作中では主である旗本中川三郎兵衛を殺害してその妾と出奔、木曽鳥居峠で茶屋経営の裏で強盗を働いていたが、己の罪業を感じて出家、主殺しの罪滅ぼしのために青の洞門の開削を始め、後に仇とつけ狙った三郎兵衛の息子と共に鑿ったものとされるが、主殺しなどのエピソードは菊池の創作である。.
秩父市
秩父市（ちちぶし）は、埼玉県の北西部の秩父地方にある人口約6.2万人の市。面積は約578km2で、埼玉県内では最も広い市町村でもある。.
秋田県
秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
秋田新幹線
秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、ミニ新幹線方式により、盛岡駅から秋田駅まで田沢湖線・奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 この名称はあくまで通称であり、山形新幹線同様、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線である。なお、配線の都合により大曲駅でスイッチバックを行う。盛岡駅 - 東京駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義では当新幹線の列車「こまち」自体や「こまち」が走る東京駅 - 秋田駅間も秋田新幹線と呼ばれる。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。.
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積雪
積雪（せきせつ）とは、地面に積もった雪のこと。気象用語としては、雪または霰（あられ）が地面の半分以上を覆った状態をいう。.
空港
港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。.
立山町
立山町（たてやままち）は、富山県中新川郡に所属する町である。特別豪雪地帯。.
立山黒部アルペンルート
立山黒部アルペンルート（たてやまくろべアルペンルート）は、富山県中新川郡立山町の立山駅（立山黒部貫光）と、長野県大町市の扇沢駅（関電トンネルトロリーバス）とを結ぶ交通路で、総延長37.2km、世界有数の大規模な山岳観光ルートである。1971年（昭和46年）6月1日全通。 富山県の立山駅から東に30.5km、長野県の扇沢駅から西に6.1kmの位置に「黒部ダム」がある なお、富山地方鉄道の電鉄富山駅からJR東日本大糸線信濃大町駅までとされる場合もある。.
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第三紫尾山トンネル
三紫尾山トンネル（だいさんしびさんトンネル）は鹿児島県出水市高尾野町柴引と鹿児島県薩摩川内市城上町を結ぶ九州新幹線の鉄道トンネルである。出水駅と川内駅間に位置する。.
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第二阪奈有料道路
二阪奈有料道路（だいにはんなゆうりょうどうろ）は、大阪府東大阪市から奈良県奈良市を結ぶ一般国道308号のバイパス（自動車専用道路）。 高速道路ナンバリングの路線番号では「E92」が振られている。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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笹子トンネル (中央自動車道)
笹子トンネル（ささごトンネル）は、山梨県大月市と同県甲州市の間にある、中央自動車道本線（西宮線）のトンネルである。 中央自動車道の大月JCT（山梨県大月市）‐ 勝沼IC（山梨県甲州市）間にある。全長は下り4717 m、上り4784 m（上下線ともに2車線）であり、中央自動車道では恵那山トンネルに次いで2番目に長い。.
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笹子トンネル (中央本線)
笹子トンネル（ささごトンネル）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線笹子駅 - 甲斐大和駅（トンネル建設時の名称は「初鹿野駅」）間にある、全長4,656 mの単線鉄道トンネルである。1903年（明治36年）2月1日に開通した当時の正式名称は笹子隧道（ささごずいどう）であった。1966年（昭和41年）12月12日に新笹子トンネル（しんささごトンネル、全長4,670 m）が開通し、笹子トンネルを下り線、新笹子トンネルを上り線として複線で運用されるようになった。.
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笹子トンネル天井板落下事故
笹子トンネル天井板落下事故（ささごトンネルてんじょうばんらっかじこ）は、2012年12月2日に山梨県大月市笹子町の中央自動車道上り線笹子トンネルで天井板のコンクリート板が約130m の区間にわたって落下し、走行中の車複数台が巻き込まれて9名が死亡した事故である。 「笹子トンネル天井板落下事故」の呼称は国土交通省 やトンネルを管理する中日本高速道路（NEXCO中日本） が用いている呼び名だが、報道機関などでは、笹子トンネル事故、笹子トンネル崩落事故、笹子トンネル天井板崩落事故 などの名でも報じられている。 日本の高速道路上での事故としては、1979年に静岡県の東名高速道路で発生した日本坂トンネル火災事故や、2012年4月29日に群馬県の関越自動車道で発生した関越自動車道高速バス居眠り運転事故などを死亡者数で上回り、死亡者数が史上最多の事故となった。.
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笹子隧道
笹子隧道（ささごずいどう）では、山梨県大月市と同県甲州市の間にある、山梨県道と国道20号の2つのトンネルについて解説する。国道のトンネルの正式名称は新笹子隧道（しんささごずいどう）である。.
笹ヶ峰トンネル
笹ヶ峰トンネル（ささがみねトンネル）は、高知県長岡郡大豊町と愛媛県四国中央市新宮町の県境にある笹ヶ峰峠(1,027m)直下を貫通するトンネルで、高知自動車道と愛媛県道・高知県道5号川之江大豊線のものがそれぞれ存在する。.
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笹谷トンネル
山形県側から撮影。向って左側のトンネルが上りで、右側が下り。 笹谷トンネル（ささやトンネル）は、宮城県柴田郡川崎町の笹谷ICと山形県山形市の関沢ICの間をつなぐ山形自動車道のトンネルである。 かつては高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として存在した、笹谷IC - 関沢IC間の高規格幹線道路の名称でもあった。.
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箕面市
箕面市中心部周辺の空中写真。1985年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 箕面市（みのおし）は、大阪府北部の北摂豊能地域に位置する市。本項では発足時の名称である箕面村（みのおむら）、市制前の名称である箕面町（みのおちょう）についても述べる。 市の正式なローマ字表記は、oを重ねることを避けるため Minoh city とされている。ただし、阪急箕面線や箕面駅におけるローマ字表記は Mino-o 、箕面とどろみICや箕面トンネルにおけるローマ字表記は Mino である。.
箕面トンネル (箕面有料道路)
白島（新御堂）側 箕面トンネル（みのおトンネル）は、大阪府箕面市の白島（新御堂）と下止々呂美を結ぶ全長5,620mのトンネルである。 箕面有料道路（箕面グリーンロード）の大部分を構成する。トンネルの公式愛称は箕面グリーンロードトンネルで、トンネル南口のポータルにもこの名が掲げられている。.
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箕面有料道路
箕面有料道路（みのおゆうりょうどうろ）は、箕面市内の、延長7.2kmの国道423号のバイパスである。公式愛称は「箕面グリーンロード」。2007年5月30日開通。.
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米沢市
米沢市（よねざわし）は、山形県置賜地方に位置する市である。置賜地方最大の都市で、県内人口は第4位。置賜総合支庁の所在地である。上杉氏の城下町として知られる。.
糸魚川市
糸魚川市（いといがわし）は、新潟県の最西端に位置し日本海に面した市である。 糸魚川静岡構造線（フォッサマグナの西端）が通り、日本の東西の境界線上に位置する。世界的にも珍しいヒスイの産地であり、景勝地親不知でも知られる。全域が糸魚川ユネスコ世界ジオパークである。.
紋別郡
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紀元前20世紀
アメンエムハト1世。エジプト第11王朝に代わり第12王朝を建てた。画像は神々とアメンエムハト1世の姿が描かれたレリーフ（メトロポリタン美術館蔵）。 紀元前20世紀（きげんぜんにじゅうせいき）は、西暦による紀元前2000年から紀元前1901年までの100年間を指す世紀。.
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紀見トンネル
紀見トンネル（きみトンネル）は、大阪府河内長野市と和歌山県橋本市とを結び、県境の紀見峠を貫くトンネルである。 道路（国道371号）が通る紀見トンネルと、鉄道（南海高野線）が通る紀見トンネル・新紀見トンネルの3つがあり、鉄道トンネルには「紀見峠トンネル」という通称がある。 両トンネルは河内長野側で立体交差する形となっているため、トンネル通過前後では道路と鉄道の位置関係が左右逆になる。.
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紀淡トンネル
紀淡トンネル（きたんトンネル）とは、和歌山県和歌山市と兵庫県洲本市を結ぶべく計画されている海底トンネルである。2015年現在、費用や需要などの面から実現の目処は立っていない。.
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紀淡海峡
生石鼻の公園から見る紀淡海峡（由良瀬戸）。 紀淡海峡（きたんかいきょう）は、紀州（和歌山県和歌山市、田倉崎）と淡路島（兵庫県洲本市、生石鼻）の間の海峡。友ヶ島水道とも。大阪湾と紀伊水道を幅11kmの海峡でつないでいる 。 海峡内には友ヶ島の4島があり、ほぼ真ん中に位置する沖ノ島と和歌山市側の地ノ島とによって次のように三分される。 主航路は西寄りの最も広い由良瀬戸を通っており、由良瀬戸を指して友ヶ島水道とも呼ぶ 。海峡一帯はマダイなどの好漁場になっている 。また大潮のときの最大流速は由良瀬戸で北向きに約3.6ktである 。.
線路 (鉄道)
普通鉄道の線路 引込み線線路 鉄道における線路（せんろ）とは、狭義には鉄道車両が走行する通路である軌道および路盤、橋梁などの構造物を含めたものを指す。広義にはさらに鉄道車両が走行するために必要な設備を含めたものを指す。.
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緑区 (相模原市)
緑区（みどりく）は、相模原市を構成する3行政区のうちの一つである。.
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美馬市
吹川 美馬市（みまし）は、徳島県の北西地域に属し、北部の中央に位置する市である。美馬市の中にある穴吹町は、郵便番号の頭が777から始まる全国でただ1つの町である。近年、大型商業施設や飲食店が多数出店し、徳島県西部地域の中心都市となっている。.
群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.
羽村市
市域の衛星写真 羽村市（はむらし）は、東京都の多摩地域西部にある市である。東京都の市で最も人口が少ない。.
猪臥山トンネル
臥山トンネル（いぶしやまトンネル）は、岐阜県高山市夏厩と飛騨市畦畑を結ぶ、岐阜県道90号古川清見線（飛騨卯の花街道）のトンネルである。 トンネルの総延長は4,475mで、都道府県道で日本一の長さである。2002年（平成14年）7月15日に林道畦畑彦谷線の一部として開通。同年12月1日に県道90号の区間となった。このトンネルができたことにより、飛騨清見インターチェンジから旧古川町までの移動時間が30分短縮された。.
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猪苗代町
亀ヶ城公園から眺めた猪苗代町内（2002年（平成14年）4月撮影） 猪苗代町（いなわしろまち）は、福島県のほぼ中央に位置する町。.
経済協力開発機構
経済協力開発機構（けいざいきょうりょくかいはつきこう、Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD、Organisation de coopération et de développement économiques, OCDE）は、ヨーロッパ、北米等の国々によって、国際経済全般について協議することを目的とした国際機関。 本部事務局はパリ16区の旧に置かれている。公用語は英語とフランス語。事務総長はアンヘル・グリア。.
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生駒市
生駒市（いこまし）は、奈良県北西部に位置する市。江戸時代に創建された生駒聖天・宝山寺の門前町として発展した。現在は、大阪市・奈良市のベッドタウンとして知られ、また大阪都市圏の10%都市圏に属し、大阪都市圏中心部への通勤率は県内で最も高い自治体でもある（）。そして2010年（平成22年）国勢調査において、県外就業率が約56.2%と全国の市町村の中で最も高い比率であることが分かった。また現在奈良県内で唯一遊園地が存在する。.
生駒トンネル
生駒トンネル（いこまトンネル）とは、大阪府東大阪市と奈良県生駒市の境にある生駒山を東西に貫く、近畿日本鉄道けいはんな線の新石切駅 - 生駒駅間にある鉄道トンネル（全長4,737m）、およびかつて同社奈良線の孔舎衛坂駅 - 生駒駅間にあった鉄道トンネル（全長3,388m）である。 生駒山地を迂回する西日本旅客鉄道（JR西日本）の路線に対し、近鉄線はこのトンネルによって大阪と奈良を短距離で結んでいる。 奈良線の生駒トンネルは新生駒トンネル（全長3,494m）の開通により1964年（昭和39年）に鉄道トンネルとしての使用を終えた。その後、奈良線の旧トンネルを一部再利用する形でけいはんな線の生駒トンネルが1986年（昭和61年）に開通している。本項ではこれら新旧の生駒トンネルに加え奈良線の新生駒トンネルについても扱う。.
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生態系
生態系（せいたいけい、ecosystem）とは、生態学においての、生物群集やそれらをとりまく環境をある程度閉じた系であると見なしたときの呼称である。.
用水路
作などの灌漑農業に欠かせない'''農業用水路'''。田畑に水を引き込む際に使う水門も設けられている。また、日本では田と一体で生態系も築かれている。写真は富山県南砺市。 用水路（ようすいろ）は、灌漑や水道、工業用などのために水を引く目的で造られた水路である。.
田沢湖線
| 田沢湖線（たざわこせん）は、秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 地方交通線とはいえ、東北本線沿線から秋田方面へは重要なリレー的路線の需要もあるため、1996年から1年間運休して軌間を新幹線と同じ1435mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い、翌年にミニ新幹線である秋田新幹線のルートとして東京駅からの直通を可能にした。全線が単線であり、上下の秋田新幹線「こまち」が途中の駅や信号場で行き違いを行う光景が見られる。.
甲子道路
子大橋 甲子道路（かしどうろ）は、国道289号の自動車通行不能区間および狭隘区間であった福島県南会津郡下郷町から福島県西白河郡西郷村までの23.3kmを結ぶ代替路線として建設された道路である。2008年9月21日、主トンネルである甲子トンネルを含む区間が開通し、自動車通行不能区間が解消した。現在、残された下郷町内のおよそ2.7kmの区間が事業中。.
甲州市
州市中心部（旧塩山市）周辺の空中写真。市街地の北西に隣接した単独峰は、塩山の地名の由来となった塩ノ山である。1976年撮影の2枚を合成作成。国土航空写真。 甲州市（こうしゅうし）は、山梨県北東部に位置する市である。.
甲賀市
賀市（こうかし）は、滋賀県の南部に位置する市。東部から南部にかけて三重県、南部から西部にかけては京都府と境を接する。.
甘楽郡
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焼津市
津市（やいづし）は、静岡県中部に位置する市。漁港を中心に発展し、遠洋漁業・水産加工業は全国的に有名である。.
熊本県
本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.
狩勝トンネル
狩勝トンネル（かりかちトンネル）は、北海道空知郡南富良野町字落合と上川郡新得町字新得に存在する鉄道トンネルである。本項目では次の2つについて記載する。.
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監査廊
監査廊（かんさろう）は、ダムの堤体内部に備わる管理用の通路であり、監査（検査、点検、測定）やゲート操作、排水、グラウト作業などに用いられる。トンネル（地下道）の形状となる。ギャラリーや通廊（つうろう）、"inspection gallery"とも呼ばれる。.
相模原市
模原市（さがみはらし）は神奈川県北部にある政令指定都市である。緑区、中央区、南区の3区で構成される。.
発破
（はっぱ）とは、火薬類の爆発力を利用して建築物や船舶などの人工構造物を破壊したり、山（岩）を破砕したり、地質調査のために広範囲にわたって地面を振動させる行為全般を指しており、法定用語である。また、比喩的に物事の進行を早めるために関係者に強めの励まし（脅かし要素を含め）をすることを「発破をかける」ということもある。 発破という行為自体は爆破と基本的に同じだが、爆破は火薬類を使って「物体を破壊する行為」全体を指しており、産業用途も軍事的用途も含む、発破は建築・土木業や鉱業をはじめ 民間産業や学術研究の目的で行われる爆破に限定して使われる言葉である点が異なる。すなわち発破とは、火薬類取締法や労働安全衛生法に適合した非軍事目的で行われる爆破である。.
白川村
白川郷（荻町）全景 冬の白川郷合掌集落 白川村（しらかわむら）は、岐阜県北西部の大野郡にある村。北は富山県、西は石川県に接する山村である。.
韓国鉄道公社
韓国鉄道公社（かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation）は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された（施設所有は韓国鉄道施設公団）。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道（KTX）や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.
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遠軽町
望岩から望む遠軽市街地（2016年9月） 遠軽市街地（西町1丁目より南町・豊里方面、2016年9月） 遠軽町（えんがるちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内、紋別郡にある町。 なお現在の自治体としての遠軽町は、2005年（平成17年）に当時の遠軽町、生田原町、丸瀬布町、白滝村の紋別郡3町1村が対等合併して新たに設置された自治体であるが、本項では便宜上合併以前の旧・遠軽町、およびその前身の旧・遠軽村についても述べる。.
道具
道具（どうぐ）とは、.
道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年6月10日法律第180号）は、道路に関する一般法である。.
運河
運河（うんが）とは、船舶の移動のために人工的に造られた水路であり、河川・湖沼を利用しているものもある。鉄道同様経路中に、橋梁や隧道なども見られる。産業革命以前は船舶を騾馬などが牽引したため、経路に沿って曳舟道（トウパス、towpath、船曳道、牽引路）が設けられている。.
鍋立山トンネル
鍋立山トンネル（なべたちやまトンネル）は、北越急行ほくほく線まつだい駅 - ほくほく大島駅間の新潟県十日町市と上越市の境界にある鍋立山を貫く全長9,116.5 mの鉄道トンネルである。トンネル内に列車交換用の儀明信号場が存在する。着工から完成まで22年近くを要した屈指の難工事のトンネルとして知られる。.
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菌類
菌類（きんるい）とは、一般にキノコ・カビ・酵母と呼ばれる生物の総称であり、菌界（学名：Regnum Fungi ）に属する生物を指す。外部の有機物を利用する従属栄養生物であり、分解酵素を分泌して細胞外で養分を消化し、細胞表面から摂取する。 元来、「菌」とは本項で示す生物群を表す語であったが、微生物学の発展に伴い「細菌」などにも派生的に流用されるようになったため、区別の観点から真菌類（しんきんるい）、真菌（しんきん）とも呼ばれる。.
落石
落石 おっちし、おちいし.
非常電話
ドイツの高速道路（アウトバーン）に設置された、運転業務者のための非常電話 イギリスはウェールズ北部のビーチに設置された、主として行楽客のための非常電話 ドイツの学校施設内に設置された、非常電話 アメリカ合衆国のインディアナ大学-パデュー大学インディアナポリス校構内に設置された非常電話 非常電話（ひじょうでんわ）とは、非常時の緊急通報を使用目的とする、電話による通信設備。.
非電化
# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.
青の洞門
峰と青の洞門 『六十余州名所図会』より「豊前 羅漢寺 下道」 青の洞門（あおのどうもん）は、大分県中津市本耶馬渓町樋田にある洞門（隧道、トンネル）である。.
青函トンネル
青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分（青森県今別町） 踏切傷害事故を受けて、同年JR北海道が特急形車両の先頭車運転台側の貫通路への立ち入りを禁止したため、以後はこのアングルでの撮影は不可能となっている。 海底部標準断面図1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路 縦断図 竜飛海底駅） 青函トンネル（せいかんトンネル）、又は青函隧道（せいかんずいどう）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。.
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青梅市
市域の衛星写真 市域を流下する多摩川 青梅市と西多摩郡日の出町の境、日の出山山頂付近 青梅市（おうめし）は、東京都の多摩地域北西部にある市である。島嶼部を除いた東京都の市町村では4番目に面積が広い。.
青梅トンネル
青梅トンネル（おうめトンネル、Ome Tunnel）は、東京都羽村市と青梅市にまたがる首都圏中央連絡自動車道（圏央道）にあるトンネルである。.
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青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
静岡市
静岡市（しずおかし）は静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。.
静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
頸城トンネル
城トンネル（くびきトンネル）は新潟県内のえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインにあるトンネルである。1969年の開通から2015年3月13日までは北陸本線（国鉄→JR西日本）に所属していた。.
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衣浦トンネル
歩行者・自転車用トンネル 衣浦トンネル（きぬうらトンネル）とは、愛知県三河湾の衣浦港の中央ふ頭（半田市）と東埠頭（碧南市）を結ぶ沈埋式海底トンネル。西行（半田方面）1,019m、東行（碧南方面）1,141m。 愛知県道265号碧南半田常滑線の一部であり、有料区間は愛知県道路公社が管理する一般有料道路（道路名は衣浦トンネル。全長1.7km）である。水底トンネルであるため、危険物積載車両は通行できない（該当車両は衣浦大橋などへの迂回が必要）。なお、自動車専用トンネルの他に、無料の歩行者自転車用トンネルが設けられている。全区間でAMラジオが聴ける。 日本国内の沈埋トンネルとしては、1944年（昭和19年）に開通した大阪市の安治川トンネルの前例があるが、多くの交通量に対応した本格的なものとしては「衣浦海底トンネル」が初となる。その後、安治川トンネルでは、1977年（昭和52年）に車道部分が廃止されており、現在では衣浦西行トンネルが国内最古の自動車用沈埋トンネルとなっている。 このトンネルと同様に知多半島と碧海地区とを結ぶ道路は他に無料で通行できる衣浦大橋（1956年開通）があり、高浜市と半田市を結んでいる。.
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飯山トンネル
飯山トンネル（いいやまとんねる）は、北陸新幹線の飯山駅～上越妙高駅間にある、全長22.251kmの鉄道トンネルである。北陸新幹線の既開業区間の高崎 - 金沢間では最長のトンネルとなる。日本の鉄道山岳トンネルとしては東北新幹線の八甲田トンネル、岩手一戸トンネルに次いで3番目に長い。.
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飯田線
| 飯田線（いいだせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県上伊那郡辰野町の辰野駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。.
飛騨市
岡城より望む神岡の町並み 飛驒市（ひだし）は、岐阜県の最北端に位置する市。.
飛騨トンネル
飛騨河合PAへの分岐 飛驒トンネル（ひだトンネル）は、岐阜県の飛騨市河合町と大野郡白川村との間にある東海北陸自動車道のトンネル。 全長は10,710mで道路トンネルとしては山手トンネル、関越トンネルに次ぐ日本国内3位、世界でも12位の長さ。.
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複々線
JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.
複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
西白河郡
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西郷村
子高原 西郷村（にしごうむら）は、福島県中通り南部にある西白河郡の村である。.
西条市
伊予西条駅構内にかつてあったうちぬき 西条市（さいじょうし）は、愛媛県東予地方、西日本最高峰石鎚山の麓に位置する市。.
西栗子トンネル
西栗子トンネル米沢側坑口 西栗子トンネル（にしくりことんねる）は、山形県米沢市の国道13号にあるトンネル。延長2675m。1966年（昭和41年）開通。完成当時は、国内で3番目に長い道路トンネルであった。.
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西武秩父線
| 西武秩父線（せいぶちちぶせん）は、埼玉県飯能市の吾野駅と同県秩父市の西武秩父駅とを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。路線名に「西武」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。.
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西武鉄道
西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
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首都高速中央環状線
首都高速中央環状線（しゅとこうそくちゅうおうかんじょうせん、Central Circular Route）は、東京都品川区の大井ジャンクション (JCT) から目黒区・渋谷区・中野区・新宿区・豊島区・板橋区・北区・足立区・葛飾区を経由して江戸川区の葛西JCTに至る、首都高速道路の路線である。略称は中環。 事業計画の路線名は、都道首都高速5号線（一部）・6号線（一部）・葛飾江戸川線・板橋足立線・目黒板橋線・品川目黒線・高速葛飾川口線（一部）に指定されている。 起点側から、中央環状品川線（大井JCT - 大橋JCT）・中央環状新宿線（大橋JCT - 熊野町JCT）・中央環状王子線（板橋JCT - 江北JCT）・東側区間（江北JCT - 葛西JCT）の4つの区間から構成されている。 路線番号はC2（Circle 2）である。.
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首都高速道路
首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）.
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首都高速湾岸線
首都高速湾岸線（しゅとこうそくわんがんせん、Bayshore Route）は、国道357号と並行し、神奈川県横浜市金沢区から千葉県市川市に至る首都高速道路の路線である。.
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覆道
覆道（ふくどう）とは雪崩や落石、土砂崩れから道路や線路を守るために作られた、トンネルに類似の形状の防護用の建造物。道路用のものは「洞門」と呼ばれることが多い。他には覆い工、シェッド、シェードとも呼ばれる。雪対策のものはスノーシェッド、岩石対策のものはロックシェッドと言い、土砂の崩落や土石流対策の物はアースシェッドと言う。.
香川県
香川県（かがわけん）は、瀬戸内海に面し四国の北東部に位置する日本の県の一つ。令制国の讃岐国に当たる。県庁所在地は高松市。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積が全国一小さい県だが、災害が少なくコンパクトな中に都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を併せ持つ特徴を有するかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。.
駿河区
駿河区（するがく）は、2005年（平成17年）4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つ。 2003年（平成15年）4月1日に旧清水市と合併する前の旧静岡市域の内、東海道本線以南および旧長田村域が区域となる。静岡市にはこの区の他に葵区と清水区がある。 駿河区役所庁舎は、静岡市内3行政区中、唯一政令市移行に伴い新築されたものである（葵区役所は静岡市役所内に設置、清水区役所は旧清水市役所庁舎を使用）。.
高山市
山市中心部（本町通商店街） 弥生橋より宮川を望む 東山遊歩道より東山寺町を望む 高山市（たかやまし）は、岐阜県飛騨地方に位置する市である。市町村面積は全国で最も広い。国際会議観光都市に指定されている。.
高知県
知県（こうちけん）は、日本の県の一つ。四国の太平洋側に位置する。県庁所在地は高知市。.
高知自動車道
知IC - 伊野IC間 鏡川橋から高知方面を望む 四万十町東IC - 四万十町中央IC間 終点方面を望む 高知自動車道（こうちじどうしゃどう、KOCHI EXPRESSWAY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県高岡郡四万十町の四万十町中央インターチェンジ (IC) に至る延長118.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は高知道（こうちどう、KOCHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江JCT - 高知IC間が「E32」、高知IC - 四万十町中央IC間が「E56」と各区間割り振られている。また、先述の高知IC - 四万十町中央IC間は、標識や西日本高速道路株式会社のホームページなどでは高知自動車道と案内されているが、高速道路ナンバリング路線図や一覧では、四国横断自動車道と案内されている。 なお、須崎東IC - 須崎西IC間は高知自動車道に並行する一般国道自動車専用道路の須崎道路である。.
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高架橋
の州高架橋（南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚） 新交通システム（六甲ライナー）の高架（神戸市） 高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。.
高松入口
松入口（たかまついりぐち）は、東京都豊島区にある首都高速道路中央環状線の入口である。(ICNo.C28) 外回り（熊野町JCT方面）のみの入口である。 周辺の地名は豊島区高松、要町、池袋、板橋区南町。.
高松自動車道
松自動車道（たかまつじどうしゃどう、TAKAMATSU EXPRESSWAY）は、徳島県鳴門市から香川県を経由して愛媛県四国中央市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は高松道（たかまつどう、TAKAMATSU EXPWY）。国土開発幹線自動車道の路線名は、四国横断自動車道で、その一部にあたる。 当路線が神戸淡路鳴門自動車道（明石海峡大橋、大鳴門橋）と直結したことで京阪神方面への流れが大きく変わり、当路線を通過する京阪神方面 - 高松の高速バスは屈指のドル箱路線にまで成長している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、徳島自動車道（鳴門ジャンクション (JCT) - 徳島JCT（事業中）間）と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに、「E11」が割り振られている。.
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魚沼市
魚沼市（うおぬまし）は、新潟県の中越地方の南東に位置する市。 周囲を山に囲まれた盆地で、冬期は2mから3mの積雪がある特別豪雪地帯である（気象・環境参照）。上越新幹線で新潟駅から40分、東京駅から90分の位置にあり、冬季のスキーは重要な産業で、また南魚沼市、小千谷市、十日町市共々、魚沼地方は稲作が盛んで、魚沼産コシヒカリの産地の一つとしても知られる。 平成16年11月1日に、北魚沼郡に属した堀之内町、小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村の6つの自治体が合併して誕生した魚沼市HP。参考：旧堀之内町地区は、かつて三国街道の宿場町（堀之内宿）として栄えた 。東西約37km、南北約52km、面積946.76km2で新潟県の面積の約7.5%にあたり市内の84.25%は森林である。.
谷津トンネル
谷津トンネル（やつトンネル）とは、静岡県賀茂郡河津町と下田市の境の伊豆急行線河津駅 - 稲梓駅間にある鉄道トンネルである。伊豆急行線内にあるトンネルの中では最長のトンネル。.
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豊予海峡
愛媛県佐田岬（右側）と大分県関崎（左側）に挟まれる豊予海峡 高島 豊予海峡（ほうよかいきょう）は、大分県大分市（旧佐賀関町）の関崎と愛媛県伊方町（旧三崎町）の佐田岬によって挟まれる海峡。速吸瀬戸（はやすいのせと）とも呼ばれる。.
豊後伊予連絡道路
豊後伊予連絡道路（ぶんごいよれんらくどうろ）は、大分県大分市から愛媛県八幡浜市に至る地域高規格道路の路線名である。同区間に計画されている道路は豊予海峡道路とも呼ばれる。また、道路と鉄道路線とを総称する場合には、豊予海峡ルートという呼称も用いられる。.
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豪雪地帯
乗用車の高さを大きく超える雪が積もった十日町市役所。2006年1月。 赤色：全域が豪雪地帯の道県、黄色：豪雪地帯を含む府県 豪雪地帯（ごうせつちたい）とは、冬に大量の積雪がある地域のことで日本の法制度上は特に豪雪地帯対策特別措置法に基づき指定された地域を指す。.
貫通石
貫通石（かんつうせき）とは、トンネルの貫通点付近で採取された石。.
賀茂郡
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鶴岡市
岡市（つるおかし）は、山形県の日本海沿岸（庄内地方）南部にある人口約13万人の都市である。2005年10月の市町村合併により県内人口が第2位となり、市の面積は東北地方で最も広く全国7位となった。 江戸時代には鶴岡藩（通称庄内藩）の城下町として盛えた庄内南部の街であり、郊外には庄内米やだだちゃ豆の農地が広がる。出羽三山神社には東北地方で唯一、皇族（蜂子皇子）の墓がある。.
踏切
踏切警報機付き、遮断機なしの第3種踏切（北近畿タンゴ鉄道宮津線） 典型的な踏み切り ベトナム国鉄、ジウチ-クイニョン線の踏切り 踏切（ふみきり）とは鉄道と道路が平面交差する場所。法律上は踏切道という（踏切道改良促進法など）。.
鹿島建設
鹿島建設株式会社（かじまけんせつ）は、日本の大手総合建設会社である。対外的には鹿島と称する。.
鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市（かごしまし）は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.
鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
鹿児島東西幹線道路
鹿児島東西幹線道路（かごしまとうざいかんせんどうろ）は鹿児島県鹿児島市田上八丁目の鹿児島インターチェンジから同市鹿児島新港（鹿児島港）付近へ至る延長約6kmの地域高規格道路である。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は、鹿児島東西道路（英称：KAGOSHIMA-TOZAI）とされている。国道3号のバイパスとして建設される。.
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鹿角郡
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蹄鉄
最も一般的な鉄製の蹄鉄。蹄に鋲で固定される。 蹄鉄（ていてつ）は、主に馬の蹄（ひづめ）を保護するために装着される、U字型の保護具である。.
車両限界
トンネルの大きさが列車の最大寸法を決定している例 車両限界（しゃりょうげんかい）とは、全ての鉄道車両や自動車が従わなければならない、車体断面の大きさの限界範囲のことである。.
辰巳用水
辰巳用水（たつみようすい）は、石川県金沢市を流れる約11kmの用水路。3代加賀藩主・前田利常の命により、1632年（寛永9年）に板屋兵四郎が完成させたといわれている。1631年に発生した金沢大火が建設の契機になったとされており、金沢城の防衛・防火のための用水を導水する目的で掘削された。途中、長距離のトンネルがある難工事であったが、工事開始から1年足らずで完成に至った。疏水百選の一つ。一部が国の史跡に指定されている。.
迷信
迷信（めいしん、英語：superstition）とは、人々に信じられていることのうちで、合理的な根拠を欠いているもの大辞林。一般的には社会生活をいとなむのに実害があり、道徳に反するような知識や俗信などをこう呼ぶ。様々な俗信のうち、社会生活に実害を及ぼすもの速水保孝『憑きもの持ち迷信: その歴史的考察』明石書店、1999である。.
近代
近代（きんだい、英語：modern history）は、世界の歴史における時代区分の一つで、近世よりも後で、現代よりも前の時代を指す。日本語の「近代」は、元々は英語の「modern」、ドイツ語の「Neuzeit」の訳語として考案された和製漢語である。.
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
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近鉄けいはんな線
けいはんな線（けいはんなせん）は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 けいはんな線の母体となったのは、1977年（昭和52年）に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年（昭和61年）4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線である。2006年（平成18年）3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間もけいはんな線に改称された。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) の地下鉄中央線との総称として「ゆめはんな」という愛称が付けられている。 本項では東大阪生駒電鉄・近鉄東大阪線の時代についても取り上げる。.
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近鉄大阪線
大阪線（おおさかせん）は、大阪府大阪市天王寺区の大阪上本町駅から三重県松阪市の伊勢中川駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はD。.
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近鉄大阪線列車衝突事故
近鉄大阪線列車衝突事故（きんてつおおさかせんれっしゃしょうとつじこ）とは、1971年（昭和46年）10月25日に三重県一志郡白山町（現・津市）にある近鉄大阪線垣内（かいと）東信号所（現在複線化により廃止）付近の総谷トンネル内で発生した列車衝突事故である。.
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近鉄奈良線
奈良線（ならせん）は、大阪府東大阪市の布施駅と奈良県奈良市の近鉄奈良駅とを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 一般的には難波線と大阪線大阪上本町駅 - 布施駅間を含めた大阪府大阪市中央区の大阪難波駅から近鉄奈良駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下、特記のない限り運転系統としての奈良線（大阪難波駅 - 近鉄奈良駅間）について記述する。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はA - 近畿日本鉄道、2015年8月19日。色は赤であり、2015年9月から順次案内などに導入された。.
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茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
郡上市
郡上市（ぐじょうし）は、岐阜県中部に位置する市。小京都「郡上八幡」や白山信仰の地として有名である。.
都市伝説
都市伝説（としでんせつ、urban legend）とは、近代あるいは現代に広がったとみられる口承の一種である。大辞林 第二版には「口承される噂話のうち、現代発祥のもので、根拠が曖昧・不明であるもの」と解説されている。.
都営地下鉄大江戸線
大江戸線（おおえどせん）は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した鉄道路線（都営地下鉄）。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されている。都営大江戸線と呼ばれることが多い。 東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部から構成される。環状の路線を形成しているが、山手線などとは異なり、「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」運転である（運行形態については後述。他の環状運転路線の例は「環状運転」参照）。なお、起点は都庁前、終点は光が丘である。 路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」、路線記号はE。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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鈴鹿トンネル
鈴鹿トンネル（すずかトンネル）は、三重県亀山市と滋賀県甲賀市の県境にある新名神高速道路のトンネル、または鈴鹿峠にある国道1号のトンネルである。.
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阪奈トンネル
阪奈トンネル（はんなトンネル）は、大阪府東大阪市と奈良県生駒市を結ぶ、第二阪奈有料道路の自動車専用道路のトンネルである。.
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阪神高速31号神戸山手線
阪神高速31号神戸山手線（はんしんこうそく31ごうこうべやまてせん、）は、兵庫県神戸市長田区南駒栄町から7号北神戸線の白川JCTへ至る、阪神高速道路の路線である。.
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阪神高速32号新神戸トンネル
箕谷IC 阪神高速32号新神戸トンネル（はんしんこうそく32ごうしんこうべトンネル）は、兵庫県神戸市中央区雲井通から、同市北区山田町に至る阪神高速道路の路線である。路線名は主要神戸市道生田川箕谷線。阪神高速道路株式会社が管理する高速道路の路線のひとつとされているが、後述のとおり神戸市道路公社から移管された経緯から、50cc超125cc以下の小型自動二輪車（原付二種）も通行可能であるなど、自動車専用道路ではない。 北行きの「新神戸トンネル」および南行きの「第2新神戸トンネル」の2本のトンネルから成っており、阪神高速道路が管理している。.
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蘭新線
蘭新線（らんしんせん、）は、中国甘粛省の蘭州と新疆ウイグル自治区のウルムチとを結ぶ鉄道路線である。.
阿智村
中央道阿智PAおよび阿智村中心部 阿智村（あちむら）は、長野県下伊那郡の西部に位置する村。.
赤倉トンネル
赤倉トンネル（あかくらトンネル）は、北越急行ほくほく線にある鉄道トンネルである。.
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赤穂線
赤穂線（あこうせん）は、兵庫県相生市の相生駅と岡山県岡山市中区の東岡山駅の間を瀬戸内海に沿って結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
起点
起点（きてん）とは、その物の始まりの場所である。物事の終わりの場所である終点が対義語になる。本項では交通や河川の起点について述べる。.
関市
岐阜県刃物会館 高賀神社 関市（せきし）は、岐阜県にある市である。日本全体の人口重心が存在する。.
関西電力
関西電力株式会社（かんさいでんりょく）は、近畿地方2府4県（京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県（赤穂市福浦を除く）、奈良県、和歌山県）および福井県（三方郡美浜町以西）、三重県（熊野市以南）、さらには岐阜県不破郡関ケ原町の一部を営業区域とする電力会社。 略称として関電（かんでん）や、KEPCO（Kansai Electric Power Co., Inc.＝ケプコ）が使われる。 設立65周年の2016年5月1日より、ブランドステートメントとして「power with heart」が制定された。.
関越トンネル
関越トンネル（かんえつトンネル 英語表記：Kan-etsu Tunnel）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼郡湯沢町の県境間にある関越自動車道のトンネル。谷川岳を貫通している。.
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関越自動車道
関越自動車道（かんえつじどうしゃどう、KAN-ETSU EXPRESSWAY）は、東京都練馬区の練馬インターチェンジ (IC) から埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡ジャンクション (JCT) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は関越道（かんえつどう、KAN-ETSU EXPWY）、関越（かんえつ）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。.
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関門トンネル (山陽本線)
関門トンネル門司方坑口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。.
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関門トンネル (国道2号)
関門トンネル 下関側車道出入口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ国道2号のトンネル（海底トンネル）である。山陽本線の同名のトンネルと区別するために関門国道トンネル（かんもんこくどうトンネル）と呼ばれることもある。.
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関電トンネル
関電トンネル（かんでんトンネル）は長野県大町市と富山県中新川郡立山町を結ぶ道路トンネル。全区間が関西電力関電トンネルトロリーバス（関電トンネル無軌条電車）の路線としても供用されている。.
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鑿
鑿（のみ）は、木材、石材、金属などに穴を穿ったり、彫刻したりするのに用いる工具。.
蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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蒋渭水高速公路
国道5号（こくどうごごう、ピンイン：、）は、台北市南港区から宜蘭県蘇澳鎮を結ぶ高速道路。中華民国の高速道路としては初めて東西地区を連絡した。通称の北宜高速道路もしくは蒋渭水高速公路で呼ばれることが多い。蘇澳より南側は花蓮及び台東まで延伸する計画（蘇花高速公路）がある。制限速度は、南港JCT-頭城IC間が80Km/h（詳しくは雪山トンネルの項を参照）、頭城IC-蘇澳IC間が90Km/hである。.
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肥後トンネル
肥後トンネル（ひごトンネル）は、九州自動車道の熊本県八代市と熊本県球磨郡山江村の境にある延長6,340mの長大トンネル。 九州地方では最も長いトンネルであり、日本国内の道路トンネルとしては11番目の延長を有する。.
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肥薩線
肥薩線（ひさつせん）は、熊本県八代市の八代駅から鹿児島県霧島市の隼人駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。八代駅 - 吉松駅間には吉都線吉松駅 - 都城駅間と合わせて「えびの高原線」の愛称が付けられている。.
肥薩線列車退行事故
肥薩線列車退行事故（ひさつせんれっしゃたいこうじこ）は、第二次世界大戦終戦直後の1945年（昭和20年）8月22日に肥薩線で発生した、列車退行及び乗客轢死事故である。.
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蔵王トンネル
蔵王トンネル（ざおうトンネル）は、東北新幹線の福島駅 - 白石蔵王駅間にある新幹線専用の鉄道トンネルである。.
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野塚トンネル
野塚トンネル（のつかトンネル）は北海道広尾町字上豊似と浦河町上杵臼を結ぶ国道236号上のトンネル。全長4,232m。 開通以来北海道で一番長い国道トンネルだったが、国道336号のえりも黄金トンネル（全長4941m）が2011年2月2日に開通、道東自動車道の穂別トンネル（全長4320m）が同年10月29日に開通（トンネルとしての貫通は2010年）したため、北海道で3番目の長さを誇る道路トンネルとなった。.
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野球
本塁に突入する走者と阻もうとする捕手 野球（やきゅう）は、フィールドと呼ばれる屋外球技場（もしくはそれを模した屋内球技場）で行われる集団球技のスポーツである。 「野球」と言う言葉は、明治期に日本で中馬庚が作った和製漢語である。英語のベースボール (baseball) を指す。.
重要文化財
建造物の例（通潤橋） 歴史資料の例（123号機関車 京都・宮津海陸運輸所有） 彫刻の例（塑造金剛力士立像 法隆寺蔵） 考古資料の例（埴輪子持家 東京国立博物館蔵） 絵画の例（黒田清輝筆「湖畔」） 建造物（民家）の例:荒井家住宅（栃木県矢板市） 重要文化財（じゅうようぶんかざい）は、日本に所在する建造物、美術工芸品、考古資料、歴史資料等の有形文化財のうち、歴史上・芸術上の価値の高いもの、または学術的に価値の高いものとして文化財保護法に基づき日本国政府（文部科学大臣）が指定した文化財を指す。重文（じゅうぶん）と略称されることが多い。文化庁による英語表記はImportant Cultural Properties。 日本の地方公共団体（都道府県、市町村）がそれぞれの文化財保護条例に基いて指定する有形文化財についても「県指定重要文化財」「市指定重要文化財」等と呼称される場合があるが、文化財保護法に規定する「重要文化財」とは国（日本国文部大臣）が指定した有形文化財のことを指す。本項では特記なき限り、文化財保護法第27条の規定に基づき日本国（文部科学大臣）が指定した重要文化財（いわゆる「国の重要文化財」）について記述する。.
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自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
自動車排出ガス規制
自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい）とは、自動車の内燃機関から排出される一酸化炭素 (CO) ・窒素酸化物 (NOx) ・炭化水素類 (HC) ・黒煙などの大気汚染物質の上限を定めた規制の総称である。 大気汚染防止法や自動車NOx・PM法、都道府県によるディーゼル車規制条例などが含まれる。近年は特に、ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物 (NOx)・粒子状物質 (PM)、硫黄酸化物 (SOx) の規制が厳しくなる傾向にある。 自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれるが、ここでは法律用語における記載にならって自動車排出ガス規制とする。.
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自転車
ードバイク マウンテンバイク 日本のシティサイクル かつて日本で主流であった実用車 自転車（じてんしゃ）とは、主に乗り手の人力により車輪を駆動させて推進力を得て、乗り手の操作で進路を決めて地上を走行する乗り物である。 自動車などと比較して、移動距離当たりのエネルギーが少なく、路上の専有面積が少なく、有害な排出ガスが発生しない。人間自らの脚による徒歩や走行と比較すると、少ないエネルギーや疲労でより遠くに早く効率的に移動できる。このため日本や欧州諸国のような先進国では、健康増進効果への期待や、環境（地球環境・局所的な環境の両方）への負荷の少ない移動手段として広く利用されている。自動車に比べて安価に購入でき、燃料が不要なことから、道路整備が遅れているうえに国民の所得水準が低く発展途上国でも重要な移動手段である。 英語の bicycle, bike は二輪を意味し、日本においてもバイクと呼ぶことがあるが、日本語の「自転車」は三輪（時に一輪や四輪）をも含む。人力による操作がほとんど必要ない電動自転車や原動機付自転車にも使われ、定義は曖昧である。.
釜石市
釜石市中心部周辺の空中写真。1977年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 釜石製鐵所（2013年6月1日） 釜石市の街並み 釜石市（かまいしし）は、岩手県の南東部、三陸復興国立公園の中心に位置し、世界三大漁場の一つ北西太平洋漁場の一角をなす三陸漁場と典型的なリアス式海岸を持つ市である。旧上閉伊郡、気仙郡。 近代製鉄業発祥の地であり、最盛期の人口は9万人を超えることもあったが、製鉄所の高炉の休止に伴い人口が減っている。.
金井トンネル
金井トンネル（クムジョントンネル、금정터널）は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜高速線（KTX）の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。 長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネルとなっていた（現在は第3位）。 釜山駅と蔚山駅の間にあり、釜山広域市の中心部を南北に貫いている。北側の入口は老圃駅近く、南側の入口は釜山鎮駅近くにある。 なお、ルート途中の釜田駅付近で、京釜高速線の駅を設置できるように準備工事が行われたが、現時点では駅設置の予定はない。.
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長岡市
長岡市（ながおかし）は、新潟県の中部（中越地方）に位置する市である。新潟県下第2位の人口を擁する市で、施行時特例市。.
長岡郡
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長崎トンネル
長崎トンネル.
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長崎本線
長崎本線（ながさきほんせん）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖駅から長崎県長崎市の長崎駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。ほかに喜々津駅 - 長与駅 - 浦上駅間の別線を持つ。長崎線とも呼ばれる。.
長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
酸素
酸素（さんそ、oxygen）は原子番号8、原子量16.00の非金属元素である。元素記号は O。周期表では第16族元素（カルコゲン）および第2周期元素に属し、電気陰性度が大きいため反応性に富み、他のほとんどの元素と化合物（特に酸化物）を作る。標準状態では2個の酸素原子が二重結合した無味無臭無色透明の二原子分子である酸素分子 O として存在する。宇宙では水素、ヘリウムに次いで3番目に多くの質量を占めEmsley (2001).
鉱物
いろいろな鉱物 鉱物（こうぶつ、mineral、ミネラル）とは、一般的には、地質学的作用により形成される、天然に産する一定の化学組成を有した無機質結晶質物質のことを指す。一部例外があるが（炭化水素であるカルパチア石など）、鉱物として記載されるためには、人工結晶や活動中の生物に含まれるものは厳密に排除される。また鉱物は、固体でなければならない（）。.
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
鉄板
鉄板（てっぱん）とは、板状に伸ばした鉄鋼材料である。板金の一種。鋼板とも。.
英仏海峡トンネル
英仏海峡トンネル（えいふつかいきょうトンネル、Channel Tunnel, Tunnel sous la Manche）は、グレートブリテン島（イギリス）とヨーロッパ大陸（フランス）間のドーバー海峡（英仏海峡）を結ぶ、鉄道用海底トンネルである。英仏両語では単に「海峡トンネル」と呼ばれる。他にドーバー海峡トンネルまたはユーロトンネルと呼ばれる場合もある。グループ・ユーロトンネルが保有・管理している。.
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雁坂トンネル有料道路
雁坂トンネル有料道路（山梨県山梨市側の料金所から。画像奥の鉄橋を越えた地点が雁坂トンネルの入口） 雁坂トンネル有料道路（かりさかトンネルゆうりょうどうろ）は、埼玉県秩父市から雁坂峠（標高：2,082 m）の地下を潜り、山梨県山梨市に至る国道140号のトンネル、有料道路である。1998年（平成10年）4月23日に開通した。.
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雪山トンネル
雪山トンネル（せつざんとんねる）、公式名称は雪山隧道（-ずいどう、通用ピンイン：Syǔeshān sùeidào）は、台湾にある北宜高速公路のトンネル。全長は12.9kmで、高速道路用トンネルとしては台湾一、世界第5位の長さである。1991年7月に着工し、2004年9月14日に上下線が貫通した。.
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雪崩
雪崩の瞬間 雪崩（なだれ、せつほう、）とは、山岳部の斜面上に降り積もった雪が重力の影響により「なだれ（傾れ、頽れ）落ちる」自然現象である。.
雪中隧道
雪中隧道（せっちゅうずいどう）は、新潟県魚沼地方一帯に存在する歩行者用トンネル。.
電線
電線（でんせん、Electrical wire電気用語辞典編纂委員会編 『新版 電気用語辞典』 コロナ社、1982年）とは、電気を伝導するための線 (Wire)。銅、銅合金、アルミニウムなどの良導体『電気工学ポケットブック（JR版）』「第4編・第2章」 オーム社、1967年"を線状に引き伸ばし、2つの地点間をつなぎ、電気を伝導するためのものである。電気設備に関する法令では、電気設備におけるそれを絶縁・保護のための被覆付きと被覆が付かないものがある、と分類しており、さらに保護層があるものは別の扱いとなる。 また、有線電気通信に関する法令では、送信の場所と受信の場所との間の線条その他の導体を利用して、電磁的方式により信号を行うことを含む通信を行うためのものである、としている。.
集煙装置
ヘッドライトの後方についている四角い物体が集煙装置 集煙装置（しゅうえんそうち）は、蒸気機関車の煙突に取り付けて煙の流れを誘導する部品である。上部に蓋があり、トンネルなどを通過する際にこの蓋を閉じることで煙の流れを変え、煙が車体にまとわりついたり運転室などに入り込むのを防ぐ役割を果たす。 長年にわたって、連続急勾配と多数のトンネルを擁する北陸本線の難所を担当し、煤煙に悩まされ続けていた敦賀機関区で、1951年に当時同区区長であった増田栄によって考案された。 その後、同様の悩みを抱える各線区の担当工場で同種の装置が製作され、主にトンネルの多い勾配区間を抱え条件の厳しい山岳線を中心に採用された。.
雇用の分野における男女の均等な機会及び待遇の確保等に関する法律
雇用の分野における男女の均等な機会及び待遇の確保等に関する法律（こようのぶんやにおけるだんじょのきんとうなきかいおよびたいぐうのかくほとうにかんするほうりつ、昭和47年7月1日法律第113号）は、男女の雇用の均等を目標とする日本の法律。通称は男女雇用機会均等法（だんじょこようきかいきんとうほう）。.
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送風機
送風機（そうふうき）とは、羽根車の回転運動によって気体にエネルギーを与える機械で、単位質量当たりのエネルギーが 25 kNm/kg（kJ/kg）未満のものをいう。 単位質量当たりのエネルギー25 kNm/kg は、標準空気の場合の送風機全圧約 30 kPa に相当する（JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語）。 尚、改正前のJIS規格（JIS B 0132:1984）では、送風機とは圧力比2未満のものを言い、圧力比2以上のものは圧縮機に分類されていたが、ISOなどの国際規格との整合性を保つため2005年に改正された（JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語 解説）。.
逢坂山トンネル
逢坂山トンネル（おうさかやまトンネル）は、いずれも、滋賀県（大津市）と京都府（京都市山科区）の間にある逢坂山に掘削されたトンネルである。なお、トンネル自体は滋賀県内に位置する。逢坂山には古代より逢坂関が置かれたが、京都のすぐ東方に設置され、東山道・北陸道が通過する逢坂関は交通の要衝であり、また平安時代以降、たびたび和歌に詠まれる名勝でもあった。なお、本項目では以下の3本のものについてを記載する。.
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耶馬渓
峰（直下を青の洞門が貫く） 青の洞門（下流側の手掘りトンネル） 耶馬渓（やばけい）は、大分県中津市にある山国川の上・中流域及びその支流域を中心とした渓谷。日本三大奇勝として知られ、日本新三景に選定され、名勝に指定されている。耶馬日田英彦山国定公園に含まれる。.
耶麻郡
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JR
JRグループ共通ロゴ（JRマーク） JR（、Japan Railways）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称（例：「JR東日本」）としても用いられる。 1987年（昭和62年）4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12（その後、合併等によって数は変化している）の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR （Japanese National Railways）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本.
SR (企業)
株式会社SRは、大韓民国の高速列車SRTおよび同列車が走行する水西平沢高速線を運営する鉄道運営公社である。韓国鉄道公社（KORAIL）の子会社。本社はソウル特別市にある。 自社運行のSRTは線路使用料がKORAIL（34%）より高い50% にも関わらずKTXより平均10%安い運賃を標榜し、2016年12月より韓国第2の高速鉄道運営事業者として競争体制の担い手となる。.
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柴田郡
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架線
架線 サンフランシスコ市営鉄道 (MUNI) 架線（かせん、がせん）とは.
掘削
バックホウによる道路掘削 掘削（くっさく、掘鑿とも）とは、土砂や岩石を掘り取って穴を開けることである。「～する」で動詞にもなる。.
排気ガス
自動車の排気ガス 排気ガス（はいきガス、exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本工業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガスなどエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。.
恵那山トンネル
恵那山トンネル（えなさんトンネル）は、中央自動車道の園原IC - 中津川IC間にあり、長野県下伊那郡阿智村と岐阜県中津川市とを結ぶ、木曽山脈を貫く長大トンネルである。.
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揖斐川町
揖斐川町（いびがわちょう）は、岐阜県揖斐郡に属する町。.
揖斐郡
岐阜県揖斐郡の位置（1.揖斐川町 2.大野町 3.池田町 薄黄：後に他郡に編入された区域 薄緑：後に他郡から編入した区域） 揖斐郡（いびぐん）は、岐阜県の郡。 以下の3町を含む。.
換気
換気（かんき）は、特定の空間の空気環境を維持、または改善するために外気を取り入れて内部の空気を排出する（入れ換える）ことである。.
東名高速道路
東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXP）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.
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東大阪市
東大阪市（ひがしおおさかし）は、大阪府中河内地域に位置する市である。人口は約50万人であり、大阪市および堺市の両政令指定都市に次ぐ府内第3位の人口を擁する中核市である。大阪都市圏の中心都市に属する。.
東山トンネル
東山トンネル（ひがしやまトンネル）.
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東京メトロ南北線
南北線（なんぼくせん）は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は7号線南北線である。 路線名の由来は、東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「エメラルド」（#00ada9）、路線記号はN。.
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東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京湾アクアライン
東京湾アクアライン（とうきょうわんアクアライン）・東京湾アクアライン連絡道（とうきょうわんアクアラインれんらくどう）は、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号はアクアライン・アクア連絡道ともに 「CA」 が割り振られている。 東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道として地域高規格道路の計画路線に指定されている。.
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東区 (新潟市)
東区（ひがしく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
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東北中央自動車道
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、福島県相馬市を起点に山形県を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268キロメートル (km) の高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が割り振られている。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
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東近江市
延命公園から望む東近江市街 東近江市（ひがしおうみし）は、滋賀県の東部にある市である。愛知川に沿って鈴鹿山脈から琵琶湖岸まで東西に長い市域を持つ。市名は旧国名に由来。.
東栗子トンネル
東栗子トンネル福島側坑口 東栗子トンネル（ひがしくりこトンネル）は、福島県福島市飯坂町中野と同市大笹生にある国道13号のトンネル。.
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東戸塚駅
東戸塚駅（ひがしとつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区品濃町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。。.
東海北陸自動車道
東海北陸自動車道（とうかいほくりくじどうしゃどう、TOKAI-HOKURIKU EXPRESSWAY）は、起点の愛知県一宮市から岐阜県を経由して富山県砺波市へ至る、中部地方（東海地方と北陸地方）を縦断する高速道路（高速自動車国道）である。通称東海北陸道（とうかいほくりくどう、TOKAI-HOKURIKU EXPWY）。高速道路ナンバリングでは能越自動車道と共に「E41」が割り振られているほか、白鳥インターチェンジ (IC) - 飛騨清見IC間は中部縦貫自動車道と重複するため、合わせて「E67」も付番されている。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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松本市
松本市（まつもとし）は、長野県中信地方に位置する市。国際会議観光都市に指定されている。.
根室本線
| 根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市の根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。このうち、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられている。.
栗子トンネル (東北中央自動車道)
栗子トンネル（くりこトンネル）は、福島県福島市と山形県米沢市の県境にある栗子峠の下を通る東北中央自動車道のトンネルである。全長8,972メートル (m) で、2017年（平成29年）11月4日に開通した。.
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梅香トンネル
梅香トンネル(梅香側坑口) 梅香トンネル（ばいこうトンネル）は、茨城県水戸市中心街の下を横断する国道349号のトンネル。.
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森林破壊
森林破壊（しんりんはかい）とは、自然の回復力を超える樹木の伐採により森林が減少もしくは存在しなくなる状況を指す。 国連食糧農業機関 (FAO) の統計によれば、全世界の森林面積は1990年には4,077,291千haであったが、2005年には3,952,025千haとなった。すなわち、この間に125,266千haの森林が消滅した（全世界の3.1%にあたる）。 森林面積の変化は地域の差がある。東アジアは増加、ヨーロッパは微増、しかし東南アジアやアフリカや南アメリカでは大きく減少している。すなわち、熱帯雨林の森林減少が地球規模で進行している。 日本は森林の割合（森林率）が国土の68.9%を占め、森林大国と言われる（森林大国として名高いカナダでも森林の比率は45.3%）。ただし、人口が多いため、一人当たりの森林蓄積量は世界平均の6分の1ほどである。.
榛名トンネル
榛名トンネル（はるなトンネル）は、群馬県高崎市と渋川市の間にある東日本旅客鉄道（JR東日本）上越新幹線の山岳トンネル。総延長は15,350m。最大土かぶりは約200m。日本鉄道建設公団によって建設された。 工事は大宮方より中里工区（400m）、金古工区（2,900m）、下新井工区（2,400m）、長岡工区（3,700m）、行幸田工区（2,600m）、御蔭工区（3,350m）の6工区に分けて行われた。 施工業者は中里工区がフジタ工業、金古工区が大成建設、下新井工区が飛島建設、長岡工区が西松建設、行幸田工区が鹿島建設、御蔭工区が前田建設。 火山泥流堆積物からなる劣悪な地質と、最大湧水量110t/minにも達する湧水のため掘削は困難を極め、注入、二段サイロット、圧気工法等を併用した。 トンネル湧水の排出による影響が地表部にも現れ、井戸水、かんがい用水、表流水の減少や枯渇が生じた。.
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構造物
ンクリート構造物の高速道路 構造物（こうぞうぶつ）とは、道路、ビル、ダム、堤防などのように複数の材料や部材などから構成され、基礎などにより重量を支えられた構造で造作されたもの。空港、高速道路、高層ビル、駅、港湾などのようにコンクリート構造で作られたコンクリート構造物、鋼橋、工場、その他の鉄骨建造物などのように主要な部材が鋼材である鋼構造物、堤防、盛土、土手などのように土を使用した土構造物など、使用する材質によっていくつかに分類される。建築を除外した土木工学で扱う構造物は特に土木構造物と呼ばれることがある。.
権兵衛トンネル
権兵衛トンネル（木曽口） 権兵衛トンネル（ごんべえトンネル）は、国道361号にある長野県塩尻市と上伊那郡南箕輪村（飛地）を木曽山脈を貫いて結ぶ、全長4,467mのトンネルである。.
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横川サービスエリア
横川サービスエリア（よこかわサービスエリア）は、群馬県安中市の上信越自動車道上にあるサービスエリアである。.
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横須賀・総武快速線
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横須賀線
横須賀線（よこすかせん）は、神奈川県鎌倉市の大船駅から神奈川県横須賀市の久里浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJO。一般的には東京都千代田区の東京駅から品川駅、東海道本線の貨物支線である品鶴線、横浜駅、大船駅と経由し久里浜駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。 本稿では、正式路線である大船駅 - 久里浜駅間を中心に記述するが、運転系統である東京駅 - 大船駅間及び重複する区間については、「横須賀・総武快速線」の記事を参照のこと。.
横浜市
横浜市（よこはまし）は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国（戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部）。 幕末以降（詳しくは後述）から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.
橋
橋（はし）、橋梁（きょうりょう）とは、地面または水面よりも高い場所に設けられた道である。.
橋本市
橋本市（はしもとし）は、和歌山県の北東端に位置する市である。.
檮原町
檮原町（ゆすはらちょう）は、高知県の西部にある町で、高岡郡に属する。 梼原町は略式表記。日本三大カルストの一つ、四国カルスト高原を擁する。.
正丸峠
正丸峠（しょうまるとうげ）は、埼玉県飯能市と同県秩父郡横瀬町の境界にある峠。標高636m。秩父・奥武蔵にある峠の一つである。江戸時代、江戸と秩父と結ぶ道の一つとして秩父札所巡礼などに用いられた「正丸峠」は、現在の「旧正丸峠」である。.
歩道
戸旧居留地） 歩道（ほどう）とは、歩行者が通行するための道路である。車道等にも併設され、歩行者の通行のために構造的に区画された道路の部分をいう。一般的に道路の端に設置され、車道より一段高くなっている。広い意味では人が歩く道路全般を指し、遊歩道（プロムナード）や緑道・自然歩道（長距離自然歩道）なども含まれる。.
歩行
ュテファン・エッガートの「歩く人」、ミュンヘンのシュバービングにある公共アート。 歩行（ほこう）とは、足（脚）を持つ動物が行う、足による移動のうち、比較的低速のものを言う。急いで移動する場合は走ると言う。厳密に区別する場合は、すべての足が同時に地面から離れる瞬間を持たない動作を言い、例えば競歩においてはこちらの定義が用いられる。.
水圧
水圧（すいあつ）は、水により生じる水自体または物体に及ぼす圧力のこと。水を伝達媒体とした圧力のことも水圧と呼ぶことが多い。.
水道
水道の蛇口から出る清浄な水 水道（すいどう）は、.
水西平沢高速線
| 水西平沢高速線（スソピョンテクこうそくせん）は、大韓民国ソウル特別市江南区の水西駅と京畿道平沢市を結ぶ高速鉄道路線である。.
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水越峠
水越峠（みずこしとうげ・みずごえとうげ・みなこしとうげ）.
水槽
沖縄美ら海水族館の大水槽 水槽（すいそう）は、液体（特に水）を貯蔵するための容器、設備である。飲料用水や防火用水を溜める水槽は、特に貯水槽と呼ばれる。 水生生物の飼育と鑑賞を目的としたものは全面、または一部が透明な素材が使用される。水族館などには客が生物の行動を観察できるよう、大型の水槽が設置されている。 透明な素材としてはアクリル樹脂やプラスチック、ガラスなどが用いられる。.
水戸市
水戸市（みとし）は、茨城県の中部に位置する県庁所在地で、施行時特例市である。.
水族館
沖縄県の沖縄美ら海水族館の大水槽 水族館（すいぞくかん）とは、海や河川・湖沼などの水中や水辺で生活する生き物（水族）を主として展示・収集している施設である。 水族館では魚介類や無脊椎動物、両生類、海獣類、爬虫類といった動物や、水草などがガラスやプラスチックといった透明な水槽に入れられ、公開されている。規模は大小さまざまであるが、多くは多種類・大型の水槽を売りにしている。 海獣（イルカ、アシカなど）によるショーなどをしている水族館もあり、これらのショーが水族館の目玉になっている場合も見受けられる。また、単独で存在する水族館以外に、動物園の中の1施設として存在する所、遊園地のような遊具が設置・併設されている所（複合施設の中の1つ）もある。 海浜・湖畔・川辺に近いところに立地している場合が多いが、都心のビルなど海岸から遠い場所に立地している施設もある。.
池田町 (福井県)
龍双ヶ滝 池田町（いけだちょう）は、福井県の中央部に位置している町。今立郡に属している。 伝統芸能の能楽、それに伴う能面芸術の文化を受け継いできた町である。総面積の90%は山地で、県内屈指の山間僻地である。.
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河内長野市
河内長野市（かわちながのし）は、大阪府南河内地域に位置する市。 この市は、1954年(昭和29年)に長野町をはじめとする6町村が合併しており、市の中心部に対しては旧町名を用いて長野と呼称される。南部の山麓地域では奥河内という観光名称が使われ、滝畑四十八滝や岩湧山などの大自然、観心寺や金剛寺、高野街道などの歴史的価値のある史跡や建造物が残る。楠木氏ゆかりの地としても知られており国宝・重要文化財数に関しては全国の市町村のうち日光市に次いで12番目に多い自治体であることから「文化財のまち 河内長野」と称される。 大阪都心まで約30分、関西国際空港へは約1時間という交通至便の地にありながら、市を囲む山並みは壮観で、市内に居ながらにして大自然を満喫できることなどから、市制施行以降、市内各地にニュータウン（新興住宅地）が造成され、衛星都市として発展してきた。 週刊東洋経済の「日本のいい街ランキング」によると2012年発表の総合ランキングで全国788市中149位（大阪府内33市中8位）と2010年の288位より大きく順位を上げた。同誌の「安全・安心な街ランキング」においては、大阪府内で第1位を記録している。 市内全域において10月2週目にはだんじり祭が盛んに行われており、ぶんまわし（全地区）や、曳き歌（市町東、向野町、三日市地区）、やりまわし（三日市地区）などの泉州や南河内など様々な形態の祭りが盛んに行われている。 また、河内長野市は、爪楊枝（つまようじ）の産地としても知られており、全国の爪楊枝の生産の大半がここ河内長野で行われている。.
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河出書房新社
株式会社河出書房新社（かわでしょぼうしんしゃ）は、日本の出版社である。本社は東京都渋谷区千駄ヶ谷にある。 3代目社長の河出朋久は歌人でもあり、歌集『白葉集』1-3（短歌研究社、2004-06）がある。佐佐木幸綱、高野公彦、小野茂樹など学生歌人を社員登用していたこともある。.
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河津町
河津町（かわづちょう）は、日本の東海地方東端部の、静岡県賀茂郡に属する町である。伊豆半島の先端部（南端部）に近い東側地域の一角を占め、太平洋に面する。 サクラの一栽培品種であるカワヅザクラ（河津桜）の発祥地および観光地として全国的に知られており、花見の季節には必ず紹介される。.
津軽トンネル
津軽トンネル（つがるトンネル）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町蟹田と今別町を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線及び海峡線の鉄道トンネルであり、新中小国信号場 - 奥津軽いまべつ駅間に位置している。全長は5,880m。 本トンネルは電化複線かつ三線軌条による新幹線・在来線共用トンネルである。なお、北海道新幹線は中小国寄りの大平トンネル内（新中小国信号場構内扱い）にて海峡線に合流している。.
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消火器
日本の消火器 消火器（しょうかき）とは、初期の火災を消すための可搬式または半固定式の消防用設備。.
港区 (大阪市)
世界最大級の水族館である'''海遊館''' 弁天町駅周辺の200m級の超高層ビル群 港区（みなとく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
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清水トンネル
清水トンネル（しみずトンネル）は、上越線の群馬県と新潟県の間にあるトンネル。名称は、付近にある清水峠にちなむ。 在来線である上越線はおのおの単線の清水トンネル、新清水トンネル（しんしみずトンネル）の2本があり、上越新幹線用の複線の大清水トンネル（だいしみずトンネル）と合わせて合計3本が並行している。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
湯沢市
湯沢市（ゆざわし）は、秋田県南部に位置する市。 古くから秋田（羽後国）の南の玄関口として発展してきた。小野小町生誕の地と自称しており、あきたこまちや秋田新幹線こまちの由来になっている。.
湯沢町
湯沢町（ゆざわまち）は、新潟県南魚沼郡に属する町である。南魚沼市への通勤率は11.0%（平成22年国勢調査）。 古くから温泉地（越後湯沢温泉）や三国街道の宿場町として知られ、川端康成の小説『雪国』の舞台となった。近年ではフジロックフェスティバルの開催地でもある苗場が、ウィンタースポーツや登山のメッカとして人気を集める。 秋田県湯沢市と区別するため越後湯沢と呼ばれることも多く、上越新幹線の停車駅である越後湯沢駅がある。.
湿度
湿度（しつど、humidity）とは大気中に、水蒸気の形で含まれる水の量を、比率で表した数値。空気のしめり具合を表す。 空気が水蒸気の形で包含できる水分量（飽和水蒸気量）は、温度により一定している。この限度を100として、実際の空気中の水分量が最大限度の何%に当たるかを比率で表した数値が、湿度である。 湿度にも数種類の指標があるが、気象予報などで一般的に使用されるのは相対湿度である。絶対湿度（）とは、国際的には容積絶対湿度のことである。しかし、日本では空気調和工学の分野では重量絶対湿度（混合比）が「絶対湿度」と呼ばれている。.
滝上町
滝上町（たきのうえちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の北部に位置し、上川管内に接する町。町名は、ポンカムイコタン（地名）の滝の上にあることに由来する。 滝上公園のシバザクラ（10万平方メートル＝甲子園の7倍の広さ）も有名。見頃は5月下旬から6月上旬にかけて。 童話村としての町おこしもすすめている。.
滑走路
滑走路（かっそうろ、runway）とは、飛行機が滑走し、離陸・着陸を行うための直線状の道のこと。空港、飛行場、空母などに設置された施設で、空港における最重要設備である。.
滋賀県
こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.
漢字
漢字（かんじ）は、中国古代の黄河文明で発祥した表語文字。四大文明で使用された古代文字のうち、現用される唯一の文字体系である。また史上最も文字数が多い文字体系であり、その数は10万字を超え、他の文字体系を圧倒する。古代から周辺諸国家や地域に伝播して漢字文化圏を形成し、言語のみならず文化上の大きな影響を与えた。 現代では中国語、日本語、朝鮮語の記述に使われる。20世紀に入り、漢字文化圏内でも日本語と中国語以外は漢字表記をほとんど廃止したが、なお約15億人が使用し、約50億人が使うラテン文字についで、世界で2番目に使用者数が多い。.
漢音
漢音（かんおん）とは、日本漢字音（音読み）の一つ。古くは「からごえ」とも呼んだ。7, 8世紀、奈良時代後期から平安時代の初めごろまでに、遣隋使・遣唐使や留学僧などにより伝えられた音をいう。中国語の中古音のうち、唐中葉頃の長安地方の音韻体系（秦音）を多く反映している。他の呉音や唐音に比べて最も体系性を備えている。また唐末に渡航した僧侶たちが持ち帰った漢字音は中国語の近世音的な特徴を多く伝えており、通常の漢音に対して新漢音と呼ばれることがある。.
演色性
演色性（えんしょくせい）とは、ランプなど発光する道具・装置が、ある物体を照らしたときに、その物体の色の見え方に及ぼす光源の性質のこと。 一般的に自然光を基準として、近いものほど「良い」「優れる」、かけ離れたものほど「悪い」「劣る」と判断されるが、演色性に正確性を要求されるような専門的分野においては、数値化された客観的判断基準が設定されていることが多く、演色評価数（えんしょくひょうかすう、英：Color Rendering Index、略称：CRI）がこれにあたる。.
木更津市
木更津市（きさらづし）は、千葉県中西部にある市である。君津市への通勤率は11.5%（平成22年国勢調査）。.
本耶馬渓町
本耶馬渓町（ほんやばけいまち）は、2005年2月28日まで大分県の北部、下毛郡に属した町である。現在は町域すべてが中津市に属する。 町の北部を一級河川山国川が通り、町の要部も北部に集中している。青の洞門、羅漢寺など全国からの観光客が多い。 「本耶馬溪町」と表記する場合もあるが、正式には「本耶馬渓町」である。なお、隣接の耶馬溪町は「渓」ではなく、「溪」を使用している。 2003年1月1日より中津市と下毛郡4町村により合併協議が行われ、2005年3月1日に中津市に編入された。現在旧町域の住居表示は「中津市本耶馬渓町 - 」となっている。 中津駅と日田駅からバスがある。豊後森駅からもでているが、一日一本のみ。.
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戸塚区
戸塚区（とつかく）は、横浜市を構成する18行政区のうちの一つである。「塚」は旧字体の「塚」が使われることもある。.
明和
明和（めいわ）は日本の元号の一つ。宝暦の後、安永の前。1764年から1772年までの期間、施行された。この時代の天皇は後桜町天皇、後桃園天皇。江戸幕府将軍は徳川家治。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
浦河町
浦河町（うらかわちょう）は、北海道の日高振興局管内にある町。日高振興局の所在地である。.
浦河郡
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海峡線
| 海峡線（かいきょうせん）は、津軽海峡の海底下に掘削された青函トンネルを介して、本州の青森県東津軽郡外ヶ浜町の中小国駅と北海道上磯郡木古内町の木古内駅とを結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。 北海道新幹線開業以前は、すべての列車が直通する東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線およびJR北海道江差線（北海道新幹線開業後の道南いさりび鉄道線）・函館本線のそれぞれ一部区間と合わせて「津軽海峡線」という愛称が付けられていた。交通新聞社の『JR時刻表』やJTBパブリッシングの『JTB時刻表』本文は「津軽海峡線」表記であるが、路線図では「海峡線」と表記などの市販時刻表でも「津軽海峡線」として案内され、「海峡線」として案内されることはほとんどなかった。2016年3月26日の北海道新幹線開業以降は、在来線としての「海峡線」は貨物列車・団体臨時列車2017年5月以降は「TRAIN SUITE 四季島」が運行されている。のみの走行となり、『JR時刻表』・『JTB時刻表』では2016年4月号から路線図・本文とも非掲載となった。また、「津軽海峡線」の愛称は廃止された。.
海底
海底（かいてい）とは、海の底のことである。より厳密には、海中の地殻やその上層の地面を指す。 海の海水以下にある地面であれば水深の深い浅いに拠らず海底には違いないが、その様相は水深によって大きく異なる。潮汐により陸地になったり海底になったりする干潟を含めて、太陽光線が直接届く浅い海底では多様な生物が活発に活動・繁殖し、漁業や遊泳などで人間との関わりも深い。太陽光線が届かず水圧も増す海底では生物の種類や量が限られ、更に大深度な深海ともなると生物活動はかなり限定される。 深海調査の歴史は短く、まだ不明なことも多い。広大な大洋底の調査も進んでおらず、21世紀に入ってからも様々な発見が続いている。.
断面
色い線が断面を表している 断面（だんめん、cross-section）は、ある3次元の物体を切断したときに現れる2次元の面のことである。 横断方向に切断したものは横断面（おうだんめん）とも言う。 数学では、立体と平面が交わってできる面と定義される。断面の面積を断面積（だんめんせき）とよぶ。 物体の断面を表した図を断面図（だんめんず）と呼び、横断面を表したものを横断図または横断面図、縦断方向の断面を表した図を縦断図または縦断面図と呼ぶ。 断面図は、物体の内部を表現するのによく用いられる手法である。製図では、伝統的に断面の部分には斜線（クロスハッチ）が描かれる。.
新名神高速道路
新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ、SHIN-MEISHIN EXPRESSWAY）は、三重県四日市市から滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県神戸市北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速（しんめいしんこうそく、SHIN-MEISHIN EXPWY）、新名神（しんめいしん）など。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道ともに「E1A」が割り振られている。.
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新境目トンネル
徳島道・新境目トンネル（東側入口） 新境目トンネル（しんさかいめトンネル）は、徳島自動車道川之江東JCTと井川池田ICの間にあるトンネル。.
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新天辻トンネル
新天辻トンネル（しんてんつじトンネル）とは、奈良県五條市にある国道168号のトンネル。紀伊半島の分水界（熊野川水系と紀の川水系を隔てる場所）に位置する天辻峠を越える。 この峠には他に、旧道の「天辻隧道」、鉄道未成線（国鉄五新線）の「天辻トンネル」、猿谷貯水池から西吉野発電所への導水用の「天辻トンネル」のあわせて4つのトンネルがある。これらについても本項で解説する。.
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新幹線
500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.
新直轄方式
新直轄区間と有料道路区間の接続点（模式図）有料区間と無料区間の境界は本線料金所が存在する 新直轄方式（しんちょっかつほうしき）は、高速自動車国道の建設において、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新たな直轄事業のこと。.
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新登川トンネル
新登川トンネル（しんのぼりかわとんねる）は、北海道勇払郡むかわ町穂別長和と同郡占冠村字ニニウを結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の鉄道トンネルであり、東オサワ信号場と清風山信号場の間に位置している。長さは5,825mであり、2016年に北海道新幹線の渡島当別トンネルが開通するまで山岳トンネルとしては北海道内で最も長かった。トンネル内に信号場は設置されていない。 本トンネルは日高山脈に沿って南北に走る神居古潭変成帯を貫くトンネルであったため、建設当時は鬼峠トンネルに次いで難工事であった。神居古潭変成帯は蛇紋岩を多く含み、かつ本トンネルのほぼ中央（約1,200m）に分布しており、建設当初より難工事が予想されていた。そのため、掘削・施工方式を確立するために本工事着手前に試験的な工事を行っている。.
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新青山トンネル
西青山駅から見た新青山トンネル。トンネルの手前は、架線柱の間隔が短くなっている。 新青山トンネル（しんあおやまトンネル）は、垣内トンネル (1,165m) とともに三重県伊賀市と同県津市に跨る布引山地（青山峠）を貫き近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の西青山駅 - 東青山駅間を結ぶ、全長5,652mにおよぶ日本の大手私鉄最長の山岳トンネルである。1972年（昭和47年）8月に着工し、1975年（昭和50年）11月23日に完成した。建設事業者は大林組（東工区）・鹿島建設（西工区）のJV工事である。 本項では、前身の青山トンネル（あおやまトンネル）についても記述する。.
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新観音トンネル
新観音トンネル（しんかんのんとんねる）は台湾宜蘭県南澳郷にある台湾鉄路管理局北廻線のトンネルである。.
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新関門トンネル
新関門トンネル（しんかんもんトンネル）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道海底トンネルである。関門海峡を横断する交通施設では最も新しいものである。 1975年3月の開通当時は日本一長い鉄道トンネルであった。その後開通した青函トンネルなどに抜かれはしたものの、山陽新幹線または東海道・山陽新幹線系統のトンネルでは未だに最長のトンネルでもある。.
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新潟みなとトンネル
新潟みなとトンネル（にいがたみなとトンネル）は、新潟県新潟市中央区の通称新潟島から同市東区に至る、信濃川河口部両岸を結ぶ水底道路トンネル。 なお、トンネルを含むルート全体の正式名称は新潟港臨港道路入舟臨港線（にいがたこうりんこうどうろ いりふねりんこうせん）である。.
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新潟市
新潟市（にいがたし）は、新潟県の北東部（下越地方）に位置する市で同県の県庁所在地。愛知県名古屋市に次ぐ、中部地方で2番目の最大人口を擁する。本州の日本海側最大の都市で、唯一の政令指定都市であり、甲信越地方における文化芸術や政治経済の中心的役割をしている。日本一長い川である信濃川は新潟市で日本海に流れる。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。.
新潟県
新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.
新潟県道50号小出奥只見線
新潟県道50号小出奥只見線（にいがたけんどう50ごう こいでおくただみせん）は、新潟県魚沼市内を通る新潟県の県道（主要地方道）である。上折立 - 奥只見ダム間は奥只見シルバーライン（おくただみシルバーライン）とよばれる。.
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日韓トンネル
構想ルート（黄緑が至釜山、緑が至巨済島） 日韓トンネル（にっかんトンネル）は、日本の九州と韓国（朝鮮半島）をトンネルで結ぶ構想、またはそのトンネルのことである。.
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日高山脈襟裳国定公園
日高山脈襟裳国定公園（ひだかさんみゃくえりもこくていこうえん）は、北海道にある国定公園。総面積（103,447 ha）は日本の国定公園の中で最も広い。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
日本坂トンネル
日本坂トンネル（にほんざかトンネル）では以下のトンネルについて解説する。.
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日本坂トンネル火災事故
日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）は、1979年（昭和54年）7月11日に東名高速道路の日本坂トンネルで発生した火災による事故。.
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日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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日本一の一覧
以下の分野の日本一については、それぞれの記事をご覧ください。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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日本高速道路保有・債務返済機構
立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構（にほんこうそくどうろほゆう・さいむへんさいきこう、Japan Expressway Holding and Debt Repayment Agency）は、日本国内の高速道路（高速自動車国道・自動車専用道路）などの施設を保有し、建設債務の返済を行うことを目的とする独立行政法人である。独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法にもとづき、2005年10月1日設立。日本道路公団等民営化関係法施行法により、道路関係四公団の業務を各道路会社とともに承継した。略称は高速道路機構。.
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日本海東北自動車道
日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY）、日東道（にっとうどう、NITTO EXPWY）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年（平成27年）10月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 酒田みなとIC（山形県酒田市）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（河辺JCT - 小坂JCT間）とともに「E7」が割り振られている。.
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早坂峠道路
* 早坂峠道路（はやさかとうげどうろ）は、岩手県盛岡市から下閉伊郡岩泉町へ至る国道455号のバイパス道路である。.
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放送
放送（ほうそう）とは、音声・映像・文字などの情報を電気通信技術を用いて一方的かつ同時に不特定多数（大衆）に向けて送信すること。.
放送局
放送局（ほうそうきょく）とは、放送を行う事業体又は設備。.
愛媛県
愛媛県（えひめけん）は、日本の都道府県の一つで四国地方の北西部から北中部に位置する県。県庁所在地は松山市。令制国の伊予国に当たる。.
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
愛知県道265号碧南半田常滑線
愛知県道265号碧南半田常滑線（あいちけんどう265ごう へきなんはんだとこなめせん）とは、愛知県碧南市から半田市を経由して常滑市に至る一般県道である。.
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敦賀市
敦賀市（つるがし）は、福井県南西部（嶺南地方）の敦賀湾に面する市である。原子力発電所が多く立地する都市、昆布の加工地として知られている。.
敦賀トンネル
敦賀隧道（つるがずいどう）は、福井県敦賀市と同県南条郡南越前町を結ぶトンネルである。「敦賀トンネル」と呼称されているトンネルは同区間内に2つある。1つは国道8号上に、もう1つは北陸自動車道上の敦賀ICと今庄ICの間にそれぞれ設けられている。.
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曲線
数学における曲線（きょくせん、curve, curved line）は、一般にまっすぐとは限らない幾何学的対象としての「線」を言う。 つまり、曲線とは曲率が零とは限らないという意味での直線の一般化である。 数学の様々な分野において、その研究領域に応じたそれぞれやや異なる意味で「曲線」の語が用いられる（から、精確な意味は文脈に即して捉えるべきである）が、それらの意味の多くは以下に挙げる定義の特別な実例になっているはずである。すなわち、曲線とは局所的に直線と同相であるような位相空間を言う。それは日常語で言えば、曲線は点の集合であって、それらの点が十分近くであれば直線のように見えるが、変形があってもよいというような意味である。数学の各分野で扱われる。 最初に触れる曲線の簡単な例というのはほとんどの場合「平面曲線」（例えば平らな紙の上に描いた曲がった線）であろうが、螺旋のように三次元的なものもある。幾何学的な必要性や、例えば古典力学からの要請で任意次元の空間に埋め込まれた曲線の概念も必要とされる。一般相対論において世界線とは時空内の曲線である。; 注: 一般用語として、「曲線」が（成長曲線やフィリップス曲線の例に見るように）函数のグラフ、あるいはより多様なの意味で用いられることがあるが、本項で言う意味とは（近い関連はあるにせよ）異なるものと理解すべきである。.
怪談
怪談（かいだん）は、怖さや怪しさを感じさせる物語の総称。日本古来のものを限定して呼ぶ場合もある。中でも、四谷怪談・皿屋敷・牡丹燈籠の三話は「日本三大怪談」に数えられることが多い。 怪談（怪奇ジャンルの作品）は日本国内では通常「夏の風物詩」にあげられるが、近年は冬の時期に放映や作品発表が行われるケースもある。.
景観
京都・祇園 景観（けいかん）とは、日常生活において風景や景色の意味で用いられる言葉である中村ほか 編 (1991): 42ページ。植物学者がドイツ語のLandschaft（ラントシャフト）の学術用語としての訳語としてあてたもので、後に地理学において使用されるようになった。辻村太郎『景觀地理學講話』によれば、三好学が与えた名称である。字義的にも一般的な用法としても「景観」は英語のlandscape（ランドスケープ）のことであるが、概念としてはドイツを中心としたヨーロッパのLandschaftgeographie（景観地理学）の学派のものを汲んでいる。 田村明によると、都市の景（街並み）や村落の景（例えば屋敷森や棚田、漁港）など人工的な（人間の手が加わった）景を指すことが多いとしている。使用領域に関して見ると、「景観」の語は行政・司法や学術的な用語として使われることが多い鳥越ほか (2009): 1ページ。日本では2004年に景観法が制定されたが、法律上「景観とは何か」は定義されていない。学術上は、前述の地理学や、ランドスケープデザイン学、都市工学、土木工学、社会工学、造園学、建築学等で扱われることが多い。また、コーンウォールと西デヴォンの鉱山景観のように、世界遺産レベルで取りこまれる場合もある。.
景観破壊
景観破壊（けいかんはかい）とは、木原啓吉（朝日新聞編集委員）によると、風景や外観などの景観の美しさや調和が破壊される等により、環境の質が損なわれること。 景観の定義そのものが様々な利益や要素を含み、広汎で不明確な概念である。景観破壊という概念にも定まった定義がない。景観の破壊、すなわち景観利益の侵害を巡り、複数の訴訟や問題が起こっている。.
1632年
記載なし。
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1764年
記載なし。
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1871年
記載なし。
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1880年
記載なし。
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1885年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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21世紀
21世紀（にじゅういっせいき、にじゅういちせいき）とは、西暦2001年から西暦2100年までの100年間を指す世紀。3千年紀における最初の世紀である。.
ここにリダイレクトされます：
ずい道、ジェットファン、半横換気方式、横流換気方式、機械換気方式、縦流換気方式、自然換気方式、随道、隧道、開削工法。
